2015.03 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Prove Libere]

[The-Flying-Finn 4631]

Qua doppietta Mercedes scontata.

[joseki 1272]

Sul passo gara tra Ferrari e Mercedes c'è qualche decimo (dai 2 ai 5) a favore di Mercedes, ma con le soft Hamilton ha fatto 11 giri prima di avere degrado significativo, Vettel è arrivato almeno al 14esimo giro.

Raikkonen mi è sembrato più in palla di Vettel.

Rosberg troppo sottosterzo nel giro veloce, Hamilton molto più neutro.

Red Bull sembra essere tornata terza forza o quantomeno al livello della Williams.

Toro Rosso che sembra meno in forma delle prime due gare.

McLaren con evidenti miglioramenti, di nuovo sulla macchina pare non ci sia niente rispetto alla Malesia. Modifiche alla PU non ce ne sono state, anche perchè spostare le componenti interne come suggeriva qualcuno costa 1/2 tokens ciascuna modifica. La FIA ha comunque autorizzato delle modifiche minori "per sicurezza" alla MGU-H prima della Malesia, ma tanto pare certo che quel componente avrà bisogno di una revisione totale (2 tokens) perchè troppo inaffidabile.

Sauber a cui non ho minimamente prestato attenzione.

Lotus e Force India hanno sfornato due caffettiere, con la PU Mercedes vanno più piano di McLaren sia in gara che in qualifica.

Manor che è dentro il 107% e gira piuttosto facilmente.

 

 

 

Situazione PU/cambio aggiornata a stamattina, McLaren-Honda che sicuro arriverà almeno a 6 componenti.

 

 

[KimiSanton 4723]

Il degrado sembra esserci, potrebbe essere un punto di forza da sfruttare. Da qui a fare una sola sosta ce ne vuole. Più probabile con Kimi, nel caso.

[mircocatta 1077]

 

Anche perchè dopo circa 8-10 giri le soft soffrono di graining, quindi sarà molto dura.

 

 

Meglio essere aggressivi facendo la stessa strategia mercedes puntando sul minor degrado

 

 

fare lo stesso numero di soste puntando al minor degrado per stare 2-3 giri in più in pista non ha mai pagato tanto, mentre quello che si è fermato monta gomme nuove e gira comunque più veloce, basta vedere vettel a melbourne contro massa, il gioco gli è funzionato solo perchè massa è rimasto intoppato nel traffico altrimenti avrebbe rischiato (quindi un 50% di possibilità) di rientrare in pista dietro, nonostante avesse un auto molto più veloce

Modificato 10 Aprile, 2015 da mircocatta

[Illy 5557]

Sul passo gara tra Ferrari e Mercedes c'è qualche decimo (dai 2 ai 5) a favore di Mercedes, ma con le soft Hamilton ha fatto 11 giri prima di avere degrado significativo, Vettel è arrivato almeno al 14esimo giro.

 

 

Dai 2 ai 5? Hamilton girava 7/8 decimi meglio di vettel...

Sono curioso di sentire arrivabene...

 

 

fare lo stesso numero di soste puntando al minor degrado per stare 2-3 giri in più in pista non ha mai pagato tanto, mentre quello che si è fermato monta gomme nuove e gira comunque più veloce, basta vedere vettel a melbourne contro massa, il gioco gli è funzionato solo perchè massa è rimasto intoppato nel traffico altrimenti avrebbe rischiato (quindi un 50% di possibilità) di rientrare in pista dietro, nonostante avesse un auto molto più veloce

Dovresti avere un degrado molto minore alla mercedes e, almeno qua in cina, non sembra esserci... Certo é vero che non rischi niente a provarci

 

 

Ad esempio, che dopo 8 giri la gomma morbida decade e porta linglese a una media da 43.6, allineata al passo di Vettel con la stessa mescola, riferimento calcolato su 14 giri, uguale a Hamilton. Rosberg, invece, sfrutta le morbide quando la macchina è molto più scarica di benzina e fa 7 giri rapidissimi, da 42.9 in media, e comunque più lenti di quelli marcati dal compagno di team.

| CRONACA PROVE LIBERE 2 |

Va bene la Ferrari con le medie, perché Raikkonen completa ben 19 passaggi, come un metronomo, sul 43.6. Guardando poi Ricciardo, viene il dubbio che la Red Bull sia ancora più veloce, ma in realtà sono solo 8 i giri effettuati su gomma media, con un ritmo simile a quello del finlandese, che però ha coperto molte più tornate.

