Ferrari SF15-T

[lucaf2000 1666]

Grande recupero della Ferrari, sarei curioso di sapere se tombazis ha qualche merito..

Ma bisogna vedere gli sviluppi anche nel 2013 erano partiti alla grande e poi sappiamo com'è andata a finire

[Alexander 200]

Grande recupero della Ferrari, sarei curioso di sapere se tombazis ha qualche merito..

Ma bisogna vedere gli sviluppi anche nel 2013 erano partiti alla grande e poi sappiamo com'è andata a finire

 

Intendi che cambiano le gomme pure quest'anno?

[lucaf2000 1666]

Ancora con la storia delle gomme

Era già tornata davanti la RB

[Alexander 200]

Un conto è essere avanti e giocarsi le vittorie con una distanza recuperabile in un GP, un altro passeggiare in parata per il resto del campionato.

[Ruberekus 12261]

Interessante l'intervista a Paul Hembery durante il gp, praticamente non era sorpreso del fatto che la Ferrari sia gentile con le gomme, "Tipico dei telai di Allison" ha detto...sembra proprio che sia una capacità del progettista inglese questa.

[Beyond 6923]

rivedendo il gp, si nota come il punto di forza in gara fossero t1 e t3, con i rettilinei e le staccate.

[lucaf2000 1666]

È migliorata tantissimo di motore, ha quasi del miracoloso

[legato466 19]

è possibile che il vecchio progetto non fosse da buttare, trovate le giuste correzioni a motore e aerodinamica, allison ci ha messo del suol sul telaio e sospensioni

[Ruberekus 12261]

Speriamo in una estate calda che possa permettere alla Ferrari di far valere la migliore gestione delle gomme (inb4 replica dell'estate 2008 )

[M.SchumyTheBest 645]

Speriamo in una estate calda che possa permettere alla Ferrari di far valere la migliore gestione delle gomme (inb4 replica dell'estate 2008 )

 

Eh?

[jkHox 1]

è possibile che il vecchio progetto non fosse da buttare, trovate le giuste correzioni a motore e aerodinamica, allison ci ha messo del suol sul telaio e sospensioni

 

difficile pensarlo, rispetto alla macchina della passata gestione è praticamente cambiato il 90%: nuovo il telaio, nuova cinematica delle sospensioni, nuovo cofano motore, nuove pance, cambiata la disposizione dei radiatori, rastremata ancora di piu la zona coca cola, nuova disposizione delle pinze dei freni, nuovo muso, nuovo il sostegno del monkey seat e piu lungo l'interasse.......

 

a meno che il greco dal cognome impronunciabile una mattina non si sia svegliato deciso a fare tutto il contrario di quello che aveva pensato fino ad allora

 

 

 

[legato466 19]

certo, è migliorata su tutti i fronti, ma è stato già più volte detto che non è un progetto originario di Allison, tutto quì.

Comunque sono sinceramente meravigliato dal passo avanti compiuto dlla Scuderia, la macchina si è comportata benissimio, sia per Vettel che per Raikkonen. Ottima la velocità sul dritto.

Tuttavia io credo che la Mercedes sia ancora avanti, solo che la Ferrari oggi ha dimostrato di poter darle filo da torcere.

[ggr 3547]

Al momento, va bene su tutto.

2 piste diverse, con gomme diverse, con temperature diverse, con asciutto e bagnato. Sicuramente un progetto uscito come poche volte escono. Ma bisogna svilupparlo.

Ggr

[Kimired 1662]

Partiamo dal fatto che il progetto originale di questa monoposto è stato riaperto successivamente alla rivoluzione dei tecnici, dopo l'addio di Tombazis, motivo per il quale, a detta dello stesso Marchionne e dei subentrati, vi era la preoccupazione di essere molto in ritardo.
il ritardo non era solo inteso come ritardo di prestazione, visto il livello da cui si partiva, ma anche di tempistiche negli sviluppi previsti per Melbourne.
Questo sta a significare che, una volta riorganizzata l'area tecnica, è stato deciso di operare delle modifiche a mio avviso non di poco conto, rivedendo molte delle filosofie originali che stavano alla base del vecchio progetto di Tombazis. Il rischio secondo me era quello di arrivare alla prima gara con un progetto riaperto decisamente tardi e quindi non aver il tempo di verificare la bontà dell'inversione di marcia operata.

Fortunatamente per la Ferrari, le correzioni adottate all'ultimo minuto, operate evidentemente da Allison, hanno funzionato a dovere.
La sua impronta rispetto a un 2014 nel quale evidentemente il buon James aveva un ruolo marginale è evidente: non è difficile prendere nota dei tipici comportamenti delle sue vetture: passo gara notevole e scarso degrado gomme, ottenuto, con molta probabilità, per mezzo di un cinematismo pregevole delle sospensioni.

A questo va aggiunta di certo la presa di coscienza che non è assolutamente più possibile seguire una filosofia che preveda un motore sottodimensionato e sottopotenziato al fine ipotetico di compensare la mancanza di potenza con la riduzione degli ingombri e quindi con conseguenti benefici aerodinamici dati da questi ultimi. L'aerodinamica è materia complessa, non basta ridurre un po' gli ingombri per avere più carico, quindi via libera al potenziamento… e i risultati sono evidenti.

In definitiva, l'aver deciso di voltare pagina con i vecchi progettisti, che da troppo tempo non apportavano nulla di rilevante alle nuove monoposto, non può che aver aiutato a raggiungere quello che è l'ottimo livello attuale e, personalmente, erano anni che lo dicevo.

[Ruberekus 12261]

 

 

Speriamo in una estate calda che possa permettere alla Ferrari di far valere la migliore gestione delle gomme (inb4 replica dell'estate 2008 )

Eh?

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=inb4

 

Io rilancio la provocazione: in Ferrari sapevano che il nuovo progetto era buono, ma lo hanno spacciato per un cesso 2.0 per sbarazzarsi della vecchia cricca

[crucco 4268]

http://www.urbandict...e.php?term=inb4

 

Io rilancio la provocazione: in Ferrari sapevano che il nuovo progetto era buono, ma lo hanno spacciato per un cesso 2.0 per sbarazzarsi della vecchia cricca

 

 

Ma è logico: questa ipotesi/teoria l'ho avanzata anch'io ieri, indicando come capo proprio Allison, il quale si era accorto che Tombazis l'aveva imbroccata, stavolta. Infatti l'ha fatto fuori denunciandolo ai capi, ma del progetto nuovo - del quale aveva avuto visione - non ha modificato manco un dado. Diabolico direi.

 

P.S. - ma che link hai postato?

[Illy 5558]

Non cliccate, vi svuotano il conto

[Ruberekus 12261]

Leggevo sulla gazzetta che il nuovo addetto alle strategia (Rueda credo sia il nome) non era ancora in servizio e arriverà forse in Cina.

[Rosso forever 137]

è possibile che il vecchio progetto non fosse da buttare, trovate le giuste correzioni a motore e aerodinamica, allison ci ha messo del suol sul telaio e sospensioni

 

Questo evidenzia ancora di più l'idiozia di tombazis e fry! se invece di essere gelosi del loro lavoro e voler fare le primedonne avessero ascoltato di più i consigli di allison facendo squadra oggi sarebbero qui a festeggiare ( e forse avrebbero evitato qualche figuraccia nel 2014)

[mircocatta 1077]

Allyson+budget per sviluppare la vettura= ottime sensazioni!