KimiSanton 4,697 Posted March 1, 2017 Me li tengo specialmente considerata la tecnologia coinvolta Share this post Link to post Share on other sites
Graga 163 Posted March 1, 2017 E' un anno diverso io vedo una Ferrari con pochi problemi,veloce bilanciata e affidabile, dall'altra parte vedo una Mercedes che ripeto utilizza un tipo di gomma che ha sempre usato pochissimo, se fosse tranquilla proverebbe con le gomme che pensa di usare di più e non penso siano queste..è come se cercassero di avere qualcosa in più...sensazione personale ovviamente e mi auguro di non essere smentito.Red bull indietro, le altre anni luce.praticamente abbiamo già vinto.. Share this post Link to post Share on other sites
Antonio91 267 Posted March 1, 2017 E' un anno diverso io vedo una Ferrari con pochi problemi,veloce bilanciata e affidabile, dall'altra parte vedo una Mercedes che ripeto utilizza un tipo di gomma che ha sempre usato pochissimo, se fosse tranquilla proverebbe con le gomme che pensa di usare di più e non penso siano queste..è come se cercassero di avere qualcosa in più...sensazione personale ovviamente e mi auguro di non essere smentito.Red bull indietro, le altre anni luce.praticamente abbiamo già vinto.. la faccetta che si tocca dove sta? Share this post Link to post Share on other sites
sterla 849 Posted March 1, 2017 almeno ha un bel casco Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,697 Posted March 1, 2017 Non sbilanciatevi troppo. Ci sono aspetti positivi, ma dovete essere calmi. Da confermare, ma se la pista dovesse asciugarsi per le 13, nel pomeriggio si potranno utilizzare pneumatici da asciutto. Questa è la voce uscita. Vedremo. Share this post Link to post Share on other sites
crucco 4,268 Posted March 1, 2017 almeno ha un bel casco Speriamo che non gli serva, se continua così comincio a preoccuparmi per la sua incolumità... Non sbilanciatevi troppo. Ci sono aspetti positivi, ma dovete essere calmi. Da confermare, ma se la pista dovesse asciugarsi per le 13, nel pomeriggio si potranno utilizzare pneumatici da asciutto. Questa è la voce uscita. Vedremo. Non siamo scaramantici: se uno (o più) di noi si esalta, lo faccia pure. Successo o fallimento della Ferrari non dipendono certo dal nostro stato d'animo... Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,697 Posted March 1, 2017 Come dice effe, più ci si esalta e più la tranvata può essere pesante. Quindi, meglio restare calmi Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 12,261 Posted March 1, 2017 Ma perché tutto questo ottimismo ? Guardate che secondi è come ultimi. Share this post Link to post Share on other sites
Kimired 1,662 Posted March 1, 2017 infatti non è il caso di esaltarsi, ma credo che si possa almeno dire che al momento non sta andando esattamente come ci si aspettava alla vigilia dei test, ovvero con una Ferrari arrancante, dietro a Mercedes, RedBull, McLaren e qualcuno a dire pure Force India. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,697 Posted March 1, 2017 Infatti c'è tempo fino a Melbourne per scivolare dietro a questi FIA forces Renault to tweak rear wing concept Share this post Link to post Share on other sites
EffettoSuolo 600 Posted March 1, 2017 nella prima metà di giro si vede una differenza di grip abissale, soprattutto nelle prime 3 curve, comunque fa diverse correzioni, segno che gli manca un po' di confidenza ancora mah, non mi sembra un gran che, un giro abbastanza lento quello dell'onboard https://www.youtube.com/watch?v=CGYV5dpQFzo qui vanno decisamente più forte, mark webber con oltre 50 metri di ritardo in mezzo rettilineo gli mangia tutto giù alla curva 3. comunque nei test siamo a malapena ai tempi di vetture del 2010, con 200cv in meno e gomme meno larghe.. o stanno ancora letteralmente passeggiando o i peggioramenti regolamentari del 2011 e 2014 hanno davvero dato delle grosse mazzate alle vetture di F1 senza che ce ne accorgessimo ricordo ancora una intervista di alonso in cui gli chiesero qual'era la vettura di f1 più veloce che ebbe guidato e lui rispose "la ferrari F10". ora comincio a capire il perchè! queste vetture in curva erano mostruose Vedrai che con gli sviluppi si arriva e forse si superano pure quei tempi. Però dimentichi qualcosa : queste vetture pesano oltre 100 kg in più rispetto a quelle del 2010 che avevano anche il doppio diffusore e gli scarichi bassi, nel 2011 con gli scarichi soffiati c'era parecchio carico aerodinamico in più. Se noti nel video di confronto la maggior parte del vantaggio Webber la accumula nel terzo settore Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 6,887 Posted March 1, 2017 la ferrari sembra ok, ma ripeto negli ultimi anni squadre come rb, fi nei test si sono sempre nascoste. Share this post Link to post Share on other sites
maxilrosso 1,477 Posted March 1, 2017 Quasi nessuno crede in una redbull lenta solo perché ora gira poco e poco veloce La cosa che sorprende è una ferrari in forma Share this post Link to post Share on other sites
Froome 307 Posted March 1, 2017 https://www.youtube.com/watch?v=Q3Nv_ZCSNVg video interessante Share this post Link to post Share on other sites
Illy 5,556 Posted March 1, 2017 https://www.youtube.com/watch?v=Q3Nv_ZCSNVg video interessante allora 1) la mercedes ha spinto 2) lo scorso anno la velocità era maggiore sul rettilineo 3) forse è l'anno buono Share this post Link to post Share on other sites
Froome 307 Posted March 1, 2017 L'on board camera è bruttissima quest'anno Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 6,887 Posted March 1, 2017 ma se è identico cmq confronto che non dice niente, uno è un giro di qualifica l'altro uno di test. si nota solo che sul dritto perde un po' Share this post Link to post Share on other sites
Illy 5,556 Posted March 1, 2017 Comunque in curva le vetture vanno più forti di quelle dello scorso anno, e considerando che questo è un test e non spingono al 100% e che le temperature sono basse prepariamoci a record su record in molti circuiti Share this post Link to post Share on other sites
mircocatta 1,064 Posted March 1, 2017 mah, non mi sembra un gran che, un giro abbastanza lento quello dell'onboard https://www.youtube.com/watch?v=CGYV5dpQFzo qui vanno decisamente più forte, mark webber con oltre 50 metri di ritardo in mezzo rettilineo gli mangia tutto giù alla curva 3. comunque nei test siamo a malapena ai tempi di vetture del 2010, con 200cv in meno e gomme meno larghe.. o stanno ancora letteralmente passeggiando o i peggioramenti regolamentari del 2011 e 2014 hanno davvero dato delle grosse mazzate alle vetture di F1 senza che ce ne accorgessimo ricordo ancora una intervista di alonso in cui gli chiesero qual'era la vettura di f1 più veloce che ebbe guidato e lui rispose "la ferrari F10". ora comincio a capire il perchè! queste vetture in curva erano mostruose E a qualcuno piace veramente di più quel rumore da scopa elettrica? Sconcertante senti qua cosa si poteva quantomeno tenere <3 Share this post Link to post Share on other sites