Un quadro generale sembra dire che Hamilton è in più in forma, Raikkonen il più costante, Vettel e Rosberg devono ancora trovare velocità per eguagliare i risultati dei compagni di box.

Raikkonen: 19 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.0, ultimo in 43.7. Media dei giri lanciati è 1.43.6

Vettel: 14 giri su gomme morbide; primo giro veloce 42.7, ultimo in 44.1. Media dei giri lanciati è 1.44.1, ma con un passaggio molto lento (bandiere gialle) in 48.4, senza il quale è sul piede dell1.43.74

Rosberg: 13 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.1, ultimo in 43.9. Media dei giri lanciati è 1.43.5; 7 giri su gomme morbide, primo passaggio in 42.7 e ultimo in 47.4. Media dei giri lanciati è 1.42.97

Hamilton: 14 giri su gomme morbide; primo giro veloce 42.38, ultimo in 47.35. Media dei giri lanciati è 1.43.6, ma i primi otto passaggi sono tra il 42 basso e 42 medio.

Ricciardo: 8 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.0, ultimo in 43.7. Media dei giri lanciati è 1.43.6

[Alexander 200]

Dai 2 ai 5? Hamilton girava 7/8 decimi meglio di vettel...

Sono curioso di sentire arrivabene...

 

 

fare lo stesso numero di soste puntando al minor degrado per stare 2-3 giri in più in pista non ha mai pagato tanto, mentre quello che si è fermato monta gomme nuove e gira comunque più veloce, basta vedere vettel a melbourne contro massa, il gioco gli è funzionato solo perchè massa è rimasto intoppato nel traffico altrimenti avrebbe rischiato (quindi un 50% di possibilità) di rientrare in pista dietro, nonostante avesse un auto molto più veloce

Dovresti avere un degrado molto minore alla mercedes e, almeno qua in cina, non sembra esserci... Certo é vero che non rischi niente a provarci

 

 

Ad esempio, che dopo 8 giri la gomma morbida decade e porta linglese a una media da 43.6, allineata al passo di Vettel con la stessa mescola, riferimento calcolato su 14 giri, uguale a Hamilton. Rosberg, invece, sfrutta le morbide quando la macchina è molto più scarica di benzina e fa 7 giri rapidissimi, da 42.9 in media, e comunque più lenti di quelli marcati dal compagno di team.

| CRONACA PROVE LIBERE 2 |

Va bene la Ferrari con le medie, perché Raikkonen completa ben 19 passaggi, come un metronomo, sul 43.6. Guardando poi Ricciardo, viene il dubbio che la Red Bull sia ancora più veloce, ma in realtà sono solo 8 i giri effettuati su gomma media, con un ritmo simile a quello del finlandese, che però ha coperto molte più tornate.

Un quadro generale sembra dire che Hamilton è in più in forma, Raikkonen il più costante, Vettel e Rosberg devono ancora trovare velocità per eguagliare i risultati dei compagni di box.

Raikkonen: 19 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.0, ultimo in 43.7. Media dei giri lanciati è 1.43.6

Vettel: 14 giri su gomme morbide; primo giro veloce 42.7, ultimo in 44.1. Media dei giri lanciati è 1.44.1, ma con un passaggio molto lento (bandiere gialle) in 48.4, senza il quale è sul piede dell1.43.74

Rosberg: 13 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.1, ultimo in 43.9. Media dei giri lanciati è 1.43.5; 7 giri su gomme morbide, primo passaggio in 42.7 e ultimo in 47.4. Media dei giri lanciati è 1.42.97

Hamilton: 14 giri su gomme morbide; primo giro veloce 42.38, ultimo in 47.35. Media dei giri lanciati è 1.43.6, ma i primi otto passaggi sono tra il 42 basso e 42 medio.

