Charles Theclerk the POTUS

[PheelD 3461]

L'errore è grave. Due volte grave se ha messo fuori gioco un pezzo della macchina che poi stamattina si è rotto. 

È al quarto anno in F1. Temo che non cambierà mai. 

[rimatt 2894]

2 minuti fa, andycott ha scritto:

corse solo 4 stagioni complete di cui solo una con una macchina competitiva

 

E in quell'anno fu vicecampione.

[Rio Nero 3871]

Leclerc ha avuto troppa foga per cercare di migliorarsi.

L'errore a Montecarlo ci sta, non ci sta avere meccanici che non sanno controllare se una monoposto è danneggiata o meno!!!

[Yellow 312]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

leclerc ha compiuto l'ennesimo grave errore. andando a muro ha buttato la chiara possibilità di vincere la gara. non è la prima volta.

 

com'è che oggi sei così obiettivo?

a sua difesa possiamo anche dire che questo regolamento del parco chiuso e dell'assenza completa del warm up (basterebbero 15minuti prima del gp) sono assurde

si è perso un potenziale vincitore prima della partenza, se alla f1 sta bene così ok...

[Francis 160]

2 ore fa, andycott ha scritto:

 

Dillo un altra volta e vengo a prenderti a casa

 

Evidentemente parli di cose che non sai

 

Se noti ho piazzato due ampi punti interrogativi, la mia non era un'affermazione ma una roba buttata lì per creare dibattito da buon giornalista paraculo quale sono. 

 

No, vabbè, ce ne corre tra i due, è vero, anche solo per le epoche in cui hanno corso. Anche perché, è vero, Gilles corse solo tre stagioni complete.

 

[ForzaFerrari88 3998]

Io spero che questa stagione faccia quante più cappellate possibili. Tutta esperienza per quando (?) si giocherà un Mondiale.

[Ruberekus 12261]

naturalmente l'errore di ieri merita una rivalutazione, errore che secondo me è della stessa matrice di Baku 2019 (o di Monza 2020), ovvero di quella voglia di strafare che talvolta lo porta oltre i limiti propri e della monoposto; ma se due anni fa, alla prima stagione in Ferrari, errori simili erano del tutto giustificabili, ora lo sono un po' meno, e sono inaccettabili in una ipotetica lotta al titolo

 

questa cosa ce l'aveva anche Verstappen qualche anno fa, poi l'ha smussata; deve riuscirci anche Leclerc e deve farlo in fretta se è vero che l'anno prossimo si lotterà per il titolo (e quindi la pressione sarà molto maggiore di ora)

[PheelD 3461]

14 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

naturalmente l'errore di ieri merita una rivalutazione, errore che secondo me è della stessa matrice di Baku 2019 (o di Monza 2020), ovvero di quella voglia di strafare che talvolta lo porta oltre i limiti propri e della monoposto; ma se due anni fa, alla prima stagione in Ferrari, errori simili erano del tutto giustificabili, ora lo sono un po' meno, e sono inaccettabili in una ipotetica lotta al titolo

 

questa cosa ce l'aveva anche Verstappen qualche anno fa, poi l'ha smussata; deve riuscirci anche Leclerc e deve farlo in fretta se è vero che l'anno prossimo si lotterà per il titolo (e quindi la pressione sarà molto maggiore di ora)

Anche secondo me si è fatto ingolosire.

Deve assolutamente migliorare però, e non so se ci riuscirà...

[Aviatore_Gilles 3087]

2 ore fa, andycott ha scritto:

 

E anche altre macchine... la 512 T5 non la augurerei neanche a Hamilton. Farebbe sembrare (in proporzione) la SF1000 una macchina dominante.

 

Alla fine si parla tanto di Villeneuve ma ci si scorda che corse solo 4 stagioni complete di cui solo una con una macchina competitiva

 

Correggi subito o vengo io a prenderti a casa.

[KimiSanton 4657]

L'errore di ieri, anche se Monaco, è suo. Non dovrebbe succedere, ma può capitare. E' capitato anche a Verstappen, da quell'errore è cambiato ed è cresciuto tantissimo. Le responsabilità finiscono li, perché se Ferrari non ha controllato tutta (e dico tutta) la vettura, li è colpa del team. Davvero inspiegabile non verificare anche la parte sinistra, la botta sicuramente avrebbe potuto creare danni.

[andycott 964]

3 ore fa, Francis ha scritto:

 

Se noti ho piazzato due ampi punti interrogativi, la mia non era un'affermazione ma una roba buttata lì per creare dibattito da buon giornalista paraculo quale sono. 

 

No, vabbè, ce ne corre tra i due, è vero, anche solo per le epoche in cui hanno corso. Anche perché, è vero, Gilles corse solo tre stagioni complete.

