Test 2018

[EffettoSuolo 600]

@Kimired : lo scorso anno era tutto nuovo per tutti, quest'anno ci sono dieci o quanti sono cm di passo in più che non sono pochi (Hockenheim 98 e cambio di passo per Ferrari: un disastro, Schumacher faceva mezzo motodrom in controsterzo).

Non è la stessa situazione dello scorso anno ma non è il bagno di sangue che leggo a volte dopo un 1:20 fatto con le medie.

E se fosse un primo stint a pieno carico?

E se invece delle ali di Barcellona avessero utilizzato un'altra specifica?

Sono troppe le variabili che non conosciamo, aspettiamo venerdì.

[Rio Nero 3714]

Ho fatto bene a non abbonarmi a Sky allora.

Senza Massa e con la Ferrari competitiva come il 2014...andrò al mare in estate e mi godrò la spiaggia.

Addio sogni di gloria...è stato bello sogbare

[The-Flying-Finn 4631]

 

ho paura che la mclaren di quest'anno e' come la famosa mp4/18, estrema ma fragilissima....penso spenderanno tutto l'anno per renderla affidabile! gia' mi immagino finire l'anno dietro alla toro rosso in termine di punti!!!!

 

 

magari fosse come quella....

almeno era veloce se non addirittura la più veloce...

 

Ma la MP4/18 non era quella che non ha mai visto la pista?

[Kimired 1477]

Secondo me sono stati fregati dal dover splittare la giornata sui due piloti, probabilmente se Vettel o Räikkönen avessero potuto fare tutta la giornata avrebbero provato qualche giro più spinto (se non proprio prova di qualifica e di gara), ma hanno dovuto alternarsi e il programma è andato a ramengo. Forse a posteriori sarebbe stato meglio far finire Vettel oggi e lasciare due giornate piene a Räikkönen domani e dopo, ma suppongo che in Ferrari sappiano ciò che fanno e non ho la presunzione di insegnare loro il mestiere (né di offenderli).

 

Mi rimane il dubbio sul perché Räikkönen abbia perso tempo prima di scendere in pista, forse hanno avuto un problema tecnico o il cambio della vettura improvviso gli ha dato dei problemi.

 

Per sapere la tua opinione, anche se ancora si può dire realmente poco, a tuo parere se guardiamo alla sola prestazione, non ci sono segnali di allarme?

 

Io ricordo che di questi tempi lo scorso anno eravamo ampiamente andati di celodurate e si iniziavano a vedere le simulazioni gara. Dove sono i giri per tastare il potenziale della macchina?

Cosa sta facendo invece oggi Raikkonen? E stamattina Vettel?

[The-Flying-Finn 4631]

Leclerc da una mano ai suoi ammiratori

Modificato 7 Marzo, 2018 da The-Flying-Finn

[KimiSanton 4439]

Leclerc nella ghiaia, bandiera rossa.

 

Alonso supera quota 50 giri.

[Kimired 1477]

@Kimired : lo scorso anno era tutto nuovo per tutti, quest'anno ci sono dieci o quanti sono cm di passo in più che non sono pochi (Hockenheim 98 e cambio di passo per Ferrari: un disastro, Schumacher faceva mezzo motodrom in controsterzo).

Non è la stessa situazione dello scorso anno ma non è il bagno di sangue che leggo a volte dopo un 1:20 fatto con le medie.

E se fosse un primo stint a pieno carico?

E se invece delle ali di Barcellona avessero utilizzato un'altra specifica?

Sono troppe le variabili che non conosciamo, aspettiamo venerdì.

 

Certo che ci sono variabili. Ma questa vettura, sulla carta, nonostante il cambio di passo è l'evoluzione di quella precedente, che invece rappresentava un cambiamento più significativo nel 2017.

Tutti hanno evoluto.. eppure dagli altri si vede qualcosa di più consistente.

Poi spero che tu abbia ragione e di aver riscontri più incoraggianti domani e venerdì.

Modificato 7 Marzo, 2018 da Kimired

[The-Flying-Finn 4631]

Secondo me sono stati fregati dal dover splittare la giornata sui due piloti, probabilmente se Vettel o Räikkönen avessero potuto fare tutta la giornata avrebbero provato qualche giro più spinto (se non proprio prova di qualifica e di gara), ma hanno dovuto alternarsi e il programma è andato a ramengo. Forse a posteriori sarebbe stato meglio far finire Vettel oggi e lasciare due giornate piene a Räikkönen domani e dopo, ma suppongo che in Ferrari sappiano ciò che fanno e non ho la presunzione di insegnare loro il mestiere (né di offenderli).

