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maxilrosso

Charles Theclerk the POTUS

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3 ore fa, ggr ha scritto:

Anche di todt, bernye, stella, domenicali, brown,  binotto sino a che si occupava di motori. ecc..ecc....

Si parla troppo poco del fatto che due uomini che nella Ferrari di inizio millennio agivano dietro le quinte dietro ai big (Stella e Binotto) sono poi stati capaci di scalare le gerarchie al punto da diventare team proncipal dei due team più vincenti nella storia della F1

 

Era uno squadrone assurdo, profili top in ogni settore, tutti al posto giusto. Non so se sarà mai più replicabile una progettualità di un livello così alto.

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Inviato (modificato)

Prendersela con i piloti perché la macchina non va è una cosa tipica dei Ferraristi, sia di chi ci lavora, sia dei tifosi. 

 

Il risultato non cambia, dal 2009 ad oggi siamo a zero titoli. E non cambierà a breve la situazione con questo team tecnico allo sbaraglio, un nuovo DT che non ha mai ricoperto quel ruolo e lotte interne inutili. 

 

Leclerc oggi ha le sue colpe, il Q3 era ovviamente alla sua portata,ma non è stato messo nelle condizioni di performare al meglio, fare da cavia per questo team tecnico deficitario, che ha sbagliato gli aggiornamenti, lo ha svantaggiato. Poi ci lamentiamo se iniziano gli errori che, aggiungo, hanno commesso in molti. 

Ricordiamo anche che Norris ha buttato l'ennesima Pole e che Sainz si è qualificato dietro ad una Haas.

 

Ps. Vasseur incoerenza totale, un ricordo di Binottiana memoria.

 

Ps. Cambiate il titolo del topic in "Leclerc, lo scarsone bollito" così siete coerenti con i vostri commenti. 

 

Ps. Concordo con i dipendenti Ferrari dicendo che se ne debba andare al più presto, lo speriamo tutti. Poi non vi lamentate se vi dà le paste però. 

 

Modificato da crisolbe
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Leclerc ha dedicato questo we alla squadra.

Ha rischiato per 2 turni di prove ad ogni curva veloce, non ha lavorato per se stesso e per il suo we. In questo momento occorre fare questo. La realtà dice che devi usare i gp come sessioni di test. C'è poco da girarci attorno. Guardare le prestazioni con questa realtà tecnica, è un eseecizio accademico. Tanto per parlare....

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Leclerc ha dedicato questo we alla squadra.

Ha rischiato per 2 turni di prove ad ogni curva veloce, non ha lavorato per se stesso e per il suo we. In questo momento occorre fare questo. La realtà dice che devi usare i gp come sessioni di test. C'è poco da girarci attorno. Guardare le prestazioni con questa realtà tecnica, è un eseecizio accademico. Tanto per parlare....

Stessa cosa che fece Hamilton nel 2022. 

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Ho letto delle cose imbarazzanti. Leclerc è uno dei piloti migliori che abbia mai visto. Quest’anno ha performato al top, essere qualche decimo più veloce in gara di carlos in queste condizioni tecniche è pazzesco.

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Oggi ci sarà ben poco da fare. 

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4 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Oggi ci sarà ben poco da fare. 

Ma sono sicuro che ci sarà molto da massacrare....

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21 minuti fa, ggr ha scritto:

Ma sono sicuro che ci sarà molto da massacrare....

Senza ombra di dubbio, già aspetto le dichiarazioni imbarazzanti di Vasseur.

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image.thumb.jpeg.32902fbc8f51167f189a79a1b4038a9e.jpeg

 

Ma cambia qualcosa ai freni in ogni sessione? :asd:

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Leclerc dimostra ancora una volta che non é veloce con intermedie su pista umida.

Predestinato.

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quali sarebbero le cose imbarazzanti? migliori di chi?

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19 minuti fa, Mansell ha scritto:

Leclerc dimostra ancora una volta che non é veloce con intermedie su pista umida.

Predestinato.

Ma dai, che era asciutto 

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20 minuti fa, Mansell ha scritto:

Leclerc dimostra ancora una volta che non é veloce con intermedie su pista umida.

Predestinato.

 

a volte mi chiedo l'utilità di questi post, se non per trollaggio.

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Pit Stop tropppo anticipato, ha scelto lui le inter ma è stato un suicidio sportivo assieme a Perez

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Poco da commentare :zizi:

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la squadra non aaiuta....lui non è immune da colpe però effettivamente poveretto...

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Ottima partenza, poi probabilmente il set up non ottimale gli fa finire le gomme presto, tenta l'azzardo delle inters ma gli va male, come quasi sempre. 

Il ritmo comunque non era buono, come in Austria. Occorre resettare, il team e lui. 

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Che cosa ci sta a fare ancora in Ferrari boh, non si sa. Avrebbe potuto guidare su qualunque macchina. 

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Che incubo di gara mamma mia 

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Quella fase di inizio pioggerella è stata disastrosa, era a 5s da Sainz ed è finito a 12s. Cattiva scelta di andare su Intermedie (e il team l'ha approvata con dati in realtà non veritieri), poi gara totalmente finita.

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