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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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Sta costruendo un buon we, per me se Leclerc a maggior ragione sarà penalizzato diventerebbe logicamente il pilota Ferrari che potrebbe finire a podio. 

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meglio avere entrambi davanti, non credo che Leclerc subirà una penalità sportiva per un'azione del genere dai 

 

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Fino alle libere sono buoni tutti, aspetterei la fine delle qualifiche per definire la sua situazione

  • Lewisito 1

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Ma per andare in williams, perché non va in alpine?

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Secondo me non lo han cercato, in Renault c'era già stato e andato via dopo una stagione e mezza (circa)

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Buona qualifica 

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Buon risultato, per quello che offre la macchina 

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Però alla fine siamo li, alla resa dei conti finisce dietro, lo sapevo :asd:

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Mah, ha fatto un we lineare ma alla fine è sesto. 

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Vabè a qualche millesimo dal compagno direi che ci sia poco fa da commentare 

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Attacco kamikaze che fa perdere la possibilità a Leclerc di giocarsi il podio con la strategia migliore. Fa undercut su Hamilton, il team lo rimette in zona DRS con Russell e poi sprofonda nel baratro facendosi rimontare persino da Leclerc che aveva avuto la strategia per campi.

 

Così è dannoso per il team.

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Male oggi, ma non gli faccio una colpa per aver passato Leclerc, che secondo me non è stato pronto all'inizio, a meno che non ci fosse un accordo di gestire le gomme per i primi 3-4 giri senza attaccarsi. 

Comunque molto male sul passo. 

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2 minutes ago, SebMat said:

Attacco kamikaze che fa perdere la possibilità a Leclerc di giocarsi il podio con la strategia migliore. Fa undercut su Hamilton, il team lo rimette in zona DRS con Russell e poi sprofonda nel baratro facendosi rimontare persino da Leclerc che aveva avuto la strategia per campi.

Non sono d'accordo, Leclerc ha avuto la strategia migliore anche testimoniata da quanto visto in Mercedes. La hard non ha funzionato

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Beh lo sanno che all'inizio la Ferrari è quella che ci mette di più a scaldare le gomme, ha approfittato dell'unica occasione in cui poteva superare il compagno di squadra che non aveva per poco DRS davanti con una manovra neanche pulita e rischiosa e poi si è messo lì a fare da tappo e rovinando le strategie per il team.

 

Bisogna ragionare in ottica Ferrari, non cosa è meglio o più legittimo per Sainz fare per sé stesso.

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6 minuti fa, SebMat ha scritto:

Attacco kamikaze che fa perdere la possibilità a Leclerc di giocarsi il podio con la strategia migliore. Fa undercut su Hamilton, il team lo rimette in zona DRS con Russell e poi sprofonda nel baratro facendosi rimontare persino da Leclerc che aveva avuto la strategia per campi.

 

Così è dannoso per il team.

Sono d'accordo, ma fosse la prima volta...

Dai su, sono 4 anni che questo fa così, niente di nuovo sotto il sole. 

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2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Non sono d'accordo, Leclerc ha avuto la strategia migliore anche testimoniata da quanto visto in Mercedes. La hard non ha funzionato

Norris con la stessa strategia ci ha perso la gara nei confronti con Verstappen, il divario tra i due Mercedes dipende dal fatto che oggi semplicemente Lewis ne aveva più di Russell, così come Leclerc più di Sainz.

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Passo gara terribile. 

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1 minute ago, SebMat said:

Norris con la stessa strategia ci ha perso la gara nei confronti con Verstappen, il divario tra i due Mercedes dipende dal fatto che oggi semplicemente Lewis ne aveva più di Russell, così come Leclerc più di Sainz.

Ma se Max ha fatto la stessa strategia di Norris, che c'entra :mick3m:

Abbiamo visto sia in Mercedes sia in Ferrari che allungare un pochino gli stint era meglio che mettere la hard, non capisco cosa ci sia da obiettare 

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2 minuti fa, SebMat ha scritto:

Bisogna ragionare in ottica Ferrari, non cosa è meglio o più legittimo per Sainz fare per sé stesso.

 

Il discorso è semplicissimo: il muretto ha chiesto a Sainz di non attaccare Leclerc, e ha avvisato Leclerc di non aspettarsi attacchi da Sainz?

Se sì, allora Sainz ha sbagliato.

Se no, non ha senso polemizzare.

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7 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Male oggi, ma non gli faccio una colpa per aver passato Leclerc, che secondo me non è stato pronto all'inizio, a meno che non ci fosse un accordo di gestire le gomme per i primi 3-4 giri senza attaccarsi. 

Comunque molto male sul passo. 

è da inizio anno che leclerc si fa i primi 6-7 giri in sordina per evitare di sfasciare le gomme, difatti poi si riprende e diventa tra i più veloci in pista.

 

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