 

Mi rimane il dubbio sul perché Räikkönen abbia perso tempo prima di scendere in pista, forse hanno avuto un problema tecnico o il cambio della vettura improvviso gli ha dato dei problemi.

Sicuramente e chi siamo noi per criticarli.

 

Fatto sta che altri team riescono a mettere insieme 160 e passa giri con questo tipo di programma.

 

Leclerc nella ghiaia, bandiera rossa.

 

Alonso supera quota 50 giri.

Tu che sei più aggiornato, Lic nel complesso ha percorso 126 giri con la nuova macchina?

[Ruberekus 12202]

 

 

Secondo me sono stati fregati dal dover splittare la giornata sui due piloti, probabilmente se Vettel o Räikkönen avessero potuto fare tutta la giornata avrebbero provato qualche giro più spinto (se non proprio prova di qualifica e di gara), ma hanno dovuto alternarsi e il programma è andato a ramengo. Forse a posteriori sarebbe stato meglio far finire Vettel oggi e lasciare due giornate piene a Räikkönen domani e dopo, ma suppongo che in Ferrari sappiano ciò che fanno e non ho la presunzione di insegnare loro il mestiere (né di offenderli).

 

Mi rimane il dubbio sul perché Räikkönen abbia perso tempo prima di scendere in pista, forse hanno avuto un problema tecnico o il cambio della vettura improvviso gli ha dato dei problemi.

Per sapere la tua opinione, anche se ancora si può dire realmente poco, a tuo parere se guardiamo alla sola prestazione, non ci sono segnali di allarme?

 

Io ricordo che di questi tempi lo scorso anno eravamo ampiamente andati di celodurate e si iniziavano a vedere le simulazioni gara. Dove sono i giri per tastare il potenziale della macchina?

Cosa sta facendo invece oggi Raikkonen? E stamattina Vettel?

se non sbaglio ieri Vettel è stato il più veloce a parità di mescole con le Mercedes e le Red Bull e la giornata è stata positiva; oggi sembra un disastro è vero ma ripeto secondo me splittare una giornata su due piloti stravolge completamente il programma cosicché è difficile valutare cosa fanno sia uno che l'altro (Mercedes lo fa tutti i giorni ma avranno impostato il programma dei test proprio per riuscirci); Räikkönen oggi prendeva per la prima volta in mano la vettura i condizioni decenti e dopo aver girato poco settimana scorsa, ci può stare che non abbia provato subito i tempi.

 

poi detto questo per me la Mercedes vincerà i titoli più comodamente dell'anno scorso, ma non per quello che si è visto oggi.

[The-Flying-Finn 4631]

Bandiera verde gli fanno fare delle prove di partenza?

[Kimired 1477]

 

Per sapere la tua opinione, anche se ancora si può dire realmente poco, a tuo parere se guardiamo alla sola prestazione, non ci sono segnali di allarme?

 

Io ricordo che di questi tempi lo scorso anno eravamo ampiamente andati di celodurate e si iniziavano a vedere le simulazioni gara. Dove sono i giri per tastare il potenziale della macchina?

Cosa sta facendo invece oggi Raikkonen? E stamattina Vettel?

se non sbaglio ieri Vettel è stato il più veloce a parità di mescole con le Mercedes e le Red Bull e la giornata è stata positiva; oggi sembra un disastro è vero ma ripeto secondo me splittare una giornata su due piloti stravolge completamente il programma cosicché è difficile valutare cosa fanno sia uno che l'altro (Mercedes lo fa tutti i giorni ma avranno impostato il programma dei test proprio per riuscirci); Räikkönen oggi prendeva per la prima volta in mano la vettura i condizioni decenti e dopo aver girato poco settimana scorsa, ci può stare che non abbia provato subito i tempi.

 

poi detto questo per me la Mercedes vincerà i titoli più comodamente dell'anno scorso, ma non per quello che si è visto oggi.

 

 

No, non sono preoccupato solo per quello che si è visto oggi, ma anche per quello che si è visto oggi.

È vero che ieri Vettel è stato il più veloce a parità di mescola, ma se vediamo i giri più veloci fino a qui a parità di mescola, notiamo un 1.18.6 con gomme medie di Bottas e un 1.20.0 con le stesse gomme, (prestazioni migliori assolute per mescola).

