Regolamento 2017 - poche idee, ma confuse

[M.SchumyTheBest 646]

Mi piace, gli alettoni dovrebbero essere quelli giusti (io avrei ristretto l'anteriore ma vabbè). Dovrebbero mancare 2 cose, ovvero i cerchi da 17 e (sigh) il cupolino.

[lucaf2000 1668]

Mi piace, gli alettoni dovrebbero essere quelli giusti (io avrei ristretto l'anteriore ma vabbè). Dovrebbero mancare 2 cose, ovvero i cerchi da 17 e (sigh) il cupolino.

 

Si quello davanti è e rimarrà sempre un pugno nell'occhio, è dal 2009 che dobbiamo subirci sto scempio ma io francamente non riesco proprio a farci l'abitudine...

Che poi non capisco i vantaggi, hai maggior rischio incidenti, hai un carico superiore (quindi meno sorpassi), sono orribili da vedere, mah...

[Alex_Ferrari 3309]

Le gomme mi piacciono assai.

Gli alettoni non centrano nulla con quelli del prossimo anno o saranno così?

Non saprei, dalle immagini non capisco se la macchina è larga 1800mm come quelle di quest'anno o è gia 2000mm come saranno quelle dell'anno prossimo, nel primo caso credo che gli alettoni 2017 saranno un po più larghi e quello anteriore dovrebbe avere una forma leggermente a freccia.

[Ruberekus 12261]

 

 

Mi piace, gli alettoni dovrebbero essere quelli giusti (io avrei ristretto l'anteriore ma vabbè). Dovrebbero mancare 2 cose, ovvero i cerchi da 17 e (sigh) il cupolino.

Si quello davanti è e rimarrà sempre un pugno nell'occhio, è dal 2009 che dobbiamo subirci sto scempio ma io francamente non riesco proprio a farci l'abitudine...

Che poi non capisco i vantaggi, hai maggior rischio incidenti, hai un carico superiore (quindi meno sorpassi), sono orribili da vedere, mah...

di cosa ti stupisci, è in piena logica FIA: fa schifo, è inutile, poco intelligente ? Facciamolo.

[crucco 4268]

Gomme 2017 presentate a Monaco (fonte Facebook, pagina Passione Ferrari. E un po' di F1 in generale. )

 

 

 

Passione Ferrari. E un po' di F1 in generale

 

 

[crucco 4268]

 

 

Si quello davanti è e rimarrà sempre un pugno nell'occhio, è dal 2009 che dobbiamo subirci sto scempio ma io francamente non riesco proprio a farci l'abitudine...

Che poi non capisco i vantaggi, hai maggior rischio incidenti, hai un carico superiore (quindi meno sorpassi), sono orribili da vedere, mah...

 

 

rosso - secondo me irrilevante (come la maggior parte delle obiezioni verso Halo o proposta Red Bull)

 

blu - non so se sia direttamente questo il motivo del minor numero di sorpassi, credo siano molti i fattori che contribuiscono. Inoltre su questo tema (pochi sorpssi) la discussione sarebbe troppo lunga e non è certamente un obiettivo (fine a sè stesso) da perseguire, perchè partorisce aborti come il DRS

 

verde - sono d'accordo, puntando però l'indice non solo su gomme tagliate, ma anche su miliardi di briciole di carbonio sparse sull'asfalto che gridano: "Safety Car! Safety Car!". Io farei le ali più piccole (magari - provocando - come quelle della T5 a Montecarlo, nel 1980 ) e metalliche, che si accartoccino e deformino, in caso di urto, ma che non si sbriciolino.

Modificato 28 Maggio, 2016 da crucco

[Ruberekus 12261]

Ho sentito ora Mario Isola della Pirelli, ha detto che il cerchio non cambierà.

[Antonio91 267]

Secondo il tizio Pirelli l'anno prossimo si avrà un miglioramento delle prestazione di bene QUATTRO secondi al giro (a Montmelò)

 

L'anno prossimo avremo le auto più veloci di sempre!

[Ruberekus 12261]

Il diffusore rispetto a ora sarà ENORME, Newey è già corso in bagno.

[NeoN 258]

Le gomme mi piacciono assai.

