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KimiSanton

Mercedes W07 Hybrid

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Penso che cambiare la frizione significhi cambiare molto anche dell'architettura del cambio, per questo non vanno ad agire su quella parte, non avrebbe senso rischiare.

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Appunto...andare a rivedere parte del cambio, e magari anche le sue dimensioni e il suo alloggiamento rischiando l'affidabilità per cosa? Per arrivare comunque primo e secondo? Vista la loro posizione, fanno bene

Modificato da Antonio91

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le altre squadre si fanno cambio e frizione da sole o comprandolo da un partner non hanno problemi...

...parlo di Force India, Williams, Manor etc etc...

 

Loro che sono così forti e fighi e dominano il 90% delle gare, sono così impediti che non riescono ad apportare una correzione.

 

Il cambio della Williams per esempio è fatto in casa, con le loro competenze.

 

 

 

Modificato da Pneumatico Usurato

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In realtà delle partenze decenti pure i Mercedes le hanno fatte. Secondo me ha ragione Rube, hanno una finestra di giri troppo piccola per una partenza ottimale, oppure per loro il "bite point" è più difficile da trovare.

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Appunto...andare a rivedere parte del cambio, e magari anche le sue dimensioni e il suo alloggiamento rischiando l'affidabilità per cosa? Per arrivare comunque primo e secondo? Vista la loro posizione, fanno bene

In realtà questo problema è una delle cause per cui quest'anno hanno fatto meno della metà delle doppiette che han fatto negli ultimi due anni, tuttavia l'aver vinto tutte le gare a parte una credo che riequilibri il bilancio

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Dicevano che possono vincere il titolo costruttori già qui in Malesia, con che risultati ?

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Gran dominio anche oggi. Domani si giocano tutto alle prime curve. Ci sarà da ridere.

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Dicevano che possono vincere il titolo costruttori già qui in Malesia, con che risultati ?

 

Mi sembra che debbano guadagnare 7 punti su Red Bull e nel frattempo non perderne 20 da Ferrari, qualcosa del genere.

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Ah quindi è molto probabile.

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Match point al prossimo GP: devono perdere meno di 7pts dalla Red Bull e meno di 21 dalla Ferrari per diventare campioni del mondo. Senza l'incidente di Barcellona avrebbero potuto diventarlo con 6 gare di anticipo il che sarebbe un record.

 

In caso di vittoria di Rosberg, DNF per Vettel e meno di 5 punti per Kimi, la Ferrari sarebbe matematicamente fuori dai giochi sia per il campionato piloti che per quello costruttori

 

wow, una trepidante attesa, esito per nulla scontato

Già pensa un po', scrissi una cosa che viene chiesta poco dopo da qualcun'altro. Quindi quello che ho scritto poteva essere interessante, chi l'avrebbe mai detto!

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finiamo la stagione con 4 motori cit

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Hamilton in lacrime.

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finiamo la stagione con 4 motori cit

I clienti stanno al terzo motore, è evidente che loro lo spremono di più e lo soffrono tanto.

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Però è incredibile come tutte le rotture avvengano sulla PU di Lewis. Non gli gira per nulla bene.

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sfasciamacchine :asd:

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Hamilton in lacrime.

 

anche rosberg oggi piange

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Però è incredibile come tutte le rotture avvengano sulla PU di Lewis. Non gli gira per nulla bene.

"Stressa di più la meccanica, tira troppo le marce, scala troppo prestoh!1!!!11!!".

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Però è incredibile come tutte le rotture avvengano sulla PU di Lewis. Non gli gira per nulla bene.

 

la f1 è piena di casi del genere. non mi pare che abbia avuto problemi nell'ultima decina di gare quindi...

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Tra l'altro mondiale costruttori ancora matematicamente aperto

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Ma quanto gli sta bene? Ogni tanto un po di giustizia. Hanno omologato 3 mitori per essere tranquilli, ma la giustizia divina ha fatto giustizia 😊😊😊

Ggr

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