Regolamento 2017 - poche idee, ma confuse

[ggr 3544]

Ora è tutto chiaro.

Mercedes red bull mclaren, a scrivere le regole. Alla ferrari hanno dato il compito si sviluppare l'halo. 😊 cosi non possono dire di non essere stati considerati..

Ggr

[Fili92 170]

Halo che a quanto pare sarà rimandato al 2018 viste le difficoltà di estrazione (Austria) e di visibilità lamentate da Vettel nelle FP a Silverstone.

Per quanto riguarda le macchine sembrano gli unici a non capire che ali più grandi = più disturbo in scia = macchine più lontane = meno sorpassi.

Rimpicciolire le ali, fondo aumentato e si sta a 10 metri senza problemi come in LMP1! Ma vabeh, forse è una soluzione troppo logica per i geni(scemi?) della F1.

 

Invece ho io una domanda: mi sembra di aver capito che siano stati tolti i gettoni, quindi in teoria c'è sviluppo "libero", ma nel senso che se a Honda girasse potrebbe portare una PU tutta nuova come componenti/soluzioni?

[joseki 1282]

Esattamente.

[AlexAtlantis 58]

http://f1grandprix.motorionline.com/f1-partenze-da-fermo-sul-bagnato-nel-2017/

Sul bagnato: ripartenze da fermo, e non più lanciate dopo la SC.
Ma è allo studio una soluzione regolamentare per permettere alle vetture di fare una serie di giri di ricognizione dietro la SC

[sterla 849]

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/768112897599811584/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw

[crucco 4268]

Io vorrei il ritorno ai cambi manuali. Senza esagerare, come nel video qui sotto, ma lo vorrei.

 

 

[ema00 859]

comodo

[joseki 1282]

 

Io metterei questo, se sbagli la cambiata tra 6^ e 7^ trovano pezzi di motore pure in orbita.

[ema00 859]

ma che cambio è?

[Froome 307]

Da terza a quarta passa così tanto tempo che nel frattempo la macchina si ferma

[sterla 849]

Ma è di un camion?

[ema00 859]

Ma è di un camion?

 

sì, modello MP4-31

[KimiSanton 4723]

Sei ingeneroso con la vettura 2016. Quello è un classico cambio MP4-30.

[joseki 1282]

Il vero cesso McLaren è la MP4-18.

[Baboden 240]

L'unica cosa di cui sono sicuro, che sarà l'ultimo anno della Mercedes al top, e già dall'anno prossimo sarà meno schiacciasassi.

[AlexAtlantis 58]

credo che la prossima "rivoluzione", intendo successiva a quella 2017, si avrà per il 2020, con la fine/rinnovo del Patto della Concordia, che dovrebbe essere il primo senza Ecclestone e direttamente con Liberty Media

[ggr 3544]

Non sottovalutiamo il fatto che dal prossimo anno, non dovrebbe più esserci la tagliola dei gettoni. Si potranno sviluppare davvero i motori quanto e quando si vuole. Opportunità ce ne sono per chi deve recuperare. Poi essere in grado di farlo, è un altro diacorso...

Ggr

[Ruberekus 12261]

Beh, non proprio quando e quanto si vuole, i motori saranno comunque contingentati quindi introdurre uno sviluppo significa punzonare una nuova unità. Se si eccede il limite si paga la penalità.

[EffettoSuolo 600]

Non sottovalutiamo il fatto che dal prossimo anno, non dovrebbe più esserci la tagliola dei gettoni. Si potranno sviluppare davvero i motori quanto e quando si vuole. Opportunità ce ne sono per chi deve recuperare. Poi essere in grado di farlo, è un altro diacorso...

Ggr

 

Domanda : Australia 2017, i team Mercedes ( o Ferrari o Honda o Renault) possono omologare un motore diverso per ogni singola vettura?

[joseki 1282]

Beh, non proprio quando e quanto si vuole, i motori saranno comunque contingentati quindi introdurre uno sviluppo significa punzonare una nuova unità. Se si eccede il limite si paga la penalità.

 

Basta buttare 3 motori in un weekend e prendersi 80 posizioni di penalità in caso, tanto più di ultimo non parti, e se guadagni 40 cv (numero a caso) penso convenga.