L'affidabilerrima Ferrari SF70H

[Aerozack 2178]

Vettel bestemmia come un veneto...sfoga in maniera generalista...

[maxilrosso 1477]

Vettel bestemmia come un veneto...sfoga in maniera generalista...

Secondo me sono leggende

[The-Flying-Finn 4631]

Vettel non dice mai parolacce, come i primi della classe. Quelli che durante la ricreazione si prendono 1000 lopez volanti.

[Ruberekus 12261]

Secondo quelli di F1AT in Ferrari contano di portare a Melbourne un motore da poco più di 1000 cv. Ci sarebbe invece preoccupazione per il ritardo sulla parte di telaio/aerodinamica.

[Froome 307]

Renault tag heuer diceva di sforare i 1000cv in qualifica già a fine 2016, certo non sembrava dalle prestazioni

[sterla 849]

ma no...

sono a buon punto

[ggr 3547]

Gli alettoni non rispettano il regolamento

Ggr

[maxilrosso 1477]

Secondo quelli di F1AT in Ferrari contano di portare a Melbourne un motore da poco più di 1000 cv. Ci sarebbe invece preoccupazione per il ritardo sulla parte di telaio/aerodinamica.

Dicono esplicitamente del ritardo o sono ipotesi?

[The-Flying-Finn 4631]

ma no...

sono a buon punto

Rosso fastidio.

[crucco 4268]

 

Secondo quelli di F1AT in Ferrari contano di portare a Melbourne un motore da poco più di 1000 cv. Ci sarebbe invece preoccupazione per il ritardo sulla parte di telaio/aerodinamica.

Dicono esplicitamente del ritardo o sono ipotesi?

 

 

Diciamo che, conoscendo la tradizione Ferrari dell'ultimo decennio, vanno sul sicuro.

[maxilrosso 1477]

effettivamente...

 

Renault tag heuer diceva di sforare i 1000cv in qualifica già a fine 2016, certo non sembrava dalle prestazioni

 

i valori di potenza in regime di qualifica a fine stagione sono:

• Mercedes: 975 CV
• Ferrari: 970 CV
• Renault: 940 CV
• Honda: 920 CV
• Ferrari 2015 (Toro Rosso): 890 CV

Con lo sblocco dei 10 CV mancanti all'ultima specifica di Power Unit Ferrari, i valori di surplus di potenza che le tre Power Unit riuscivano ad utilizzare in versione iper racing (o boost) sono:

• Mercedes: 35 CV
• Ferrari: 30 CV
• Renault: 25 CV
• Honda: 20 CV

Dai valori sopra scritti si possono quindi determinare le potenze di gara:

• Mercedes: 940 CV
• Ferrari: 940 CV
• Renault: 915 CV
• Honda: 900 CV
• Ferrari 2015 (Toro Rosso): 880 CV

 

Questo a fine stagione, dopo gli upgrades Ferrari

[maxilrosso 1477]

In precedenza le potenze picco erano:

• Mercedes: 975 CV
• Ferrari: 960 CV
• Renault: 940 CV
• Honda: 910 CV (in Malesia atteso un nuovo aggiornamento da circa 10 CV)
• Ferrari 2015 (Toro Rosso): 890 CV

 

[Froome 307]

Dove hai trovato questi dati?

[Beyond 6917]

glieli ha passati in mail binotto

[maxilrosso 1477]

Dove hai trovato questi dati?

 

 

RISPOSTA SINCERA:

glieli ha passati in mail binotto

 

RISPOTA CHE DO AL PUBBLICO:

f1at

[Ruberekus 12261]

[Froome 307]

che perla di saggezza

[crucco 4268]

Ha dimenticato l'acqua, la farina, le uova, ed altri ingredienti. Un pane non è mai uguale a quello del giorno precedente, se di produzione artigianale.

Flavio, dai... cacchio!

 

Il forno poi, magari quest'anno il pane sarà bruciato?

Modificato 5 Febbraio, 2017 da crucco

[Froome 307]

Il panettiere Di Lewis ha sempre esagerato

[ClaudioMuse 3604]

Ha dimenticato l'acqua, la farina, le uova, ed altri ingredienti. Un pane non è mai uguale a quello del giorno precedente, se di produzione artigianale.

Flavio, dai... cacchio!

 

Il forno poi, magari quest'anno il pane sarà bruciato?

 

In crucconia mettete le uova nel pane?