crisolbe 326 Inviato 9 Giugno Weekend compromesso da gravi problemi meccanici e una vettura molto lenta. Ieri si sono ripresentati i problemi ai freni visti in Bahrain, grande squilibrio di temperatura tra freni sullo stesso asse. Oggi gravi problemi al motore che gli sono costati 1,2 secondi a giro e l'inevitabile ritiro. Peccato, dalle stelle alle stalle per Charles. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Carmine Marzano 359 Inviato 9 Giugno Fino alla SC era un miracolo che fosse in quella posizione con tutti quei problemi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 9 Giugno weekend da cancellare, vediamo il prossimo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1053 Inviato 9 Giugno L'unico incolpevole nel disastro più assoluto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2131 Inviato 9 Giugno Anche nelle interviste ha affermato che ha passato la prima metà gara a smanettare sul volante per risolvere i problemi. Un incubo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 894 Inviato 9 Giugno Ma quindi dopo il pit stop il problema era risolto? Non ho mica capito, perché non mi pareva veloce comunque. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Emmeci 258 Inviato 9 Giugno (modificato) 11 ore fa, JLP ha scritto: IMHO la vettura in qualifica era è un cesso! Così mi sembra più adeguato. Di più è meglio che non scriva, almeno per un paio di giorni, il tempo di sbollire . Credo non si possano pubblicare post pieni di bestemmie e improperi. 🤐 Modificato 9 Giugno da Emmeci Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2239 Inviato 10 Giugno 2 ore fa, LuigiQ ha scritto: Ma quindi dopo il pit stop il problema era risolto? Non ho mica capito, perché non mi pareva veloce comunque. Ragazzi Sainz era oltre 2s più lento dei leader. Questo significa che pure a problema risolto Leclerc sarebbe stato circa 1s più lento al giro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1039 Inviato 10 Giugno 5 ore fa, Emmeci ha scritto: Così mi sembra più adeguato. Di più è meglio che non scriva, almeno per un paio di giorni, il tempo di sbollire . Credo non si possano pubblicare post pieni di bestemmie e improperi. 🤐 boh! da non esperto di tecnica, areodinamica, anche escludendo la PU, tutto sto carico fornito dagli upgrade non c'era poi non so in gara asciutta cosa sarebbe successo, però in quei pochi onboard la vettura non stava in strada e/o non c'era grip neppure con le intermedie sarà una vettura difficilmente settabile se l'unica vittoria recente è causata dal mega tappo di Monaco, resta sperare nel solo GP di Singapore. non molto per restare davanti a McL... MB è molto lontana, anche se i GP sono tanti vediamo in Spagna, come sono messe le rosse l'ottimismo di alcuni generato solo dalla vittora tappo è stato sicuramente fuori luogo 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PheelD 3461 Inviato 10 Giugno 7 ore fa, LuigiQ ha scritto: Ma quindi dopo il pit stop il problema era risolto? Non ho mica capito, perché non mi pareva veloce comunque. Non del tutto. Ieri comunque nessuna sbavatura e, pure di fronte al dramma sportivo, ha comunque accettato di fare una scommessa per vedere come fosse andata, per provare a sistemare la PU Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inaki Rueda 1612 Inviato 10 Giugno (modificato) 7 hours ago, LuigiQ said: Ma quindi dopo il pit stop il problema era risolto? Non ho mica capito, perché non mi pareva veloce comunque. Era lentissimo dopo il pit, a questo punto viene da pensare che il problema costasse ben più del mezzo secondo citato via radio; a meno che abbia comprensibilmente mollato un po'. Comunque strigliata giustissima all'ingegnere, se gli fa una domanda gli devono rispondere, che ca*o significa "quite a lot" quando hai un dato ben più indicativo da fornire? Modificato 10 Giugno da Inaki Rueda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 10 Giugno 9 ore fa, LuigiQ ha scritto: Ma quindi dopo il pit stop il problema era risolto? Non ho mica capito, perché non mi pareva veloce comunque. No. Pare che per qualche giro la macchina non abbia dato problemi, ma poi sono comunque ricomparsi errori sul volante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 10 Giugno non ho capito se la scelta da geni/scemi di mettere slick con pista ancora umida sia stata solo di leclerc o di comune