Charles Theclerk the POTUS

[LuigiQ 894]

1 ora fa, mircocatta ha scritto:

Parecchio incazzato nelle interviste, sentiva di poter fare bene ed invece è stato un disastro, chiudendo definitivamente ogni speranza mondiale

A meno che Max e Norris non si prendano in curva 1 

Modificato 21 Settembre da LuigiQ

[rimatt 2894]

Errore che ha compromesso il giro ma non gli si può dar contro più di tanto, visto anche quel che è successo al suo compagno di squadra; l'auto oggi era difficile, direi quasi enigmatica. Peccato, le aspettative erano ben altre.

[mircocatta 1028]

17 ore fa, LuigiQ ha scritto:

A meno che Norris non si prendano in curva 1 

vedo che non sono l'unico ad averlo pensato  sarebbe un bel regalino

16 ore fa, rimatt ha scritto:

Errore che ha compromesso il giro ma non gli si può dar contro più di tanto, visto anche quel che è successo al suo compagno di squadra; l'auto oggi era difficile, direi quasi enigmatica. Peccato, le aspettative erano ben altre.

mah più che l'errore, è proprio tutta la procedura che a detta sua è andata a rotoli nel giro in q3 quando in tutto il weekend non ha mai avuto questo problema, l'incazzatura nel suo viso lasciava pochi dubbi, era possibile fare tutta la prima fila oggi con entrambe le macchine (un po ottimistico certo, ma denota la grande fiducia che entrambi avevano)

Modificato 22 Settembre da mircocatta

[KimiSanton 4659]

Da Motorsport.com, le parole rilasciate a Sky Sport

 

“Credo che abbia iniziato il giro con la temperatura giusta – commenta Vasseur - ma volevamo che lui non uscisse per primo in pista per cui abbiamo aspettato un po’ di più del dovuto ai box, ed è lì che abbiamo perso la temperatura. Poi lui ha spinto un pochino di più ed è tornato alla temperatura giusta prima dell’inizio del giro. Poi, si sa che quando c’è solo un giro a disposizione bisogna spingere e si è al limite. Credo abbia tagliato la linea di curva 2 di un paio di centimetri, ma fa parte del gioco”.

 

Conferma che fossero più basse all'inizio ma dice fossero in temperatura per l'inizio del giro.

[Beyond 6827]

da capire meglio, che le temp si fossero abbassate in pitlane se stavano in attesa ci potrebbe stare, penso succeda e potrebbe essere stato simile per gli altri piloti usciti tardi. però il fatto che vasseur abbia affermato che all'inizio del giro fosse tutto sotto controllo, smentendo le possibili difficoltà del pilota, sa molto di manovra binottiana 

[Alex_Ferrari 3306]

8 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Da Motorsport.com, le parole rilasciate a Sky Sport

 

“Credo che abbia iniziato il giro con la temperatura giusta – commenta Vasseur - ma volevamo che lui non uscisse per primo in pista per cui abbiamo aspettato un po’ di più del dovuto ai box, ed è lì che abbiamo perso la temperatura. Poi lui ha spinto un pochino di più ed è tornato alla temperatura giusta prima dell’inizio del giro. Poi, si sa che quando c’è solo un giro a disposizione bisogna spingere e si è al limite. Credo abbia tagliato la linea di curva 2 di un paio di centimetri, ma fa parte del gioco”.

 

Conferma che fossero più basse all'inizio ma dice fossero in temperatura per l'inizio del giro.

Che fossero scaldate male? Ovvero che erano arrivate alla temperatura giusta e poi l'hanno persa? Non so se ha senso come ipotesi 

[Carmine Marzano 359]

Sainz e Leclerc entrambi in difficoltà. Inutile coprire tutto assolvendo team e auto.

[be_on_edge_84 1054]

Inutile farsi tante pippe, quando si inizia a fare una stringa di ottimi risultati, arriva la dormita, io do la colpa 50 e 50 a team e pilota. 

Che Ferrari non fosse migliorata dal venerdì però mi pare chiaro. 