Ricciardo: 8 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.0, ultimo in 43.7. Media dei giri lanciati è 1.43.6

 

 

Beh quindi Hamilton si ferma ogni 8 giri? Le medie sono uguali.

[Illy 5557]

Vabeh ma anche dopo 8 giri andava forte e meglio di vettel

[Alexander 200]

Vabeh ma anche dopo 8 giri andava forte e meglio di vettel

 

Probabilmente Vettel ha qualcosa da sistemare col setup, ha girato peggio che con kimi sulle medie e più giri.

[Illy 5557]

 

 

Vabeh ma anche dopo 8 giri andava forte e meglio di vettel

Probabilmente Vettel ha qualcosa da sistemare col setup, ha girato peggio che con kimi sulle medie e più giri.

Vettel ha dichiarato che devono sistemare delle cose e il potenziale da estrarre é tanto, come detto i tempi di kimi fanno ben sperare. Io mi aspettavo piú sofferenza con temperature piú fredde, a questo punto bisogn

a dire che la ferrari va bene in ogni condizione, chissà se dovesse piovere

Modificato 10 Aprile, 2015 da Il Ferrarista

[ema00 859]

la ferrari proverà a fare 0 soste

[andycott 966]

Kimi veramente trasformato rispetto all'anno scorso. Anche se come velocità assoluta penso sia dietro a Vettel è veramente in palla.

Spero che il terzo GP gli porti bene.

[The-Flying-Finn 4631]

Beh, se questa volta non cannerà le qualifiche, magari riuscirà a stare abbastanza attaccato a Vettel. Ma di solito fa tutto bene fino alla Q1.

[Aviatore_Gilles 3087]

Il degrado sembra esserci, potrebbe essere un punto di forza da sfruttare. Da qui a fare una sola sosta ce ne vuole. Più probabile con Kimi, nel caso.

 

 

Se non sbaglio Kimi ci provò anche nel 2012, quando era in Lotus. Non ricordo se la fece o tentò di fare una sosta in meno, ma fu un disastro.

[Illy 5557]

Se non sbaglio Kimi ci provò anche nel 2012, quando era in Lotus. Non ricordo se la fece o tentò di fare una sosta in meno, ma fu un disastro.

é questo che mi spaventa

 

È piú probabile che ne faccia 3 la mercedes ma non penso

[KimiSanton 4723]

Era secondo fino a due giri dalla fine, poi le gomme cedettero di schianto e fu passato da... Tutti

[Alexander 200]

 

Se non sbaglio Kimi ci provò anche nel 2012, quando era in Lotus. Non ricordo se la fece o tentò di fare una sosta in meno, ma fu un disastro.

é questo che mi spaventa

 

È piú probabile che ne faccia 3 la mercedes ma non penso

 

 

Magari se passeggiano come l'anno scorso vanno sulle due soste. Però chissà che con un po' di pressione non siano costretti a 3.

[joseki 1272]

Ah il famoso trenino.

[Illy 5557]

Magari se passeggiano come l'anno scorso vanno sulle due soste. Però chissà che con un po' di pressione non siano costretti a 3.

Eh ma Alonso non c'é piú

[KimiSanton 4723]

E chissenefrega

[crucco 4268]

 

 

Probabilmente Vettel ha qualcosa da sistemare col setup, ha girato peggio che con kimi sulle medie e più giri.

Vettel ha dichiarato che devono sistemare delle cose e il potenziale da estrarre é tanto, come detto i tempi di kimi fanno ben sperare. Io mi aspettavo piú sofferenza con temperature piú fredde, a questo punto bisogn

a dire che la ferrari va bene in ogni condizione, chissà se dovesse piovere

 

 

Se dovesse piovere andrebbe ancora meglio. Per non parlare delle prestazioni in caso di neve e ghiaccio. In quel caso le rosse sarebbero irraggiungibili. La SF15-T si adatta ad ogni condizione.