The-Flying-Finn 4631 Inviato 1 Febbraio, 2015 Vettel primo? Ma rotfl! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5493 Inviato 1 Febbraio, 2015 Almeno Alonso il Mondiale l'ha vinto due volte 4-2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1011 Inviato 1 Febbraio, 2015 http://www.autosport.com/news/report.php/id/117541 But Honda is unperturbed by the opening day reliability problems, and says fixes it has planned should lead to a better showing on Monday. Its motorsport chief Yasuhisa Arai said: "I cannot say the detail but there was small electrical trouble and also some control trouble, but not so big. "We have already fixed it. We have found out what has happened, and tonight we change something and tomorrow will be much better." Arai clarified that the issues encountered at Jerez were completely different to those suffered in Abu Dhabi testing last year. "In Abu Dhabi we had many communication troubles, but that was already fixed before this test," he said. "We have found out new issues today because the car is completely new. "We have to learn very carefully step-by-step, so we can imagine what happened today." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 1 Febbraio, 2015 Io mi auguro che la McLaren si nasconda durante i test. Così la quota di Alonso sarà bella alta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Corracar 336 Inviato 1 Febbraio, 2015 Non credo proprio che la Mc Laren si stia nascondendo. Ma al tempo stesso non la darei già per spacciata. Non penso che saranno tra i primi 3 team più forti, ad ogni modo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 1 Febbraio, 2015 (modificato) http://m.autosport.com/news/report.php/id/117541 Ops... già postato Modificato 1 Febbraio, 2015 da bruce.mclaren Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1521 Inviato 1 Febbraio, 2015 (modificato) Rimango molto cauto nelle valutazioni viste le premesse e le dichiarazioni da parte di tutti, tecnici, Marchionne e Arrivabene. Rimango cauto visto quanto dichiarato dalla squadra, si aspettano come obbiettivo di entrare in Q3 ma non minimamente di lottare per il mondiale. E ci sarà un motivo. Inoltre quanto abbiamo visto oggi lo avevamo visto anche lo scorso anno, una Ferrari in testa al primo giorno, una squadra apparentemente in estrema difficoltà (Red Bull 2014) come la Mclaren di quest'anno, salvo poi riprendersi ed essere l'unico team ad aver vinto oltre la Mercedes mentre la Rossa si dimostrava totalmente un disastro. Questo andazzo iniziava a delinearsi durante la continuazione dei test, per cui, sarò poco più fiducioso solo se, verso la fine di questi test invernali, vedrò una Ferrari non essere troppo distante da quelle che saranno le sicure prestazioni superiori da parte di Mercedes. ps: il muso della Ferrari è veramente lungo… forse il più lungo di tutti. Non riesco proprio a vedere la parte che eccede l'ala anteriore! Modificato 1 Febbraio, 2015 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 885 Inviato 1 Febbraio, 2015 Il muso della Ferrari è veramente lungo… forse il più lungo di tutti. Non riesco proprio a vedere la parte che eccede l'ala anteriore! Ma soprattutto... non capisco perché alcuni hanno il muso venti cm avanti all'alettone e altri dieci cm dietro. Capisco che non conosco bene il regolamento, ma mi sembrano interpretazioni opposte... Con questo non voglio dire che siano soluzioni sbagliate, solo non ne capisco la logica Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1521 Inviato 1 Febbraio, 2015 Il muso della Ferrari è veramente lungo forse il più lungo di tutti. Non riesco proprio a vedere la parte che eccede l'ala anteriore! Ma soprattutto... non capisco perché alcuni hanno il muso venti cm avanti all'alettone e altri dieci cm dietro.Capisco che non conosco bene il regolamento, ma mi sembrano interpretazioni opposte... Con questo non voglio dire che siano soluzioni sbagliate, solo non ne capisco la logica Scelte progettuali diverse... