Mercedes W07 Hybrid

[JLP 1115]

Nell'era moderna ci son stati 3 grandi domini tecnici, quello Ferrari 2000-2004, quello Red Bull 2010-2013, e questo della Mercedes, abbastanza superiore agli altri due direi.

 

dici?

[lucaf2000 1666]

Ferrari e RB non hanno mai dominato per 3 anni di fil lasciando le briciole agli avversari...

[Froome 307]

E che c'entra? Nessuno dei due Mercedes ha vinto 9 gare di fila e nessuno dei due Mercedes è salito sul podio in tutte le gare di una stagione.

Mazza che rosicate, è ovvio che ci sia una vettura migliore delle altre e non mi sembra un dominio più scandaloso di quelli che ci sono stati in passato

[KimiSanton 4723]

Perché Hamilton (o Rosberg, dipende dai punti di vista) non ha mai avuto un Rosberg (o un Hamilton, dipende sempre dai punti di vista) come compagno. Barrichello non era un vero concorrente per Schumacher, così come Webber non lo era per Vettel a parte il 2010.

 

Comunque adesso cerco delle statistiche riguardanti i vari domini e posso tranquillamente smontare l'opinione che questo non sia il dominio più eclatante della era moderna della F1.

 

Periodo considerato:

 

Mercedes (2014 - 2016 in corso)

Red Bull (2010 - 2013)

Ferrari (2000 - 2004)

 

Pole position:

 

Mercedes: 47/50 = 94%

Red Bull: 52/77 = 67.5%

Ferrari: 50/85 = 58.8%

 

Gare vinte:

 

Mercedes: 42/49 = 85.7%

Red Bull: 41/77 = 53.2%

Ferrari: 57/85 = 67%

 

Giri più veloci:

 

Mercedes: 32/49 = 65.3%

Red Bull: 34/77 = 44.1%

Ferrari: 42/85 = 49.4%

 

Podi:

 

Mercedes: 77/98 = 78.5%

Red Bull: 85/154 = 55.1%

Ferrari: 116/170 = 68.2%

 

Doppiette:

 

Mercedes: 26/49 = 53%

Red Bull: 12/77 = 15.5%

Ferrari: 23/85 = 27%

 

Gran Chelem:

 

Mercedes: 4/49 = 8.1%

Red Bull: 4/77 = 5.1%

Ferrari: 4/85 = 4.7%

 

Siamo a numeri pazzeschi, mai mai visti nella storia della F1, su un periodo comunque lungo, sono curioso di vedere le stesse statistiche a fine stagione.

[sterla 849]

il problema è che i domini del passato si erano sviluppati in modo sportivo, mentre questo è del tutto farlocco, con la mercedes che ha avuto un vantaggio tecnologico sul motore di almeno 2 anni, adesso vivono di rendita e per questo hanno potuto concentrare i loro sforzi sull'aerodinamica/meccanica, grazie al ca**o che questa macchina è imbattibile se non rompe

[Froome 307]

Perché Hamilton (o Rosberg, dipende dai punti di vista) non ha mai avuto un Rosberg (o un Hamilton, dipende sempre dai punti di vista) come compagno. Barrichello non era un vero concorrente per Schumacher, così come Webber non lo era per Vettel a parte il 2010.

 

Comunque adesso cerco delle statistiche riguardanti i vari domini e posso tranquillamente smontare l'opinione che questo non sia il dominio più eclatante della era moderna della F1.

 

Periodo considerato:

 

Mercedes (2014 - 2016 in corso)

Red Bull (2010 - 2013)

Ferrari (2000 - 2004)

 

Pole position:

 

Mercedes: 47/50 = 94%

Red Bull: 52/77 = 67.5%

Ferrari: 50/85 = 58.8%

 

Gare vinte:

 

Mercedes: 42/49 = 85.7%

Red Bull: 41/77 = 53.2%

Ferrari: 57/85 = 67%

 

Giri più veloci:

 

Mercedes: 32/49 = 65.3%

Red Bull: 34/77 = 44.1%

Ferrari: 42/85 = 49.4%

 

Podi:

 

Mercedes: 77/98 = 78.5%

Red Bull: 85/154 = 55.1%

Ferrari: 116/170 = 68.2%

 

Doppiette:

 

Mercedes: 26/49 = 53%

Red Bull: 12/77 = 15.5%

Ferrari: 23/85 = 27%

 

Gran Chelem:

 

Mercedes: 4/49 = 8.1%

Red Bull: 4/77 = 5.1%

Ferrari: 4/85 = 4.7%

 

Siamo a numeri pazzeschi, mai mai visti nella storia della F1, su un periodo comunque lungo, sono curioso di vedere le stesse statistiche a fine stagione.

Sono numeri molto più intelligenti degli altri, ma sono sempre numeri e vanno trattati come tali. Bisogna contestualizzare il tutto.

 

Poniamo Schumacher a capo del dominio Ferrari, Vettel a capo del dominio RB e Hamilton a capo del dominio Mercedes.

 

Tutti quei numeri sono MOLTO influenzati dal fatto che la Mercedes ha due top driver che nel caso in cui uno fallisca, si ha la riserva dell'altro che sa sfruttare la superiorità della macchina per vincere comunque. Dico questo, perché Rosberg a differenza di Barrichello e Webber se la gioca spesso e volentieri con il suo "capo" e questo fa impennare le statistiche della Mercedes. Per essere più concreti, Rosberg sarebbe stato in grado di conquistare podi e vittorie con la RB che Webber non è riuscito a conquistare, in circostanze in cui Vettel era davanti.

