La Pirelli ha scelto...

[JLP 1047]

a Singapore e Russia torniamo con la cagat* del doppio salto: soft-ultra-hyper

 

se le ultrasoft durano mediamente 10 giri, hard e superhard non servono a niente, neppure loro le scelgono

[KimiSanton 4672]

 

[SebMat 815]

Evidentemente col salto di mescola ritengono la soft troppo lenta, speriamo che non ci sia degrado. Per il resto non capisco le scelte così conservative di Mercedes e Red Bull, qui la qualifica è fondamentale.

[Aerozack 2161]

Probabilmente l'hypersoft sulla mercedes non funziona proprio

[lucaf2000 1642]

La Mercedes con le Hyper non va proprio, per questo hanno fatto una scelta del genere.

 

[Ruberekus 12261]

bah, se non capiscono come far funzionare la HS dovrebbero sceglierne di più e provarle di più, mi sembra lo stesso errore del Canada dove ne scelsero poche e poi si lamentarono che non le avevano provate abbastanza; sarà la gomma della qualifica quindi capire come funziona è fondamentale

 

d'altra parte anche la Ferrari rischia molto, non è da escludere che il Q2 si faccia con US il che significherebbe che la S sarà una gomma da gara, e loro non potranno mai provarla.

[lucaf2000 1642]

Si vede che in Ferrari si sentono sicuri di non usare la soft in gara.

 

[Antonio91 267]

Nah, la Soft sarà troppo più lenta e inutile

[NeoN 255]

anche per me in Ferrari hanno fatto bene

[Aviatore_Gilles 3087]

Tanto le HS dureranno almeno 40 giri, rendendo le S totalmente inutili

[White Star 2771]

Sono tutte uguali, solo colorate in modo diverso. E qualche set è fallato, solitamente quelli assegnati a Raikkonen.

[F.126ck 2545]

Non sono tutte uguali, Domenica le rosse erano chiaramente più dure delle gialle.

[lucaf2000 1642]

Quelli che hanno scelto ben 3 set di soft mi sembrano impazziti...

 

[Kimimathias 3599]

Quelli che hanno scelto ben 3 set di soft mi sembrano impazziti...

 

Quindi redbull e Mercedes. Chissà...

[lucaf2000 1642]

La Mercedes posso capire che ha difficoltà con quelle gomme la Rb veramente non capisco la loro scelta.

 

[Ruberekus 12261]

dipende tutto da come si comporterà la HS: a vedere le scelte chiaramente la Ferrari pensa sarà una gomma da gara, mentre la Mercedes cercherà di qualificarsi con le US (a Monaco però ci aveva provato e non ci era riuscita)

 

comunque queste gomme sono state scelte la prima settimana di giugno cioè prima di correre il GP del Canada dove la Mercedes fece l'errore di non scegliere abbastanza HS per preparare la qualifica; qui secondo me hanno fatto lo stesso errore, e anche la Ferrari per me ha sbagliato con 1 sola S.

[lucaf2000 1642]

dipende tutto da come si comporterà la HS: a vedere le scelte chiaramente la Ferrari pensa sarà una gomma da gara, mentre la Mercedes cercherà di qualificarsi con le US (a Monaco però ci aveva provato e non ci era riuscita)

 

comunque queste gomme sono state scelte la prima settimana di giugno cioè prima di correre il GP del Canada dove la Mercedes fece l'errore di non scegliere abbastanza HS per preparare la qualifica; qui secondo me hanno fatto lo stesso errore, e anche la Ferrari per me ha sbagliato con 1 sola S.

 

Ah beh se sono state scelte a giugno ciao allora

Certo che è ridicolo dover scegliere le gomme 3 mesi prima, mah....

[Rio Nero 3875]

Quest'anno le gomme sono talmente dure che le stanno usando al posto del cemento per costruire i nuovi palazzi.

Prima almeno c'era qualche gara che aveva 2 pit stop, Ora sono tutte ad un pit stop.

Ma la Pirelli quando se ne va?

Modificato 5 Settembre, 2018 da Rio Nero

[maxilrosso 1477]

Ferrari avrebbe dovuto portare 2 gialle con almeno un pilota credo.

Perché qua con hs-us non credo si arrivi in fondo quindi qualcuno (Mercedes) proverà a fare us-so anche se credo sia più lenta di una hs-us-hs su due soste.

[Aerozack 2161]

Non ne sarei così sicuro....il degrado qui è nullo e le temperature di esercizio saranno sicuramente maggiori...