Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

[rimatt 2897]

12 ore fa, Beyond ha scritto:

scusate ma io ragiono con l'idea di massimizzare il risultato, la ferrari invece ha ragionato con l'ottica conservativa che però allo stato attuale non capisco a che serva.

 

le gomme di sainz non erano messe male e gli avrebbero permesso di arrivare tranquillamente a fine gara. sicuramente con la penalità era molto difficile riuscire a staccare perez di 5s però potevano provarci, visto che il messicano si è trovato a dover lottare con russell. nella peggiore delle ipotesi, sarebbe finito 5, al massimo avrebbe rallentato sul finale e ciao.

se invece ritenevano fosse necessario fermarsi, allora bisognava farlo a tempo debito, quando mancavano almeno 15 giri non 9 alla fine, così da magari sperare in una rimonta o crollo avversario.

 

insomma questa strategia mi è parsa penalizzante perchè non ha portato nessun vantaggio reale mentre stando in pista un barlume di speranza di finire 3 o 4 c'era.

 

Ne riparleremo a fine anno, quando Leclerc vincerà il campionato con 1 punto di vantaggio su Verstappen.

[Beyond 6850]

35 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Ne riparleremo a fine anno, quando Leclerc vincerà il campionato con 1 punto di vantaggio su Verstappen.

[Charlitas 461]

Secondo me senza l'unsafe release sarebbe stata la gara perfetta.

Lo vedo molto maturo, pacato, ma al tempo stesso grintoso. 

Bravo Carlos!

 

[Fucsiaaa 52]

Solo io trovo assurda la penalità a Sainz che è ripartito a kamikaze davanti ad una Williams? Secondo me in regime di SC questa penalità non dovrebbe esserci, in Indycar non mi sembra che ci sia, eppure lo spettacolo è assicurato... è pur sempre una corsa, non una passeggiata.

[Charlitas 461]

2 minuti fa, Fucsiaaa ha scritto:

Solo io trovo assurda la penalità a Sainz che è ripartito a kamikaze davanti ad una Williams? Secondo me in regime di SC questa penalità non dovrebbe esserci, in Indycar non mi sembra che ci sia, eppure lo spettacolo è assicurato... è pur sempre una corsa, non una passeggiata.

 

 

Beh...vedevo un post stamattina, forse su facebook, dove si vede chiaramente che è partito con il semaforo rosso

 

https://www.facebook.com/memasgp/photos/a.112044619462630/1011867006147049/

 

Non riesco ad incorporare il post, ma qui sembra vedersi bene

 

[Fucsiaaa 52]

Per un pilota, quando gli abbassano la macchina dal cric, ripartire credo sia istintivo, io tornerei al vecchio lecca lecca, almeno avendolo davanti alla faccia non ci sono scusanti.

[Beyond 6850]

25 minuti fa, Fucsiaaa ha scritto:

Solo io trovo assurda la penalità a Sainz che è ripartito a kamikaze davanti ad una Williams? 

 

guarda che la williams ha dovuto inchiodare altrimenti si tamponavano, e ora staremmo a parlare non del 5 posto ma di quanto è intelligente sainz a ritirarsi così

[erosbart 1279]

Sainz può avere la sua dose di colpa ma per me è stata l'intera gestione del pit a essere fantozziana...

[White Star 2771]

34 minuti fa, Fucsiaaa ha scritto:

Solo io trovo assurda la penalità a Sainz che è ripartito a kamikaze davanti ad una Williams? Secondo me in regime di SC questa penalità non dovrebbe esserci, in Indycar non mi sembra che ci sia, eppure lo spettacolo è assicurato... è pur sempre una corsa, non una passeggiata.

 

La penalità è giusta, nei pit si rischia tanto (soprattutto i meccanici), non si possono incentivare i rilasci azzardati. In Indycar hanno meno persone al pit e solitamente una doppia corsia che consente a 2 auto di uscire affiancate.

 

Piuttosto sarebbe utile avere l'ordine standard dei garage invertito, ovvero i top team in fondo alla corsia anzichè all'inizio.

Mi rendo conto che questo dipende dai tracciati e dalla dimensione dei box, ma quando si fermano tutti insieme aiuterebbe ad avere meno incroci in pit lane.

[ClaudioMuse 3604]

1 hour ago, Fucsiaaa said:

Solo io trovo assurda la penalità a Sainz che è ripartito a kamikaze davanti ad una Williams? Secondo me in regime di SC questa penalità non dovrebbe esserci, in Indycar non mi sembra che ci sia, eppure lo spettacolo è assicurato... è pur sempre una corsa, non una passeggiata.

 

Pensa solo che Sainz per evitare la Williams stava per prendere una gomma della McLaren, meccanico compreso. Pochi cm e staremmo parlando di un'altra storia.

[Beyond 6850]

2 ore fa, White Star ha scritto:

Piuttosto sarebbe utile avere l'ordine standard dei garage invertito, ovvero i top team in fondo alla corsia anzichè all'inizio.

 

non mi è chiaro, cosa cambia se scambiamo il box williams con quello rb?

[erosbart 1279]

Se hai i box dei top team alla fine, che sono i primi a fermarsi, saranno anche i primi a ripartire, piuttosto che attendere che transitino tutti gli altri com'è adesso, avendo i box all'inizio.