[EZfl 116]

12 minuti fa, Beyond ha scritto:

da capire meglio, che le temp si fossero abbassate in pitlane se stavano in attesa ci potrebbe stare, penso succeda e potrebbe essere stato simile per gli altri piloti usciti tardi. però il fatto che vasseur abbia affermato che all'inizio del giro fosse tutto sotto controllo, smentendo le possibili difficoltà del pilota, sa molto di manovra binottiana 

su sky hanno fatto vedere la vettura di leclerc e quella di verstappen prima della uscita box.su la ferrari tenevano le coperte appoggiate sulle gomme (piu o meno come fanno prima del via ) invece su la redbull le gomme erano bel coperte e in aggiunta ancora le scaldavano con un spece di cavo che andava sulle coperte.capelli ha detto che sicuramente quella fatta da redbull fa differenza

Modificato 21 Settembre da EZfl

[PeterXXX 325]

https://x.com/carsincircle/status/1837549485355913371

Problema elettrico ai fili? Le gomme erano coperte ma c'è stata una sostituzione.

[Alex_Ferrari 3306]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Da Motorsport.com, le parole rilasciate a Sky Sport

 

“Credo che abbia iniziato il giro con la temperatura giusta – commenta Vasseur - ma volevamo che lui non uscisse per primo in pista per cui abbiamo aspettato un po’ di più del dovuto ai box, ed è lì che abbiamo perso la temperatura. Poi lui ha spinto un pochino di più ed è tornato alla temperatura giusta prima dell’inizio del giro. Poi, si sa che quando c’è solo un giro a disposizione bisogna spingere e si è al limite. Credo abbia tagliato la linea di curva 2 di un paio di centimetri, ma fa parte del gioco”.

 

Conferma che fossero più basse all'inizio ma dice fossero in temperatura per l'inizio del giro.

Facciamo finta che le temperature fossero ok

come se lo spiega il giro così lento?

[Bombarolo di Torino 2239]

Ha bloccato subito quindi è altamente probabile che non fossero nel range di temperatura corretto.

 

 

Disastro comunque questa qualifica. Come è possibile uscire con le gomme che sono  10-12 gradi più fredde del previsto? È un valore enorme

[mircocatta 1028]

14 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Facciamo finta che le temperature fossero ok

come se lo spiega il giro così lento?

ha perso tanto nelle prime 4 curve (causa gomme non pronte)

3 decimi solo li, con differenze nette in termini di velocità minime a centro curva
nel resto del giro, rispetto al miglior crono in q2, ha perso solo mezzo decimo

Modificato 22 Settembre da mircocatta

[LuigiQ 894]

Oggi andrà sulle dure? Certo c'è il rischio di perdere ulteriori posizioni in partenza..

[ggr 3491]

Parte nono.  Non quindicesimo.

Io partirei addirittura con le rosse spremere al massimo quello che c'è  cercando di passare qualcuno, e  poi le bianche e aspettare cosa succede.

[joseki 1216]

Dipenderà dalle loro simulazioni cosa dicono sulla facilità di sorpasso. Il rischio più grande è rimanere imbottigliati dietro al triello Hulkenberg Alonso Tsunoda in treno DRS.

[ggr 3491]

Cruciale sarebbe riuscire a passare almeno 2 macchine un partenza. Ma qui...è già tanto uscire sani dalla prima curva...

[be_on_edge_84 1054]

50 minuti fa, ggr ha scritto:

Cruciale sarebbe riuscire a passare almeno 2 macchine un partenza. Ma qui...è già tanto uscire sani dalla prima curva...

Tanto non può fare meglio di sesto in caso di gara normale. Sarei sorpreso del contrario. Speriamo succeda qualcosa fra i primi 5.

L'obbiettivo può essere quello di perdere meno punti possibile da Red Bull, visto che almeno Perez parte così dietro.

[PeterXXX 325]

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-termocoperta-fredda-e-outlap-lento-cosa-e-successo-a-leclerc-in-q3/10656903/

 

Il pilota più iellato del nuovo millennio.

[ggr 3491]

21 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-termocoperta-fredda-e-outlap-lento-cosa-e-successo-a-leclerc-in-q3/10656903/

 

Il pilota più iellato del nuovo millennio.

Ma intanto è già stato sentenziato che è stata tutta colpa sua.  Fatica sprecata....