Avere due top driver porta ad avere diversi record con quel tipo di statistiche, se però consideriamo il dominio del pilota "capo", non troviamo numeri molto diversi e anzi credo che troviamo numeri superiori per Schumacher rispetto agli altri.

Mercedes ha scelto di avere due piloti in grado di lottare per il titolo tra loro, cosa che Ferrari non ha mai avuto e Red Bull ha avuto solo nel 2010.

Se Raikkonen avesse guidato al fianco di Schumacher in quell'era e Kvyat guidasse al fianco di Hamilton in questa era, avremmo numeri totalmente opposti nonostante la macchina sia la stessa. Il dominio Mercedes è superiore perché è un dominio di squadra, che è composto sia da una macchina superiore, ma anche dalla coppia di piloti migliore rispetto alla coppia Red Bull e alla coppia Ferrari. Perché Webber è Barrichello avranno anche fstto delle belle gare, ma non avevano minimamente la costanza di rendimento ad altissimo livello che ha Rosberg.

 

Prendi il dato riguardante le prime file, penso sia addirittura il più schiacciante e in questo fa tantissimo Rosberg che in qualifica è forte e preciso, mentre Barrichello e Webber ehm...

Modificato 31 Luglio, 2016 da Froome

[ClaudioMuse 3604]

Si vede che non hai visto i migliori anni di Webbo e Barrico...

[Froome 307]

Beh ho guardato con cura i numeri, che alla fine sono quello che contano (almeno in questa discussione)

[EffettoSuolo 600]

Dimentichi un paio di cose

 

- La Mercedes ha dominato dall'inizio dell'era turbo, la Ferrari dopo due anni di stabilità regolamentare, la Rb più o meno dopo un anno dal cambio di regolamento.

 

- Le altre squadre che hanno dominato bene o male avevano qualche avversario, la Mercedes no.

 

Credo che questo dia una lettura diversa ai numeri

[ema00 859]

froome forse oltre ad avere due "top driver" conta anche il fatto che sono partiti con 1.5 secondi di vantaggio rispetto a tutti? come puoi arrivare terzo con 1.5 secondi di vantaggio? adesso forse sono di meno ma sul passo gara sono sempre impressionanti

[lucaf2000 1666]

Il dato sulle doppiette è mostruoso e dimostra il dominio di questi.

 

[JLP 1115]

ancora non ci siamo!

questa vettura non è ancora al top: non tutti gli altri team sono stati doppiati e solo un primo e un quarto posto!!

 

che disfatta... conviene lavorare sodo per coprire il gap

 

non basta vincere, bisogna distruggere gli avversari!!!

[Bigmeu 543]

il problema è che i domini del passato si erano sviluppati in modo sportivo, mentre questo è del tutto farlocco, con la mercedes che ha avuto un vantaggio tecnologico sul motore di almeno 2 anni, adesso vivono di rendita e per questo hanno potuto concentrare i loro sforzi sull'aerodinamica/meccanica, grazie al ca**o che questa macchina è imbattibile se non rompe

Più che altro, ben venga il dominio in caso di libertà sportiva, ovvero dove tutti in base alle possibilità, sviluppano le auto come vogliono con i metodi che vogliono.

 

Se durante gli anni di dominio Ferrari, la Mercedes avesse deciso di entrare con un suo team, avrebbe anche potuto mettere in pista tre differenti squadre di test su tre differenti circuiti contemporaneamente, nessuno si sarebbe lamentato.

Oggi il dominio Mercedes non si può interrompere, è questo il principale problema, se non stravolgendo le regole.

 

[biuspeed 161]

I numeri Ferrrari sono viziati da Barrichello che non esprimeva a pieno il vero potenziale in quanto seconda guida vera e propria. Idem Webber nel 2011 e 2013 e in parte nel 2012.

La Mercedes è anche vero che ha perso qualche punto pesante proprio per il fatto di avere due prime guide.

Williams nel 93 15 su16 pole e 10 vittorie e uguale preciso bilancio nel 1992. Questo però con ritiri per guasti ancora di moda e prima-seconda guida.

Distacchi di un secondo in qualifica a fenomeni assoluti...

[sterla 849]

mha io non vedo rosberg troppo superiore a webber

[KimiSanton 4723]

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-front-fric-chassis-trick-11538621.html

 

Un articolo (in tedesco) su un possibile buco del regolamento tecnico trovato da Mercedes. Con Translate dovrebbe essere piú comprensibile

[NeoN 258]

ecco la ladrata....ne hanno discusso a monza dicono..

[KimiSanton 4723]

In realtà grazie alla cover utilizzata rispettano il regolamento. Altra zona grigia sfruttata alla perfezione

[Pneumatico Usurato 376]

zona grigia

 

nomen omen

 

[Beyond 6916]

che la mercedes possa attivare mappature spinte lo sappiamo da tempo, vedere gli ultimi giri di ros dove ha girato come 20 giri prima.

però vorrei capire meglio la questione delle difficoltà dei freni. hamilton prima pare remare e si fa passare da kimi, poi gli dicono di spingere e all'improvviso inanella giri velocissimi? tutto sparito?