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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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8 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Si ma...sono le scuderie che si ostinano a voler effettuare solo una sosta a gp.

Secondo me la colpa è solo delle scuderie.

Se facessero due pit a gara le cose sarebbero normali.

 

Ma la cosa strana è stata proprio che le gomme, a livello di prestazione, reggevano bene e infatti e giustamente nessuno le ha cambiate 

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Basterebbe fare in modo che gli strati più profondi del battistrada siano di una mescola molto più dura, arrivati li la prestazione calerebbe e i teams sarebbero obbligati a pittare. 

Ma potrebbe essere che così parti con soft e poi dal 10 giro ti ritrovi con delle extra hard che vanno pure meglio... 

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10 ore fa, chatruc ha scritto:

Non esageriamo. E' vero che non è andata bene e che i calcoli sono stati sbagliati, ma in generale questo non succede praticamente mai.

 

Se eliminano o devastano anche Silverstone (è devastata al 50%) Spa e Suzuka probabile non capiti più, grande Piselli.

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55 minuti fa, red27 ha scritto:

Basterebbe fare in modo che gli strati più profondi del battistrada siano di una mescola molto più dura, arrivati li la prestazione calerebbe e i teams sarebbero obbligati a pittare. 

Ma potrebbe essere che così parti con soft e poi dal 10 giro ti ritrovi con delle extra hard che vanno pure meglio... 

Vabbè direi che qui entriamo in una certa ingegneria di cui non abbiamo i mezzi per argomentare

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3 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Vabbè direi che qui entriamo in una certa ingegneria di cui non abbiamo i mezzi per argomentare

Quoto anche se alla fine per fare gomme decenti non serve chissà cosa.

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

che poi in realtà il fatto più grave è quello di cui si è discusso meno e cioè la gomma di Kvyat esplosa dopo soli 11 giri che lo ha spedito contro le barriere

 

Io pensavo proprio a lui quando parlavo di problemi di sicurezza, il botto è stato forte.

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ma si sa qualcosa del botto di kyviat? colpa della piselli?

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eh c'è il video in cui si vede che esplode la gomma...

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Hanno dato la colpa ad un problema meccanico che ha provocato il surriscaldamento del cerchione 

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Quindi, da quando sono in F1, nessuna gomma ha ceduto se non per cause esterne, sono orgoglioso. 

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altro orgoglio italiano...

 

 

:bad:

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La cosa brutta è che grazie a queste forature, in futuro faranno scelte più prudenti, che comportano strategie anonime e obbligate.

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32 minuti fa, chatruc ha scritto:

La cosa brutta è che grazie a queste forature, in futuro faranno scelte più prudenti, che comportano strategie anonime e obbligate.

 

come sempre...

dal prossimo GP gomme di marmo per evitare casini

domenica 4 soste per le gomme ancora più morbide :asd: 

 

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8 ore fa, chatruc ha scritto:

La cosa brutta è che grazie a queste forature, in futuro faranno scelte più prudenti, che comportano strategie anonime e obbligate.

ah beh adesso  c'è grande varietà di strategie invece 

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Il gommista unico con questa Pirelli non serve assolutamente a nulla.

Tornerei ben volentieri alla guerra tra gommisti per dare un po' di imprevedibilità 

 

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Lo dico da anni io che rimpiango le lotte Michelin - Bridgestone a sta roba (per non dire altro)

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Vediamo se qualcuno finalmente capisce che Pirelli sceglie i parametri e le mescole delle gomme in base alle richieste Mercedes.

Oggi che non l'ha potuto fare ecco i risultati.

 

P.s. Un altro 0.4 in meno per il blistering assassino no?

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Dopo la gara di oggi spero che alla Pirelli non venga la mezza idea di portare gomme morbide in ogni gara per lo spettakolo!!!111 :asd: 

Anche se la Ferrari sembra guadagnarci e la Mercedes perderci :whistling:

Modificato da Alex_Ferrari

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In questa pista si sono presentati in condizioni pietose, però noto che non è la prima volta su questo tracciato 

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Costruttore di pneumatici pessimo, veramente pessimo.

 

Mi ricordo nel passato quando erano presenti insieme ad altri ed erano nettamente i peggiori del gruppo, addirittura si vedevano i meccanici grattare la gomma per consentire ulteriori giri su quel treno :asd: (vi ricordate?)

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