Williams FW38

[Pneumatico Usurato 376]

acquistone, visto quanto ci capiscono in Ferrari di gomme

 

invece essersi presi Jock Clear dalla Mercedes in fatto di strategie ha aiutato molto il Cavallino

 

 

quando si parla di strategia da TSO spesso lo zampino è proprio suo (ma non è di nascosto ancora lavora per quegli altri?)

[AlexAtlantis 58]

 

a fantasia nelle strategie della Williams + la conoscenze delle gomme della Ferrari

 

 

Una combo micidiale. Solo che non riesco ad immaginare niente di più assurdo delle gomme full wet sull'asciutto Kimi style.

 

ma forse con Smedley riesce a lavorare meglio di come non stia facendo ora in Ferrari.

Nel dubbio dico: mah!

[sterla 849]

spagnolo è un incapace dai, ricordo quando era raikkonen a dargli indicazioni quando c'era qualche problema

con tutto il rispetto

[KimiSanton 4723]

 

Era l'ingegnere di pista di Raikkonen nel 2014. "WE HAVE TO STOP, WE HAVE TO STOP, the front-left is completely gone!"

 

Me la sono persa questa. In che GP?

 

 

 

Come ha detto Froome

[joseki 1276]

Secondo AMuS Pat Symonds si ritira a fine 2017 e sarà sostituito da James Key della Toro Rosso.

[AlexAtlantis 58]

Secondo AMuS Pat Symonds si ritira a fine 2017 e sarà sostituito da James Key della Toro Rosso.

può essere veramente una scelta azzeccata.

 

cmq la strategia per Bottas a Sepang ha dato i suoi frutti positivi, entro tutti i vari limiti che presenta l'auto di quest'anno.

Discorso sicuramente a parte per Felipao.

[KimiSanton 4723]

James Key altro possibile obiettivo di Ferrari sfumato. Anche se per come è stato riorganizzato il reparto F1, forse non è nemmeno così indispensabile.

[Ruberekus 12261]

Se è vera questa voce, mi farei qualche domanda sul perché uno come Key preferisca la Williams, ripeto la Williams, alla Ferrari.

[lucaf2000 1664]

Mamma mia, effettivamente ha dell'assurdo sta cosa.

 

[The-Flying-Finn 4631]

Si vede che c'è già un più bravo.

[AlexAtlantis 58]

Se è vera questa voce, mi farei qualche domanda sul perché uno come Key preferisca la Williams, ripeto la Williams, alla Ferrari.

da quel che so, la WIlliams ha un'efficiente scuola di ingegneria. Non so come avviene la formazione delle figure a Maranello, ma probabile che James Key sia stato affascinato da questa accademia.

O anche gli lasciano più libertà di iniziativa che a Maranello gli potrebbe mancare.

Si sa che la Ferrari è un onore, ma anche un onere.

[biuspeed 161]

Se è britannico non stupisce più di tanto. Sempre stato così tendenzialmente.

[M.SchumyTheBest 645]

Ancora un giro e finivano doppiate. Inquadrate solo quando venivano sverniciate pure dal trattore a bordo pista. Provano una strategia diversa per competere con le force e li finiscono a 30 secondi. Con il calo del vantaggio della PU Mercedes erano già calati l'anno scorso (ma già nel 2014 si vedeva che l'auto non stava tanto in strada, ma il motore mostruoso compensava), quest'anno proprio non si sono.

Modificato 9 Ottobre, 2016 da M.SchumyTheBest

[AlexAtlantis 58]

aggiungiamoci anche la strategia dei pit e pneumatici che molte volte non stava ne in cielo ne in terra.
Force India è meritatamente la quarta forza, a questo punto.
E dubito che, per queste ultime 4 gare, rivedremo Massa e Bottas entrambi a punti, se non come oggi ai margini della zona punti.

[Antonio91 267]

Se è vera questa voce, mi farei qualche domanda sul perché uno come Key preferisca la Williams, ripeto la Williams, alla Ferrari.

Si vede che la moglie non vuole vivere in italia

[KimiSanton 4723]

Ma Key già lavora in Italia, per Toro Rosso.

[lucaf2000 1664]

Però nel 2014 erano molto più vicini alla Mercedes, adesso finiscono doppiati, sono proprio fermi nel telaio

[Antonio91 267]

Ma Key già lavora in Italia, per Toro Rosso.

Ah ecco... comunque come si è detto giustamente prima, probabile che abbia influito nella scelta la possibilità di vivere in uk

[AlexAtlantis 58]

Però nel 2014 erano molto più vicini alla Mercedes, adesso finiscono doppiati, sono proprio fermi nel telaio

praticamente è così, con la FW38 che è, nel telaio, una copia un po' aggiornata della FW37.

Oserei dire pure random...

[Baboden 240]

La Williams è durata ad altri livelli solo un'anno, anche perchè la Ferrari nel 2014 era lo schifo più assoluto.

 

Già l'anno scorso erano in calo, dopo Silverstone 2015 poi sono definitivamente scoppiati,