2017.10 | Gran Premio di Gran Bretagna - Silverstone [Gara - Commenti]

[ClaudioMuse 3603]

 

però è lo stesso topic

 

 

Madonna, non pensavo di essere messo così male.

Ed è ancora lunedì mattina

[sterla 849]

ragazzi non è sfiga due forature: hanno fatto troppi giri e/o assetto troppo aggressivo.

ribadisco: manca sviluppo, Mondiale a rischio

 

a mio parere sei riuscito a dire tutto in modo sbagliato

raikkonen ha fatto troppi giri, non direi proprio

manca sviluppo, anche qua secondo me non è proprio cosi, la ferrari quasi ad ogni gp porta novità, il problema è che l'handicap del motore che non brucia olio ha tolto competività al motore ferrari che ora è inferiore anche al renault, senza contare le modifiche obbligatorie al fondo

mondiale a rischio? secondo me se non fanno doppietta in ungheria il mondiale è strafinito, ma anche con una doppietta con questo motore azzoppato non si va da nessuna parte

[EffettoSuolo 600]

Manco le odiate gomme scanalate avevano questo rendimento ed erano gomme pietose.

[Leno 2323]

[sterla 849]

 

Vedo che anni di Pirelli hanno modificato il modo di vedere le gomme.

Non è normale che una gomma esploda dopo un bloccaggio.

Non è normale che una gomma perda il battistrada, anche se molto usurata.

Una gomma da corsa degna di tale nome dà segni di degrado, anche evidenti, ma non esplode all'improvviso.

 

:up: diglielo Cla!

 

 

che vergogna...

e ciliegina sulla torta di sterco sono le dichiarazioni del pagliaccio pirelli che diceva che la ferrari fosse super nella gestione delle gomme, io, però, sono convinto che sotto c'è qualche magheggio e che queste dichiarazioni di isola fossero un trollaggio

[Aerozack 2153]

[quote name="ClaudioMuse" post="1605633" timestamp="1

No...una gomma normale non esplode come quelle che avevano l'armatura in kevlar ma deshappano come è successo ieri...è possibile...la gomma di vettel era sotto degrado e quella spiattellata è arrivata su gomma finita...è plausibile...c'è da capire piuttosto perché sia stata l'unica vettura ad avere un degrado così elevato e perché la stessa cosa sia successa a kimi...ecco, quello è strano

[ClaudioMuse 3603]

Ma le guardavate le gare in epoca Bridgestone?

Il rapper inchiodava sistematicamente, era il suo stile.

Massa dopo la partenza di Ungheria 2008 doveva ritirarsi all'istante allora.

[Aerozack 2153]

Che le Bridgestone fossero migliori è scontato...dico solo che non è questo il punto più basso di Pirelli

Modificato 17 Luglio, 2017 da Aerozack

[Trailblazer 199]

una caporetto.

[F.126ck 2545]

No no la Pirelli ha toccato e raschiato il fondo altre volte ma le gomme non devono scoppiare per una spiattellata, tra l'altro è anche pericoloso

[Aerozack 2153]

Non sono scoppiate... Si sono afflosciate...guardati quelle in kevlar...tipo a spa... Quelle sono gomme che scoppiano

[ClaudioMuse 3603]

Quella di Kimi è rimasta gonfia a dire il vero, ha perso il battistrada però

[Beyond 6205]

La cosa divertente è che fino a ieri le gomme erano super durature, ieri all'improvviso degrado e blister

 

Io credo che in Ferrari non abbiano fatto le scelte ottimali di setup, non si spiega altrimenti perché Bottas con le soft sparava temponi al giro 30

[mircocatta 915]

io non capisco tutto questo astio verso pirelli, qui è evidente che è stata la ferrari ad aver cannato qualcosa nel setting, avranno esagerato per tenere il passo della mercedes sulla prestazione pura

Modificato 17 Luglio, 2017 da mircocatta

[ClaudioMuse 3603]

Lo scrivo per la terza volta?

[Pietro 42]

 

ragazzi non è sfiga due forature: hanno fatto troppi giri e/o assetto troppo aggressivo.

ribadisco: manca sviluppo, Mondiale a rischio

 

a mio parere sei riuscito a dire tutto in modo sbagliato

raikkonen ha fatto troppi giri, non direi proprio

manca sviluppo, anche qua secondo me non è proprio cosi, la ferrari quasi ad ogni gp porta novità, il problema è che l'handicap del motore che non brucia olio ha tolto competività al motore ferrari che ora è inferiore anche al renault, senza contare le modifiche obbligatorie al fondo

mondiale a rischio? secondo me se non fanno doppietta in ungheria il mondiale è strafinito, ma anche con una doppietta con questo motore azzoppato non si va da nessuna parte

 

se lo dici te.... senti, in quanti hanno bucato a silverstone?

la ferrari porterà novità, ma qui la Mercedes oramai va definitivamente più veloce, inutile nascondersi.

in merito alle gomme in generale, mi pare che il peggio sia passato, ovvero le caciottine dello scorso anno

che duravano davvero due giri.

di peggio ci stavano solo le Bridgestone del 2005, incubo che mi porterò sin dentro la tomba

Modificato 17 Luglio, 2017 da Pietro

[rimatt 2553]

 

Un altro che per via di sfiga non aveva nulla da imparare da nessuno.

[Leno 2323]

Si ma lui non ci perdeva i podi, ci perdeva i mondiali.

[rimatt 2553]

Lo scrivo per la terza volta?

 

 

Lo scrivo io: le gomme NON dovrebbero esplodere, manco a tenerle su per tutta la gara. Va bene che perdano (e anche molto) in prestazione, non va bene che dopo tot giri (neanche molti) scoppino.

 

Aggiungo (ma è già stato scritto da altri) che con le SS e a pieno carico la Ferrari non ha avuto particolari problemi, quindi non è minimamente logico che con le S a vetture scariche le gomme esplodano, visto che il setup era lo stesso. Poi 'sta cosa che il setup sbagliato faccia scoppiare le gomme mi sembra un po' tirata come ipotesi, francamente, ed è comunque riconducibile a quanto scritto sopra (ovvero: gomme infami).

[Pietro 42]

Adelaide 1986, quella si che fu sfiga