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KimiSanton

Notizie Varie 2018

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Ma qui si parla di quanto guadagnano non dell'ingaggio...

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Un po' off topic: Maldonado correrà in WEC quest'anno. Immagino già le mirabolanti imprese con i doppiaggi. :popcorn:

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Un pericolo in più per le Toyota. Classe LMP2 per il venezuelano.

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Seguirò quel campionato

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https://www.motorsport.com/f1/news/halo-onboard-tv-fix-rulebook-1017810/

 

F1 sources acknowledge that the organisation has some work to do to hone its coverage, but the challenge is that it is limited to the camera positions that are mandated in the regulations.

The rules also say that "Competitors must be notified of any changes to the camera or transponder installation instructions before 30 June of the previous season."

 

Modificato da The King of Spa

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Ma come era la regola della ripartenza dalla safety car? In quale caso si riparte da fermo?

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Nemmeno io l'ho capita, onestamente.

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Sembra che valga solo in caso di gare bagnate e dopo bandiere rosse.

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Se non sbaglio si riparte da fermi solo se c'è stata bandiera rossa oppure se si comincia la gara dietro a SC per la troppa pioggia

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dDthnqy.jpg

 

Se a qualcuno interessa

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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/giri-veloci-gp-australia-2017-2018-confronto-375415.html

 

Joseki aveva gia postato i confronti ma rivedendoli, a parte l'enorme balzo in avanti fatto da McLaren, salta all'occhio come i primi due abbiano migliorato molto poco rispetto al 2017, segno, forse, che lo sviluppo di queste macchine, per.i migliori, è vicino al limite.

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dDthnqy.jpg

 

Se a qualcuno interessa

Grazie, cosa si può fare su quel sito?

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Joseki aveva gia postato i confronti ma rivedendoli, a parte l'enorme balzo in avanti fatto da McLaren, salta all'occhio come i primi due abbiano migliorato molto poco rispetto al 2017, segno, forse, che lo sviluppo di queste macchine, per.i migliori, è vicino al limite.

 

Allora forse il mondiale rosso non è un'utopia, come pensavo io...

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L’ammissione di Ross Brawn: “Manca un ingrediente vitale, ovvero il sorpasso”

 

Ho la sensazione che il rimedio sarà peggiore del male.

 

 

 

 

 

Il problema l’aveva sollevato nel post-gara Max Verstappen, seguito a ruota da Lewis Hamilton: il GP d’Australia non ha offerto un grande spettacolo a livello di sorpassi. Il responsabile sportivo della Formula 1, Ross Brawn, ha preso coscienza della situazione e, a tal proposito, ha ammesso i limiti dell’attuali vetture: Manca un ingrediente vitale, ovvero il sorpasso, perché in questo round di apertura c’erano davvero poche mosse per superare. È fondamentale che le macchine siano in grado di avvicinarsi l’una all’altra e di correre ruota a ruota. Quando c’è solo un piccolo spazio tra due auto, è quasi impossibile per l’inseguitore avvicinarsi abbastanza per poter attaccare. Lo abbiamo visto con Hamilton e Vettel, Verstappen e Magnussen e ancora l’olandese e Alonso e con Ricciardo e Raikkonen. Pensa quanti ruota a ruota ci siamo persi. E, per la prima volta, abbiamo addirittura inserito appositamente una terza zona DRS per aumentare le possibilità di sorpasso”.

FIA e Formula 1 sono già al lavoro per studiare un nuovo design delle monoposto, al fine di aumentare i sorpassi. Già dal 2021, dunque, potrebbero esserci grandi novità a riguardo: “Finché non adotteremo un approccio strutturato al problema, non faremo alcun progresso. Uno dei nostri obiettivi, che stiamo valutando con la FIA e le squadre, è che, per il 2021, vogliamo avere delle macchine che permettano ai piloti di combattere davvero in pista. A tal fine, la FIA e la Formula 1 stanno portando avanti un programma di ricerca aerodinamica con due modelli di auto, entrambi nel tunnel del vento, utilizzando il CFD. Abbiamo bisogno di sviluppare un design automobilistico che si avvicini al livello di prestazioni che vediamo ora, ma che consenta il ruota a ruota.

 

---

 

Non ce la faranno mai.

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:zizi:

 

anche l'anno passato si facevano drammi dopo il gp australiano per la mancanza di sorpassi, anni di vomitevoli e falsi sorpassi hanno provocato questa malattia.

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L’ammissione di Ross Brawn: “Manca un ingrediente vitale, ovvero il sorpasso”

 

Ho la sensazione che il rimedio sarà peggiore del male.

 

 

 

 

Quando quel genio parla, va spesso finire male.

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Grazie, cosa si può fare su quel sito?

 

 

 

Accesso a maggiori contenuti, articoli, riviste (tipo F1Racing) in formato digitale. Dura tre mesi, direi una bella idea, pubblicità ma allo stesso tempo qualcosa per i fan di F1, non male :)

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Mah sinceramente abbiamo visto di peggio. Per me è giusto che il sorpasso sia difficile. Esistono partite che terminano 0-0 eppure non ho mai sentito nessuno lamentarsi o volere rigori random per vivacizzare le partite...

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