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KimiSanton

FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

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Stanno faticando molto con le gomme più morbide, quelle che avevano snobbato ai test di Barcellona ma che, sfortuna loro, sono le gomme da qualifica della stagione.

 

In gara con le soft e medie me li aspetto molto vicini alla Ferrari se non più veloci.

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domani cambiano l'olio alla friggitrice e col caldo "friggeranno" tutti :sisi:

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Concordo con Rube, domani saranno molto più veloci e sarà importante difendere la prima fila e sperare in un attacco Red Bull alla prima curva.

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Sempre che non arrivi mamma Pirelli in soccorso

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a breve :sisi:

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Certamente in gara saranno lì, dovranno cercare di inserire una macchina tra le Ferrari almeno e allora sarà apertissima.

Comunque il vantaggio in qualifica non ce l'hanno più..è quello chiedevamo da anni alla rossa..bravi a Maranello

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Speriamo piuttosto che siano le Red Bull a mettersi in mezzo e che le rosse tengano la posizione. Sarebbe lo scenario ideale

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Penosi e hanno un Hamilton in vacanza.

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In evidente ed inaspettata difficoltà....

 

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La distanza fino alla prima curva non è tanta, giusto? Secondo me non dovrebbero esserci particolari problemi perchè questa è una delle poche piste in cui entrambe le piazzole sono gommate abbastanza in (quasi) egual misura. Fossi in Mercedes metterei la firma per arrivare 3 e 4 a fine primo giro, il gap tra l'US della Red Bull e la Soft della Mercedes è tanta in termini di grip.

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Stanno faticando molto con le gomme più morbide, quelle che avevano snobbato ai test di Barcellona ma che, sfortuna loro, sono le gomme da qualifica della stagione.

 

In gara con le soft e medie me li aspetto molto vicini alla Ferrari se non più veloci.

Soft non penso, medie sì.

Seppur ricordiamoci che le mescole di quest'anno sono un gran più morbide rispetto all'anno scorso. Le medie di quest'anno sono le soft dell'anno scorso e così via.

Sarebbe interessante vedere questa Ferrari girare sulle medie

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Il passo delle libere con medie non era male, sicuramente competitivo. In gara però è tutt'altra storia.

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Il fantomatico passo gara :asd:

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La distanza fino alla prima curva non è tanta, giusto? Secondo me non dovrebbero esserci particolari problemi perchè questa è una delle poche piste in cui entrambe le piazzole sono gommate abbastanza in (quasi) egual misura. Fossi in Mercedes metterei la firma per arrivare 3 e 4 a fine primo giro, il gap tra l'US della Red Bull e la Soft della Mercedes è tanta in termini di grip.

La distanza corta in partenza, questanno sfavorisce la Ferrari.

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Hanno mandato in pensione l'elisione? :lol2:

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Domani il set di gomme soft fra laltro sarà usato mentre in Ferrari lavranno nuovo. Possono avere tutto sto passo con le medie, ma dubito gli porterà chissà quali vantaggi

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Ma non andranno mai su una doppia sosta con Soft, vista la sosta singola quasi certa Mercedes.

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Mi viene il sospetto che dopo aver usato qualcosa di spinto in qualifica di Melbourne, e dopo averlo riprovato in gara sul finale con evidenti preoccupazioni per il motore, abbiano deciso di non riprovarci.
Ma è solo un sospetto, magari infondato.

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a questo credo che in Australia sia stato Hamilton a fare la differenza con quel giro monstre (oltre a evidenti problemi di assetto per le Ferrari)

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a questo credo che in Australia sia stato Hamilton a fare la differenza con quel giro monstre (oltre a evidenti problemi di assetto per le Ferrari)

 

Boh ci saranno stati problemi di assetto, ma il boost enorme nell'ultimo giro del Q3 è sospetto.

Troppa differenza rispetto a prima.. poi quel warning sul finale di Melbourne in gara alimenta i dubbi

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