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McLaren-Honda MP4-30

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Stanno veramente diventando una barzelletta. Dispiace per la McLaren.

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Dispiace per la McLaren.

 

A me no :asd:

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Da quando è tornato quel gran signore di dennis, ogni figuraccia sportiva capiti al team, non può che farmi piacere.

Ggr

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Honda motorsport chief Yasuhisa Arai believes the Japanese manufacturer's Formula 1 engine output is 25 horsepower clear of Renault, but 40-50hp behind Mercedes.

 

It's been a difficult return to F1 for Honda, and its tough season continued when its update for the Belgian Grand Prix fell short of ambitious targets set by Arai.

 

"We haven't caught up to Ferrari yet in terms of the ICE [internal combustion engine]," Arai told AUTOSPORT, adding that he feels the gap is now less than 30hp to Ferrari.

 

When asked where he believes Honda sits in relation to the other F1 engine suppliers, Arai said: "40-50[hp] behind Mercedes but about 25 ahead of Renault.

 

"Our engine is a little bit behind Ferrari but much better than the Renault team. Mercedes are still so far away.

 

"But I have confidence that the second half of the season, we will try hard to catch the top two teams.

 

"It may be that it will be difficult to catch the top teams as they have good reliability and good combustion characteristics.

 

"But I want to be close to the top teams by the end of the season."

 

McLaren went aggressive with the aerodynamic concept on this year's car and that put pressure on Honda to achieve the packaging required for the Woking team's 'size zero' dimensions.

 

"The package is very tiny, so of course we would like to make it bigger, but compact is better," said Arai.

 

"This is where we are struggling, because of the size."

 

When asked if Honda will insist on scope to increase the dimensions next season, Arai said: "No. It will be this package and we will work hard to improve it."

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Effettivamente se non ho tradotto male (con google translate) parla di motore termico...

Premesso che mi pare evidente che nel complesso il motore in termini di prestazioni è una chiavica e che in Ungheria lo stesso personaggio ha detto che la parte elettrica era al massimo della potenza, c'è qualcosa che non torna, perchè il telaio non sarà granchè, ma i 20 e passa km/h in fondo al Kemmel mi sembra una cosa su cui si possa poco discutere.

 

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Non solo, dice anche che sono davanti al Renault: mi sembra molto difficile.

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vogliono venderlo alla RBR per l'anno prossimo :yes:

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vogliono venderlo alla RBR per l'anno prossimo :yes:

Si ma........una versione meno potente.Sanno già che con il telai RB e il loro motore i bibitari possono diventare un avversario ostico x conquistare l'ottava fila!!!

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in questo caso avrebbero la scusa per scaricare tutto sul telaio McLaren :asd:

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Comunque ha parlato solo di potenza...

Non ha indicato di certo il livello globale prestazione della PU.

Non ha indicato nulla tipo sul dosaggio della potenza e sappiamo bene che i cavalli contano, ma fino ad un certo punto.

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Ho letto che il problema principale del motore sarebbe nella difficoltà a caricare le batterie.

A Budapest con le numerose frenate questo problema si è notato meno, mentre a Spa si è fatto sentire parecchio.

Questo spiegherebbe anche quel giro fatto in 1.53 da Alonso, ovvero magari aveva caricato le batterie nei giri precedenti e ha utilizzato interamente i motori elettrici in quel giro.

Secondo voi può essere verosimile o è una panzanata?

 

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Alonso ha fatto 1 53. 6 contro 1 56 9 di erikkson fatto qualche giri prima. Può essere che abbia fatto comunque quel giro in versione qualifica... Però il tempo non é così stratosferico paragonato ad altri che hanno cambiato le gomme in quei giri.

Io continuo a pensare che il problema Honda non sia solo il recupero di energia. ( magari sarà il principale ma non l'unico)

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Torna il muso lungo per Monza.

 

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CN_h4NVWsAE2ArD.jpg

 

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Torna il muso lungo per Monza.

 

 

 

per un attimo ho pensato intendessi sulla faccia di Alonso.

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Ma come, devo farlo rimontare? Siete proprio dei sgeni (semicit.)

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Torna il muso lungo per Monza.

 

 

 

 

 

 

 

giusto!

fornirà quei decimi necessari per la pole!!! :up:

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Sono comunque riusciti a fare un regolamento che impedirà a qualunque grande motorista di cimentarsi in questa sfida, visto che, oltre al divieto dei test, i gettoni spendibili andranno a diminuire di anno in anno da qui al 2020 fino, praticamente, ad azzerarsi.

 

Io non capisco come ca**o abbiano potuto pensare e sottoscrivere un regolamento del genere, parlando di renault, ferrari e mercedes.

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E indovina un po.....?

Tutti e 3 erano convinti di aver fatto il mega motore, e vivere sereni dominando per tot anni. Ed in effetti è così, peccato per gli altri, ci è riuscita la mercedes, ma il fine ultimo di tutti e 3,era quello..

Ggr

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