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Anche perchè il muso è il 2015 praticamente.

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Sbaglio o dietro è molto molto piú rastremata?

 

Dove sono le fiancate?

Modificato da crucco

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Uguale davanti, dietro ogni anno come sempre si cerca di ridurre le dimensioni.

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a parte il muso stile mercedes che dicono che porteranno, io mi chiedo come sia possibile che la fia permetta di mettere ancora i mini peni, hanno fatto qualcosa per eliminare gli obbrobri del 2014, non potevano agire del tutto mettendo a regolamento nuove dimensioni obbligatorie in quella zona?

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Vedrete che si assomiglieranno un po' tutte, senza eccezioni (nemmeno la RBR).

 

A parte la colorazione

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Sarà la solita macchina di m***a impossibile da passare in rettilineo :asd:

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ah sicuramente sarà il solito mito in c*lo da passare

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Sarà la solita macchina di m***a impossibile da passare in rettilineo :asd:

 

Se poi la guidasse Petrov, sarebbe ancora più veloce in rettilineo.

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Stanno contraendo la sindrome Toyota F1. Ogni anno la stessa macchina.

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a parte il muso stile mercedes che dicono che porteranno, io mi chiedo come sia possibile che la fia permetta di mettere ancora i mini peni, hanno fatto qualcosa per eliminare gli obbrobri del 2014, non potevano agire del tutto mettendo a regolamento nuove dimensioni obbligatorie in quella zona?

 

Mosley ha fatto utilizzo del proprio diritto di veto.

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Sarà la solita macchina di m***a impossibile da passare in rettilineo :asd:

Non é detto, a loro dire han cercato maggiore carico aerodinamico per ovviare a noti deficit.

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Sarà la solita macchina di m***a impossibile da passare in rettilineo :asd:

Non é detto, a loro dire han cercato maggiore carico aerodinamico per ovviare a noti deficit.
se è così ancora meglio, avranno perso l'unica qualità che avevano

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Hanno la certezza Mercedes , sanno che devono cercare più carico aerodinamico ed equilibrio meccanico , e possono avere un ottima monoposto per finire ancora terzi nel mondiale e cercare qualche occasione, poi tutto ciò che viene in più va bene, e magari, soprattutto nelle prime gare, cercare di vincere, che dopo sarà ancora più dura

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non ci sono foto migliori del retrotreno? circola pochissimo sul web...

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A me sembra uguale alla macchina precedente...

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Sarà la solita macchina di m***a impossibile da passare in rettilineo :asd:

 

:asd:

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l'anteriore è praticamente identico.
Non riesco a cogliere le "migliorie" annunciate da Symmonds, se non il particolare del retrotreno che tutti voi mi avete fatto notare (ma di cui manchiamo fotografie).
Condivido con voi il fatto che dubito che una vettura cliente riuscirà a competere per il Mondiale, sono da 3° posto se riusciranno a non farsi colmare il gap tecnologico dagli altri team, ma penso che abbiano la possibilità di vincere qualche gara, specialmente a inizio campionato quando tutte le vetture sono "acerbe"

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Felipe Massa mette a tacere le critiche che vogliono la FW38 sostanzialmente identica alla FW37 della passata stagione.

http://f1grandprix.motorionline.com/williams-massa-stoppa-le-critiche-la-nuova-monoposto-e-migliore-della-precedente/

Per me sicuramente non puntano all'iride, ma alla vittoria in qualche circuito, probabilmente dalla caratteristica di basso carico, per esempio Silverstone, Monza o il nuovo Baku.

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Non puntano al titolo ovvio..quando mai si è visto un team clienti che vince battendo l'ufficiale?

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Toto Wolff vende le ultime quote del team

http://f1grandprix.motorionline.com/wolff-non-e-piu-azionista-williams/

Mr. Toto Wolff ha ceduto le ultime azioni, pari circa il 5% del totale, all'uomo di affari americano Brad Hollinger.

In precedenza Wolff era arrivato a detenere il 15% nel 2012, ma con l'impegno da dirigente in Mercedes ha progressivamente diminuito la sua presenza nel team Williams.

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