Neanche sono possibili i confronti con altre gomme, perché la Ferrari, oltre le gialle non è andata, tranne oggi con Raikkonen che ha provato per poco le rosse e comunque, sia con gialla che rossa, fatti tempi mediocri.

Modificato 7 Marzo, 2018 da Kimired

[KimiSanton 4439]

Domani e venerdì un po' dovranno scoprirsi. Vero anche che le prove 2017 furono decisamente meglio.

[Beyond 6191]

io da quello che ho potuto intuire vedo la mercedes facilmente prima, mentre la ferrari è un punto interrogativo, a differenza dell'anno scorso dove si vedeva che era competitiva.

[Ruberekus 12202]

Kimired vedi l'aspetto positivo: se siamo veramente messi così male (1s dietro a parità di mescole) ci metteremo da subito il cuore in pace e ci godremo il campionato da spettatori, senza la delusione di prenderlo in cuIo proprio sul bello come l'anno scorso; tanto ormai siamo abituati a perdere.

[KimiSanton 4439]

Da notare: Hartley negli ultimi giri si è migliorato e piazzato quinto, davanti alla McLaren.

[Illy 5476]

Meno male che c'è rube a risollevare il morale

[LuigiQ 674]

Ragazzi non ho potuto seguire nel pomeriggio..ma leggo disperazione a palate

Ma il tempo migliore su medie di Ferrari e Mercedes e anche Red Bull in questi test qual'è stato?

Comunque domani, ultimo giorno di Vettel, sarà decisivo per capire almeno qualcosa

[The King of Spa 637]

se non sbaglio ieri Vettel è stato il più veloce a parità di mescole con le Mercedes e le Red Bull e la giornata è stata positiva; oggi sembra un disastro è vero ma ripeto secondo me splittare una giornata su due piloti stravolge completamente il programma cosicché è difficile valutare cosa fanno sia uno che l'altro (Mercedes lo fa tutti i giorni ma avranno impostato il programma dei test proprio per riuscirci); Räikkönen oggi prendeva per la prima volta in mano la vettura i condizioni decenti e dopo aver girato poco settimana scorsa, ci può stare che non abbia provato subito i tempi.

 

poi detto questo per me la Mercedes vincerà i titoli più comodamente dell'anno scorso, ma non per quello che si è visto oggi.

 

 

 

 

Ho fatto bene a non abbonarmi a Sky allora.

Senza Massa e con la Ferrari competitiva come il 2014...andrò al mare in estate e mi godrò la spiaggia.

Addio sogni di gloria...è stato bello sogbare

 

ci sono i mondiali.....ah no, vai pure a mare.

[KimiSanton 4439]

Conclusioni:

 

Bene. Vettura rispetto all'anno scorso indecente, Vettel al terzo GP sbrocca, Raikkonen arriva con meno giri all'attivo di Honda nel 2015 e verrà doppiato le prime quattro gare, tutti a rosicare, Hamilton vince.

 

End of the story.

 

Torno serio. Test di Ferrari completamente indecifrabili al momento, mai una vera simulazione di qualcosa con carichi di benzina ignoti. Red Bull a giornate alterne, oggi Ricciardo ha compiuto una simulazione di gara (non so se l'abbia completata), ottimi giri veloci e affidabilità ok. Bene anche Mercedes, ma penso fosse normale aspettarselo. Mi ha impressionato Renault, tanti giri e neanche male, a quanto pare, sia con Sainz sia con Hulkenberg.

[The King of Spa 637]

@Kimired : lo scorso anno era tutto nuovo per tutti, quest'anno ci sono dieci o quanti sono cm di passo in più che non sono pochi (Hockenheim 98 e cambio di passo per Ferrari: un disastro, Schumacher faceva mezzo motodrom in controsterzo).

Non è la stessa situazione dello scorso anno ma non è il bagno di sangue che leggo a volte dopo un 1:20 fatto con le medie.

E se fosse un primo stint a pieno carico?

E se invece delle ali di Barcellona avessero utilizzato un'altra specifica?

Sono troppe le variabili che non conosciamo, aspettiamo venerdì.

 

già, soprattutto i perchè non sono pochi, andare a inseguire la mercedes sul suo terreno. secondo me il passo dell'anno passato era un punto di forza che andava affinato.