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Froome

Test 2017

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Secondo me lo stint di Vettel con medie andava a simulare l'ultimo stint di gara. A naso.

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Ma oggi sono andati più lenti, Williams a parte? Mi aspettavo di meglio... Ferrari di buono ha i km percorsi, ma il tempo non è eccezionale, soprattutto considerato quello di Massa davanti, ma anche quello di Ricciardo a parità di mescola, che la scorsa settimana era più indietro. Boh, ci capisco sempre di meno

McLaren un po' meglio, Mercedes qualche intoppo...ma tanto lo risolveranno

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Ma è vero che la Mercedes ha allargato le pance ? C'è qualche foto ?

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Sicuramente le hanno modificate, è diventato più curvo.

 

C6Ubf32XMAEjRXq.jpg



Nuova combustione, problemi di vibrazioni per Honda. Mercedes aveva gli stessi problemi due anni fa ad inizio stagione.

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  Il 07/03/2017 Alle 14:57, ema00 ha scritto:

la mclaren ha dimezzato i tempi per cambiare la pu almeno

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L'allenamento fa miracoli.

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Non significa un emerito niente,ma vedere Massa davanti a tutti è una grande soddisfazione.

Poi da domani,quando gli altri faranno sul serio,tornerà ad occupare le posizioni a ridosso dei big...ma fatemi godere del risultato di oggi...almeno questo.

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Era quasi scontato che RedBull e altri si sarebbero avvicinati ai tempi Ferrari, avere una mescola di vantaggio ovviamente non è pensabile.

La cosa positiva è che Vettel fa fatto 168 giri e che anche oggi, inanellati km solo su medie e soft. A me sta cosa trasmette buone sensazioni.

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Sono abbastanza sconcertato dalla McLaren. Come è possibile che abbiano dovuto cambiare ancora una pu al primo giorno di test ? sicuro era nuova, eppure ha avuto problemi dopo pochi giri. Piuttosto preoccupante.

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Ferrari ad oggi non ha mai fatto un giro su Supersoft, Ultrasoft o Hard, giusto?

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Io da tifoso delle rossa e di Felipe,le sensazioni positive me le tengo per me...non vorrei sbagliarmi e rimanerci,ancora e di nuovo,male. Eh già

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  Il 07/03/2017 Alle 17:50, KimiSanton ha scritto:

Ferrari ad oggi non ha mai fatto un giro su Supersoft, Ultrasoft o Hard, giusto?

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Hard non ricordo ma le più morbide neanche uno

 

  Il 07/03/2017 Alle 17:50, Ruberekus ha scritto:

Sono abbastanza sconcertato dalla McLaren. Come è possibile che abbiano dovuto cambiare ancora una pu al primo giorno di test ? sicuro era nuova, eppure ha avuto problemi dopo pochi giri. Piuttosto preoccupante.

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Si dice che questa pu Honda provata oggi avesse elementi vecchi ma anche qualche nuovo aggiornamento.

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Su hard mi sa che nessuno ha girato.

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Impressioni dalla pista riportano di una Mercedes che in curva 3 riesce a rimanere vicino al cordolo interno, mentre tutte le altre soffrono di sottosterzo. Male la Williams in uscita da curva 10. Ferrari conferma ancora oggi una buona trazione.

 

Qui un run di Ricciardo con Soft: 1:26.2 1:26.2 1:25.9 1:25.8 1:25.7 1:25.5 1:25.4 1:25.5 1:25.3

 

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Quindi di cosa stiamo parlando, quando invece gli altri le hanno usate.

Secondo me, l'ultimo giorno forse spareranno di più tutti.

Ggr

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Honda dice che fosse una PU della stessa specifica di settimana scorsa. Altre voci dicono che dei pezzi nuovi li avesse.



Boullier sulla relazione con Honda: https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-honda-relations-at-maximum-strain-boullier-880384/

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  Il 07/03/2017 Alle 17:56, KimiSanton ha scritto:

Honda dice che fosse una PU della stessa specifica di settimana scorsa. Altre voci dicono che dei pezzi nuovi li avesse.

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Parlano di una specifica con poche componenti aggiornate

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Ma comunque immagino che fosse una unità nuova, aggiornata o meno. Il fatto che la abbiano dovuta cambiare è l'ennesima conferma che l'hanno progettata ancora molto inaffidabile.

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Se per nuova intendi a chilometri zero, assolutamente si.

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le Hard la Ferrari le ha usate la settimana scorsa una volta, le bocche della Mercedes sono diventate più grandi, si vede dal confronto con quelle di settimana scorsa

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