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McLaren-Honda MP4-30

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E indovina un po.....?

Tutti e 3 erano convinti di aver fatto il mega motore, e vivere sereni dominando per tot anni. Ed in effetti è così, peccato per gli altri, ci è riuscita la mercedes, ma il fine ultimo di tutti e 3,era quello..

Ggr

 

ergo sono dei buffoni arroganti compresa la Honda che entrando dopo pensava di battere i più esperti e sopratutto Mercedes...

non ho nessuna compassione per loro...

 

entro tre anni si ritirano di nuovo

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La situazione alla Mecca e' davvero preoccupante: ieri anche l'auto era parecchio scomposta in uscita di curva e non so se dipende da un problema di erogaziione di potenza,di trazione

oppure entrambe le cose più i noti problemi al motore.

Comunque sono convinto che entro Dicembre le regole saranno modificate x permettere ad Honda e renault di progredire a livelli migliori( gettoni x lo sviluppo durante la stagione anche nel 2016). Cosi come e'adesso o e con il rischio di perdere importanti sponsor e di non attirarne di nuovi anche la Mecca potrebbe saltare.......non e" una fantasia come non la e' vedere un Alonso che si si ritira x anno dai GP in attesa che nel 2017 si liberi un sedile su Mercedes o Ferrari e fare un rientro di un anno per tentare il mondiale.

Insomma una McLaren in queste condizioni fa solo del male allo spettacolo ed alla F1.E questo Bernie lo sa............altro che se lo sa.......

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anche se fosse Mercedes e Ferrari sono più avanti

Poi conoscendo l'arroganza di questi, avendo mano libera, potrebbero pensare di rivoluzionare le PU magicamente e vincere...

a suo tempo non c'erano limitazioni, gettoni e amenità assurde inventate dagli attuali creatori di monopoli, ma c'era comunque un motore dominante e occorrevano anni di sviluppi e test in pista per raggiungerli.

Negli ultimi tempi, per rivoluzionare le cose serviva un cambio di regolamento e dal 2009 con il volpone di turno che lo conosceva già da anni oppure che aveva aiutato a stilarlo...

Modificato da JLP

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L'Honda ha dimostrato che dopo un paio di stagioni negative (07-08) è benissimo capace di mollare il carrozzone. Per me si danno 3 anni, aspettando anche i cambi regolamentari del 2017. Non dovessero esserci miglioramenti significativi (lotta almeno per i podi se non per le vittorie) imho mollano.

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bisogna vedere come saranno messi l'anno prossimo, cambieranno molti uomini e avranno una base in Inghilterra; è chiaro che sono attesi a un netto miglioramento, sempre che Alonso non li molli già alla fien di quest'anno.

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Comunque qui corrono con metà ala degli altri, non darei per scontato che le colpe sono del telaio :asd:

 

bisogna vedere come saranno messi l'anno prossimo, cambieranno molti uomini e avranno una base in Inghilterra; è chiaro che sono attesi a un netto miglioramento, sempre che Alonso non li molli già alla fien di quest'anno.

Alonso non ce la fa più dai, vedrai che un modo di andare alla RB-Mercedes lo trova

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Honda motorsport boss Yasuhisa Arai has refused to apologise to McLaren drivers Fernando Alonso and Jenson Button for his company's continued engine problems in Formula 1.

Button and Alonso again failed to make it out of Q1 at Monza, with Button's best lap time 2.6s behind Italian Grand Prix polesitter Lewis Hamilton in his Mercedes.

On Saturday evening Arai was asked if he had apologised to Button and Alonso for the poor performance of the power unit, and whether he should perhaps resign.

"I always speak with both drivers," said Arai.

Pressed on whether he should say sorry, Arai replied: "Why? Why?"

Pointed out the Honda power unit was "a bad one" and "costing two world champion drivers a part of their career", Arai said: "I don't answer."

Arai was also asked whether he was embarrassed by the lack of results and direction.

"We are [heading in] a good direction, but you know the results are not so good," he said.

"But I hope to do our best for the remainder of the season.

"We put in a lot of effort to get more horsepower and control for the champion drivers, but unfortunately with ICE [combustion engine] horsepower and MGU-K deployment, this circuit is very difficult for our power unit

Put to Arai that maybe the car was also partly to blame, and not just the engine, he said: "We are one team, we do our best as McLaren-Honda.

"I know the weak point of the power unit, and McLaren do their best to make a good car."

Arai claimed work is under way to correct the issues for next season.

"We already found out what the weak point of our power unit is so we have already started next season's development," he added.

"I could not say anything about future tokens this season, but our weak point is the deployment which our drivers know.

"Of course we want to change for next year and make small gains with the deployment for every race."

 

 



http://www.autosport.com/news/report.php/id/120666

 

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Sto Arai lo vedo male...

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Mah, sto Arai non me la conta giusta.

Mettessero un addetto stampa perchè se queste sono le risposte che sa dare, mamma mia, stanno messi male anche sotto l'aspetto della corrispondenza nei confronti di pubblico e tifosi.

 

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arai si scusa già con i 30 e passa milioni che dà ad alonso... almeno su quello ha ragione

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arai si scusa già con i 30 e passa milioni che dà ad alonso... almeno su quello ha ragione

A parte che, ovviamente, non glieli da lui, ma questa è un aggravante, perchè con un pisciatoio del genere potevano prendere un pilota pagante e non sarebbe cambiato nulla

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Io mi chiedo come mai Arai non sia stato silurato...

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sembra un dilettante allo sbaraglio...

fatti loro... :sisi:

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Oggi il 90% dei sorpassi li hanno subiti loro.

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Allora hanno un 10% di motivi per essere ottimisti :asd:

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Il 10% sono i ritirati lotus...

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Una pena.

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Sverniciati in lungo e in largo. E puntualmente una delle due PU ha ceduto.

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Dai che per Arai stanno sulla buona strada...

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I giapponesi difficilmente perdono la faccia, pubblicamente, ammettendo cose; in questo caso la stanno perdendo ugualmente con queste "risposte" .

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