 

Oh, scherzavo, ci mancherebbe

 

E' solo che è sempre stato uno dei miei crucci. Io adoravo Gilles ma mi rendevo conto che alla fine con 6 vittorie, qualche gpv e 2 pole, difficilmente sarebbe entrato nel Gotha della F1. Anche volendo ammettere (come sostiene Bey) che non fosse adatto a vincere il titolo mondiale, di sicuro se avesse potuto correre tutta la stagione della 126 C2 e magari anche quella della C3 avremmo avuto un palmares ben più nutrito.

E' anche chiaro che i due anni con la T5 e la 126Ck avevano maturato in Gilles la convinzione di non dover fare tanti calcoli e di dover puntare più al risultato estemporaneo che non il bottino finale. Quello sarebbe venuto naturalmente quando le vittorie sarebbero state più numerose.

 

Ma anche Charly non penso veda molto più in là in questo momento, ma probabilmente anche Verstappen fino al 2020. Si punta a prendere le briciole che cadono dal banchetto Mercedes, non certo a sedersi coi commensali

Modificato 23 Maggio, 2021 da andycott

[andycott 964]

1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Correggi subito o vengo io a prenderti a casa.

Che cosa? Che la SF1000 era una gran macchina paragonata alla T5?

 

Guarda... tu quella macchina là, non l'hai mai vista.

Era praticamente l'unica non wing-car dello schieramento: col motore boxer che non permetteva di aprire i canali laterali per creare l'effetto suolo, il telaio in tubi d'acciaio e pannelli rivettati contro le monoscocche in alluminio inglesi; con le minigonne che non funzionavano bene e che si aprivano in curva facendo perdere ancora più deportanza.

 

 

Guidando così, quel sacramento di canadese, riuscì ad fare due quinti e due sesti posti. Scheckter in Canada non riuscì a qualificarsi (!)

 

Modificato 23 Maggio, 2021 da andycott

[ForzaFerrari 2131]

3 minuti fa, andycott ha scritto:

Che cosa? Che la SF1000 era una gran macchina paragonata alla T5?

Penso perché hai scritro 512 t5 invece che 312 t5 

[Aviatore_Gilles 3087]

Andy, non prenderla a male, ForzaFerrari ha capito perfettamente

[pigeiarvei 85]

14 minuti fa, andycott ha scritto:

Che cosa? Che la SF1000 era una gran macchina paragonata alla T5?

 

Guarda... tu quella macchina là, non l'hai mai vista.

Era praticamente l'unica non wing-car dello schieramento: col motore boxer che non permetteva di aprire i canali laterali per creare l'effetto suolo, il telaio in tubi d'acciaio e pannelli rivettati contro le monoscocche in alluminio inglesi; con le minigonne che non funzionavano bene e che si aprivano in curva facendo perdere ancora più deportanza.

 

 

Guidando così, quel sacramento di canadese, riuscì ad fare due quinti e due sesti posti. Scheckter in Canada non riuscì a qualificarsi (!)

 

tra l’altro proprio qui  a monaco gilles con questo catorcio fece un sorpasso ABqualcosa come disse igor al doctor frankenstin,sulla renault di arnoux…vabbè,altri tempi,fine OT

[andycott 964]

1 ora fa, ForzaFerrari ha scritto:

Penso perché hai scritro 512 t5 invece che 312 t5 

 

Eggià, scusate, è l'arterio che avanza...

 

 

1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Andy, non prenderla a male, ForzaFerrari ha capito perfettamente

 

Ma ti pare... 

Modificato 23 Maggio, 2021 da andycott

[Aviatore_Gilles 3087]

10 ore fa, pigeiarvei ha scritto:

tra l’altro proprio qui  a monaco gilles con questo catorcio fece un sorpasso ABqualcosa come disse igor al doctor frankenstin,sulla renault di arnoux…vabbè,altri tempi,fine OT

 

Diciamo che il sorpasso fu meno difficile di quel che si pensa, in quanto all'uscita della Antony Noghès la Renault soffriva di turbo lag e partiva praticamente da ferma, mentre Gilles, con il V12, poteva uscire come una fionda.

[Fucsiaaa 52]

Una cosa è certa, e ieri lo ha confermato ulteriormente, ai box sono degli incompetenti, guidati da un 

Una squadra seria avrebbe sostituito tutto il retro treno, ed invece si sono preoccupati solo del cambio, per non rischiare la penalità.

[Aviatore_Gilles 3087]

Adesso, Fucsiaaa ha scritto:

Una cosa è certa, e ieri lo ha confermato ulteriormente, ai box sono degli incompetenti, guidati da un 

Una squadra seria avrebbe sostituito tutto il retro treno, ed invece si sono preoccupati solo del cambio, per non rischiare la penalità.

 

Se Leclerc partiva sesto, finiva sesto o forse una posizione avanti. Hanno voluto rischiare, perché l'occasione era ghiotta.

[andycott 964]

E si sa... tanto va la gatta al lardo che ci lascia il Leclerchino