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 1 Febbraio, 2015 considerazioni di un inglese in terra spagnola, postate sul forum di autosport Mean time - heres a stroke of luck I had. I made a little video of Sebastian Vettel's fastest lap of the day in the afternoon. The Ferrari looks very well balanced and totally planted! Yes, I know it is shaky! I was at 500mm free hand! :stoned:I haven't read much, so I will tell you things 'as I saw them'.1. Mercedes AMG. Wow - long runs straight out the box. Still looks epic, and clearly not being pushed to its max today by Nico. Be afraid people!2. Ferrari. Vettel just looked totally planted in that thing. Super balance, and fast! I am impressed.3. Red Bull. Danny looked very fast, and the 'new' Renault seemed to have some more punch, especially out of slow corners4. Toro Rosso. Great job by Carlos, looked 'Red Bull' like; similarly the Renault engine upgrade was noticable5. Williams. Low track running it seemed; can't really cast a view; I'd say 'so-so'6. Sauber. Marcus did a good job, still looks evil on the brakes and balance in corners still 'scary' at times. Still, must feel much nicer than the Caterham!7. McLaren. As expected Fernando tootled the MP4-30 around. Engine sounds nice, but far from being fully revved. A deeper growl (for sure...)8. Lotus. I saw the plane come in to Jerez airport at around 4.15pm carrying it! I look forward to seeing it tomorrow. (interessante il video di Vettel ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KaiserMax 137 Inviato 1 Febbraio, 2015 Dai speriamo.. la cosa fondamentale, aldilà della competitività della Ferrari che può esserci o non esserci, è che Vettel e Kimi riescano a trovare il feeling necessario per poter spingere al limite. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 1 Febbraio, 2015 Giornata interessante a dimostrare che la mercedes, pare, ha risolto anche gli unici problemi che aveva, cioè l'affidabilità. La redbull con i soliti problemi gia visti esce di scena troppo presto per capire qualcosa, ma loro ci credono e li considero capaci di darsi un peso, quindi mi aspetto di vederli della partita che conta, con la mercedes. Ferrari partita male, ha girato poco e piano in mattinata, per poi risalire e fare il botto, ma in realtà con ericsson secondo ad 1 decimo, quindi la prestazione oggi contava poco. Sembrano in ogni caso piu in forma dello scorso anno, a dispetto del fatto che con quelle forme così ingombranti sembrava tra le peggio riuscite. E' ancora presto comunque per dirlo. La Williams non ha spinto e sembrerebbe essere ancora il "team B" per quanto riguarda le "cure" di Mercedes, per cui, tolti i padroni di casa di stoccarda, sono da tenere in considerazione. Mclaren che si è comportata piu o meno come gli altri lo scorso anno, dovendo provare tutto da nuovo di pacca. La battuta di Fernando sembrava piu una frecciata alla Ferrari che una critica alla sua nuova squadra. Leggo che invece all'interno del team l'aria è buona. Sulla macchina non si puo dire nulla, sembra, un pò in stile redbull, abbastanza estrema, ma non significa nulla. Vedremo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1521 Inviato 1 Febbraio, 2015 Ferrari partita male, ha girato poco e piano in mattinata, per poi risalire e fare il botto, ma in realtà con ericsson secondo ad 1 decimo, quindi la prestazione oggi contava poco. Sembrano in ogni caso piu in forma dello scorso anno, a dispetto del fatto che con quelle forme così ingombranti sembrava tra le peggio riuscite. E' ancora presto comunque per dirlo. Concordo pienamente sull'andare cauti e sulla poca rilevanza dei tempi, tuttavia c'è da dire, giusto per precisione, che Ericsson, a differenza degli altri ha fatto segnare il suo miglior tempo con le gomme soft. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 1 Febbraio, 2015 peccato che le vere piste (parlo all'esterno) le usino per i test Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 1 Febbraio, 2015 Si ma guida una sauber... Gli altri sono andati a chiodelli e porcini, controllando che non si rompesse nulla. Ci sta l'entusiasmo di chi vuole credercim na secondo me mercedes, redbull e williams non le vedono neanche con il binocolo quest'anno. Erano troppo avanti, sotto tutti i punti di vista. Che poi per me piu piano va la rossa meglio è, visto che tifo per i piloti ed il mio sta su un altra macchina Comunque vedremo, di sicuro oggi si è capito solo che la mercedes è un carro armato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 885 Inviato 1 Febbraio, 2015 non capisco perché alcuni hanno il muso venti cm avanti all'alettone e altri dieci cm dietro.Capisco che non conosco bene il regolamento, ma mi sembrano interpretazioni opposte... Con questo non voglio dire che siano soluzioni sbagliate, solo non ne capisco la logica Scelte progettuali diverse... No, quello lo so... Non capisco se nella scelta di una o dell'altra soluzione ci sia ANCHE un problema di regolamento. Di solito in F1 se una soluzione funziona bene, di solito è adottata da tutti, vedi le pance che sono tutte corte e rastremate per lasciare libera la zona davanti alle ruote o la zona dell'airbox che è praticamente identica per tutti. Ecco, ancora dopo un anno c'è chi adotta il pisellino, chi il muso lungo chi quello corto... Ma se vogliono fare il muso corto (come la Merc) perché mettere la protuberanza che è chiaramente un'escamotage regolamentare? E se il muso per regolamento deve arrivare davanti all'alettone, perché la Mercedes non ha il pisello? Boh... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1521 Inviato 1 Febbraio, 2015 Si ma guida una sauber... Gli altri sono andati a chiodelli e porcini, controllando che non si rompesse nulla. Ci sta l'entusiasmo di chi vuole credercim na secondo me mercedes, redbull e williams non le vedono neanche con il binocolo quest'anno. Erano troppo avanti, sotto tutti i punti di vista. Che poi per me piu piano va la rossa meglio è, visto che tifo per i piloti ed il mio sta su un altra macchina Comunque vedremo, di sicuro oggi si è capito solo che la mercedes è un carro armato. E' vero… però la differenza tra soft e medium dovrebbe essere piuttosto consistente, almeno sulla carta. Quest'anno tifiamo per squadre (e piloti) diversi, speriamo di poterci entrambi avvicinare alla Mercedes! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1521 Inviato 1 Febbraio, 2015 Scelte progettuali diverse... No, quello lo so... Non capisco se nella scelta di una o dell'altra soluzione ci sia ANCHE un problema di regolamento. Di solito in F1 se una soluzione funziona bene, di solito è adottata da tutti, vedi le pance che sono tutte corte e rastremate per lasciare libera la zona davanti alle ruote o la zona dell'airbox che è praticamente identica per tutti. Ecco, ancora dopo un anno c'è chi adotta il pisellino, chi il muso lungo chi quello corto... Ma se vogliono fare il muso corto (come la Merc) perché mettere la protuberanza che è chiaramente un'escamotage regolamentare? E se il muso per regolamento deve arrivare davanti all'alettone, perché la Mercedes non ha il pisello? Boh... Come ben dici probabilmente in questo punto il regolamento non è chiarissimo e si presta a diverse interpretazioni. Così ogni team, in base alle prove in galleria del vento e alla propria interpretazione regolamentare, disegna una soluzione diversa. Non sono un esperto del regolamento, ma da quello che mi sembra di aver capito, non mi pare ci sia scritto che il muso deve arrivare necessariamente oltre l'ala anteriore, ma solo che la parte frontale non può avere una sezione diversa dalla restante parte del telaio circostante più lunga di un tot di mm. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 1 Febbraio, 2015 Comunque che io sappia, il telaio deve essere perfettamente liscio fino all'estrattore ed allineato con il suolo eccetto come e' ovvio per il trasferimento di carico, in frenata. Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