[ilmonaco 230]

Unsafe release pericoloso, poi se è partito con il rosso (non ho visto le immagini) la penalità è giusta. 

Ieri sainz ha fatto una bella gara e un gran bel sorpasso su Perez. 

Questo stato di forma potrebbe creare dei problemi all'interno dei box se si dovesse confermare questo suo momento positivo. Spero per la ferrari che binotto prenda una decisione sul primo pilota al più presto 

[Beyond 6850]

10 minuti fa, erosbart ha scritto:

Se hai i box dei top team alla fine, che sono i primi a fermarsi, saranno anche i primi a ripartire, piuttosto che attendere che transitino tutti gli altri com'è adesso, avendo i box all'inizio.

 

mm si forse potrebbe evitare questi casi limite quando tutti sono ai box

[White Star 2771]

45 minuti fa, erosbart ha scritto:

Se hai i box dei top team alla fine, che sono i primi a fermarsi, saranno anche i primi a ripartire, piuttosto che attendere che transitino tutti gli altri com'è adesso, avendo i box all'inizio.

 

Sì, l'idea sarebbe quella di limitare maggiormente gli incroci in pit lane, mantenendo fisicamente davanti chi solitamente è davanti. Il dispiacere per la penalità ieri è stato maggiore perchè presa inutilmente per aver tagliato la strada ad una WIlliams, che non era realmente in gara con Carlos.

 

P.s.: è una proposta per aumentare la sicurezza, esigo che la introducano già in Ungheria senza chiedere il parere dei team! Qualcuno vada ad invertire i cartelloni sopra i box, presto! 

[L.Costigan 1210]

Per chi volesse segarsi:

 

Sainz VS Russel

https://www.youtube.com/watch?v=tLAGSTRgEyM

 

Sainz VS Perez

https://youtu.be/hnHToo-1R-o

 

Modificato 25 Luglio, 2022 da L.Costigan

[Bombarolo di Torino 2240]

2 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Per chi volesse segarsi:

 

Sainz VS Russel

https://www.youtube.com/watch?v=tLAGSTRgEyM

 

Sainz VS Perez

https://youtu.be/hnHToo-1R-o

 

Ottimo materiale per Alonsisti depressi

[espritz 718]

6 ore fa, ilmonaco ha scritto:

Unsafe release pericoloso, poi se è partito con il rosso (non ho visto le immagini) la penalità è giusta. 

Ieri sainz ha fatto una bella gara e un gran bel sorpasso su Perez. 

Questo stato di forma potrebbe creare dei problemi all'interno dei box se si dovesse confermare questo suo momento positivo. Spero per la ferrari che binotto prenda una decisione sul primo pilota al più presto 

Siamo a metà campionato e bisogna massimizzare ormai.

 

spero però che la tifoseria ferrarista (non qui, ingenerale sui social) smetta di odiare Carlos per il suo essere un semplice pilota che fa il pilota privo di ordini di scuderia. Perché non se lo merita. 

[Charlitas 461]

6 ore fa, ilmonaco ha scritto:

Unsafe release pericoloso, poi se è partito con il rosso (non ho visto le immagini) la penalità è giusta. 

Ieri sainz ha fatto una bella gara e un gran bel sorpasso su Perez. 

Questo stato di forma potrebbe creare dei problemi all'interno dei box se si dovesse confermare questo suo momento positivo. Spero per la ferrari che binotto prenda una decisione sul primo pilota al più presto 

 

Spiegami come può uno stato di forma buono come quello di Sainz creare problemi all'interno del box. Forse lo crea a te che vorresti che Leclerc abbia già vinto il titolo.

Paradossalmente preferirei due piloti in forma smagliante che vincano il costruttori piuttosto che 2 piloti, uno alle stelle e l'altro alle stalle.

 

Vi sembrerà strano, ma mi sa che il primo tra i due a vincere il mondiale sarà proprio Carlos, anche se non quest'anno.

[ilmonaco 230]

59 minuti fa, Charlitas ha scritto:

 

Spiegami come può uno stato di forma buono come quello di Sainz creare problemi all'interno del box. Forse lo crea a te che vorresti che Leclerc abbia già vinto il titolo.

Paradossalmente preferirei due piloti in forma smagliante che vincano il costruttori piuttosto che 2 piloti, uno alle stelle e l'altro alle stalle.

 

Vi sembrerà strano, ma mi sa che il primo tra i due a vincere il mondiale sarà proprio Carlos, anche se non quest'anno.

Mmm mah a me proprio no perché non tifo per lecrerc, ma mi godo il campionato (e se vince verstappen potrei essere anche più contento perché lo considero più forte). 

È un dato di fatto che se la prossima gara viene vinta da sainz, con lecrerc secondo... È un regalo alla redbull. 

Se invece si considera andato il mondiale piloti, allora si, può essere un vantaggio (se questo non porterà a buttarsi fuori come quasi accadeva in Austria). È per questo motivo che in Ferrari ci deve essere chiarezza, che sia sainz o lecrerc non ha importanza. Parere personale, lecrerc lo vedo più forte ma in effetti ultimamente anche lo spagnolo si sta dimostrando efficace