accordo con il sempre sveglio muretto, hanno accennato a questo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 255 Inviato 10 Giugno 14 minuti fa, Beyond ha scritto: non ho capito se la scelta da geni/scemi di mettere slick con pista ancora umida sia stata solo di leclerc o di comune accordo con il sempre sveglio muretto, hanno accennato a questo? ho sentito i team radio e mi pare di aver capito che erano d'accordo in ogni caso era ultimo, potevi essere un genio o uno scemo nel giro di 5 minuti e avrei fatto lo stesso guarda caso, dopo 5 giri circa la pista era asciutta ma nel frattempo si era ritirato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 10 Giugno 1 minuto fa, NeoN ha scritto: ho sentito i team radio e mi pare di aver capito che erano d'accordo in ogni caso era ultimo, potevi essere un genio o uno scemo nel giro di 5 minuti e avrei fatto lo stesso guarda caso, dopo 5 giri circa la pista era asciutta ma nel frattempo si era ritirato ma la pista è stata bagnata per parecchi giri dopo che lec ha pittato perchè proprio quando è uscito è ricominciato a piovere come da previsioni del resto. secondo me è stato un errore davvero marchiano, non c'era motivo di fare una mossa così disperata visto che sarebbe uscito accodato alla sc quindi con ancora la gara aperta per un recupero. queste mosse senza pensare la ferrari ce le ha sempre in canna Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2894 Inviato 10 Giugno 19 minuti fa, Beyond ha scritto: ma la pista è stata bagnata per parecchi giri dopo che lec ha pittato perchè proprio quando è uscito è ricominciato a piovere come da previsioni del resto. secondo me è stato un errore davvero marchiano, non c'era motivo di fare una mossa così disperata visto che sarebbe uscito accodato alla sc quindi con ancora la gara aperta per un recupero. Concordo, capisco l'azzardo ma per farlo ci si deve basare almeno su qualcosa, così è stato un salto nel buio più completo. Come giocare alla roulette puntando tutto sul 37. Non è una critica a Leclerc, che poveraccio, ne aveva ben donde di essere sconfortato, ma alla decisione del muretto: non ha molto senso mandare il pilota allo sbaraglio in questo modo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2239 Inviato 10 Giugno (modificato) L'unica cosa che poteva salvare la gara di Leclerc era una red flag mentre era tipo P11. Modificato 10 Giugno da Bombarolo di Torino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Carmine Marzano 359 Inviato 10 Giugno 3 ore fa, Inaki Rueda ha scritto: Era lentissimo dopo il pit, a questo punto viene da pensare che il problema costasse ben più del mezzo secondo citato via radio; a meno che abbia comprensibilmente mollato un po'. Comunque strigliata giustissima all'ingegnere, se gli fa una domanda gli devono rispondere, che ca*o significa "quite a lot" quando hai un dato ben più indicativo da fornire? Ma infatti mi ha fatto ridere. Leclerc ti chiede il dato preciso, te ce l'hai, ma non lo comunichi immediatamente mah... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Emmeci 258 Inviato 10 Giugno 4 ore fa, JLP ha scritto: boh! da non esperto di tecnica, areodinamica, anche escludendo la PU, tutto sto carico fornito dagli upgrade non c'era poi non so in gara asciutta cosa sarebbe successo, però in quei pochi onboard la vettura non stava in strada e/o non c'era grip neppure con le intermedie sarà una vettura difficilmente settabile se l'unica vittoria recente è causata dal mega tappo di Monaco, resta sperare nel solo GP di Singapore. non molto per restare davanti a McL... MB è molto lontana, anche se i GP sono tanti vediamo in Spagna, come sono messe le rosse l'ottimismo di alcuni generato solo dalla vittora tappo è stato sicuramente fuori luogo Sono d’accordo con le tue considerazioni. Vediamo cosa succede nelle prossime gare, ma mi convinco sempre più del fatto che arriveremo terzi nel costruttori, McLaren ci ha superato abbondantemente, e se la gioca con Redb… anzi con Verstappen . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
superciakkone 75 Inviato 10 Giugno Domenica è stato un bagno di umiltà per il team dopo i troppi facili entusiasmi alimentati dalla vittoria nel Principato. Sainz comunque imbarazzante visto che riusciva a essere più lento di lui nonostante una PU castrata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
