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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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Mmhhh... non mi risulta, non ho sentito nulla al riguardo, solo superduralluminio. E mi sembra sufficiente. :yes::f2003:

 

 

Hai la fonte? perché mi risulta difficile cambiare in corsa la tecnologia. So che sono al lavoro sui pistoni in acciaio già da molto tempo, cambiare tutto ora significa ripianificare tutto ed eseguire altri mesi di test, considerando che il debutto del nuovo motore dovrebbe essere a Sepang.

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:asd:

 

O mi prendi in giro, oppure hai abboccato... anche se pensavo di non essere una fonte attendibile. Per nulla. :asd:

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I pistoni in superduralluminio con la X al centro sono allo studio da molto tempo in Ferrari, e l'Ing. Massaccesi mi ha rivelato che si aspettano da essi uno strappo decisivo nella rincorsa al mondiale.

 

Edit: dimenticavo di aggiungere che l'Ing. Prof. Mrduom. Musto ha confermato un incremento di 25 cv.

Modificato da S. Bellof

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:asd:

 

O mi prendi in giro, oppure hai abboccato... anche se pensavo di non essere una fonte attendibile. Per nulla. :asd:

 

 

:asd: :asd:

 

I pistoni in superduralluminio con la X al centro sono allo studio da molto tempo in Ferrari, e l'Ing. Massaccesi mi ha rivelato che si aspettano da essi uno strappo decisivo nella rincorsa al mondiale.

 

 

I superdurexalluminio sono un brevetto dell'ing. Mazzanti Vien Dal Mare.

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Scherzi a parte, diventa davvero una sfida incredibile per i motoristi riuscire a cavare fuori cv da un'architettura standardizzata e blindata nelle sue componenti principali. Infatti viene da chiedersi da dove Mercedes tiri fuori tutta quella potenza se il consumo di carburante non può superare certi valori, la pressione del turbo è fissa, la potenza della parte ibrida è fissa, il regime di rotazione è limitato (anche se nessuno arriva al valore massimo)

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No LADRI

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Viene da chiedersi anche come i giapponesi riescano a fare così schifo😂

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Viene da chiedersi anche come i giapponesi riescano a fare così schifo😂

 

:rotfl:

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Sono speranzoso

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Credo che non sia solo colpa del motore, ma anche della macchina che offre troppa resistenza all'avanzamento. Vedasi red bull...E

oramai la macchina così è e così resta a livello aerodinamico.

Credo che il prissimo anno dovranno lavorare seriamente su quell'aspetto.

Ggr

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Quindi pensiamo al 2018?

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Quindi pensiamo al 2018?

 

No, mi sembra ancora troppo presto. Io dico 2019 almeno, ma bisogna fare un 2018 da almeno 6-8 vittorie. A meno che Ferrari non passi direttamente alla motorizzazione Mercedes con tanto di manettino, ma dubito che avremmo poi un trattamento da "ufficiali".

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Vabbe dai quest'anno sono già 5 le vittorie, è fattibile arrivare almeno a 6...

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Vabbe dai quest'anno sono già 5 le vittorie, è fattibile arrivare almeno a 6...

 

Sì però tutte con lo stesso pilota, e non serve a un ca**o se hai il secondo che non si mette dietro neppure Ambrogio, non parliamo del principale contender.

 

Ribadisco, per vincere un Mondiale oggi servono almeno 10 vittorie del capitano, e 5-6 dello scudiero. Non sono numeri raggiungibili nel breve e medio termine, a meno che non si risolva a nostro favore il recente "caso Durex".

 

P.s.: di buono c´è che dal 2019 avremo Loreal in macchina, che ha tanta di quella cattiveria che ti ribalterebbe pure la Corea del Nord.

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Ma cosa dici? :asd:

Le gare sono 20. Se ne vince 10 il capitano e 5 o 6 il compagno, non hai vinto, hai distrutto gli avversari.

 

Di vittorie ne bastano molte meno.

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Sai, sono abituato bene.

 

2002.jpg

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cosa è il caso Durex ?

 

 

comunque abbiamo vinto 4 gare finora.

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cosa è il caso Durex ?

comunque abbiamo vinto 4 gare finora.

Australia

Bahrain

Monaco

Ungheria

Singapore

 

Sono 5

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No.

 

La F1 è uno sport estremamente complicato, in cui per arrivare alla vittoria è necessario che funzioni della perfezione il lavoro di centinaia di persone, e anche quando questo succede non è garantito il successo, perché basta una SC, una bandiera gialla nel momento sbagliato o una toccatina al muro per distruggere un intero weekend, soprattutto in una gara come Singapore.

 

Quindi no, anche se siamo favoriti a Singapore questo non ci fa vincere la gara in anticipo, si vincerà solo se si sarà arrivati primi dopo due ore di sofferenze. E solo allora avremo vinto cinque gare.

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