Gli alettoni non centrano nulla con quelli del prossimo anno o saranno così?

Saranno proprio così

[borgusio 2]

Mi piace, gli alettoni dovrebbero essere quelli giusti (io avrei ristretto l'anteriore ma vabbè). Dovrebbero mancare 2 cose, ovvero i cerchi da 17 e (sigh) il cupolino.

Mi sa che del cupolino non se ne fa niente, soluzione Ferrari (orrenda) pare favorita:

http://f1grandprix.motorionline.com/f1-2017-sicurezza-la-fia-promuove-il-sistema-halo/

[M.SchumyTheBest 646]

Sembra non ci saranno neanche i cerchi da 17 ma continueranno ad essere di 13.

[Ruberekus 12261]

Sì lo ha confermato Mario Isola della Pirelli.

[crucco 4268]

 

Mi piace, gli alettoni dovrebbero essere quelli giusti (io avrei ristretto l'anteriore ma vabbè). Dovrebbero mancare 2 cose, ovvero i cerchi da 17 e (sigh) il cupolino.

Mi sa che del cupolino non se ne fa niente, soluzione Ferrari (orrenda) pare favorita:

http://f1grandprix.motorionline.com/f1-2017-sicurezza-la-fia-promuove-il-sistema-halo/

 

 

Facciamo chiarezza:

 

È previsto l’utilizzo dell’Halo per il 2017, non in acciaio, non in carbonio come nel prototipo (solo estetico) della Ferrari; fissato al telaio nella zona dietro alla testa del pilota tramite 2 cerniere, perché qualcuno aveva avanzato la critica/ipotesi che in un’incidente come quello occorso ad Alonso in Australia quest’anno, il pilota avrebbe avuto difficoltà ad uscire dall’auto.

I motivi di questa scelta sono 2:

1 – l’Halo è già stato studiato a lungo, mentre l’Aeroscreen della Red Bull no

2 – si teme (immagino Mercedes e Ferrari in primis, ma forse non solo loro) che la Red Bull possa trarre vantaggio dai propri studi aerodinamici con l’Aeroscreen (già in stadio avanzato). Non li si può biasimare, conoscendo le capacità del gruppo di lavoro capitanato da Newey… ricordo che la forma di questa protezione influenza tantissimo lo studio aerodinamico dell’airscope, in quanto la quantità d’aria che vi arriva è decisamente inferiore e molto meno “pulita”, forse si tornerà a prese d’Aria sdoppiate e spostate ai lati (stile McLaren M23 del 1976)

Comunque sembra che siano intenzionati (FIA) a passare all’Aeroscreen nel 2018 e – se gli studi proseguono bene – ad un cupolino completamente chiuso nel 2019.

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Questo è quanto.

[EffettoSuolo 600]

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2016/06/07-286874/odio_lala_anteriore_delle_f_1/

[Froome 307]

Ma come si fa a superare con gomme cosi grandi ? Ci sarà così tanto grip che cambiare traiettoria sarebbe da folli

[crucco 4268]

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2016/06/07-286874/odio_lala_anteriore_delle_f_1/

 

 

 

 

Questo articolo potrebbe portare la mia firma. Concordo su tutto e di più. L'ala anteriore è la punta dell'iceberg, ma io estenderei queste riflessioni all'aerodinamica in generale ed al valore che ha (preso) nelle competizioni. La stessa schifezza si vive - per esempio - anche nel DTM.

 

A me piacevano le ali anteriori del 1982, per esempio, ma anche degli anni precedenti.

 

 

(quando venivano montate...)

Modificato 7 Giugno, 2016 da crucco

[Ruberekus 12261]

più che altro sarà il carico notevolmente aumentato da ali e diffusore maggiorati a creare difficoltà di sorpasso.

[lucaf2000 1668]

L'articolo lo condivido in pieno, ho già espresso i miei dubbi sull'inutilità di avere un alettone così grande sul davanti.

Riguardo ai sorpassi dubito che saranno le gomme il problema, come dice Rube lo sarà il carico e visto quello che si prospetta il prossimo anno dovrebbero essere molto più difficili...

 

[KimiSanton 4725]

A Baku non ci passano già adesso, l'anno prossimo ingorgo al primo giro, bandiera rossa