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Ferrari SF15-T

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Per me funzionerà quasi tutto, con i soldi e le strutture le cose funzionano.

 

Comunque non ci sarà la 5^ PU (dice Lauda), quindi usare la terza già in Canada non mi sembra molto positivo.

 

Se il nuovo motore è veramente a livello del mercedes è meglio rischiare di usare la quinta unità! in una gara perderemo posizioni in griglia ma nelle altre potremmo lottare per la vittoria. Per vincere devi rischiare di perdere, sono già troppi anni che non rischiamo solo per non fare figuracce (che poi abbiamo fatto lo stesso.

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Per me funzionerà quasi tutto, con i soldi e le strutture le cose funzionano.

 

Comunque non ci sarà la 5^ PU (dice Lauda), quindi usare la terza già in Canada non mi sembra molto positivo.

dovrebbero fare 14 weekend con due PU (magari un po meno se riutilizzeranno vecchie pu su piste lente come ungheria e singapore).. un po azzardato ma se le utilizzeranno solo il sabato e la domenica è fattibile (riciclando le vecchie il venerdì)

 

 

Modificato da mircocatta

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chiaramente riutilizzeranno le PU vecchie dove possibile

 

comunque sia quest'anno non si lotta per i titolo, quindi l'idea di scontare qualche penalità per avere pezzi freschi per potersi giocare qualche gara ci sta

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chiaramente riutilizzeranno le PU vecchie dove possibile

 

comunque sia quest'anno non si lotta per i titolo, quindi l'idea di scontare qualche penalità per avere pezzi freschi per potersi giocare qualche gara ci sta

 

Senza contare che almeno metà schieramento (compresi alcuni mercedes) secondo me dovrà usare la quinta PU

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La Ferrari non si sta giocando niente, quindi si può rischiare questa stagione. Meglio essere penalizzati e giocarsi qualche gara, che restare sempre li sul gradino più basso del podio.

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Storicamente negli ultimi anni sono sempre stati un disastro negli sviluppi della macchina durante la stagione.

La galleria andava male, non si spendevano soldi ed i progettisti, beh, forse non erano quelli giusti.

 

Oggi la galleria, dicono, è ok, si sono decisi a spendere ed è arivato Allison che, fin qui, ha dimostrato di sapere il fatto suo.

Vedremo se questo cambierà quello che è stato il problema storico della squadra dal 2009 ad oggi.

 

Sono lieto tu abbia modificato il tuo parere su Allison. Fino a pochi mesi fa sembravi già pronto a silurarlo, visto che è in forza alla Ferrari già da quasi due anni. Ricordo anche qualche ironia di troppo quando, in occasione del ribaltone di fine 2014, circolarono le indiscrezioni sul fatto che ad Allison non fosse stato permesso di mettere mano pesantemente né al progetto del 2014 né del 2015. Eppure la cacciata di Tombazis e la riapertura del progetto a dicembre, cosa irrituale, erano ottimi indizi.

Certo, potrebbe anche fare un po' rabbia constatare che alla fine, visto che la base di questa SF15T vien comunque dalle mani di Tombazis, alla fine bastava permettere ad una mente "terza" di aggiustare alcuni vizi di base, forse dovuti a convinzioni cui il progettista greco non era disposto a rinunciare.

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il punto di forza di allison e della nuova squadra è proprio la collaborazione! Non penso che tombazis fosse un incapace ma il fatto di non riconoscere i propri errori nonostante i risultati dicessero il contrario è stato un forte limite così come marmorini non ha riconosciuto i suoi limiti sulla tecnologia ibrida. secondo me la vecchia gestione era composta da troppe primedonne in lotta tra loro mentre ora lavorano tutti assieme. solo il tempo dirà quanto può durare l'idillio e se porterà a grandi risultati ma le premesse sono già buone.

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chiaramente riutilizzeranno le PU vecchie dove possibile

 

comunque sia quest'anno non si lotta per i titolo, quindi l'idea di scontare qualche penalità per avere pezzi freschi per potersi giocare qualche gara ci sta

 

Non ne sono convinto al 100%

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Ma dai, la mercedes ha già vinto il titolo

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Sono lieto tu abbia modificato il tuo parere su Allison. Fino a pochi mesi fa sembravi già pronto a silurarlo, visto che è in forza alla Ferrari già da quasi due anni. Ricordo anche qualche ironia di troppo quando, in occasione del ribaltone di fine 2014, circolarono le indiscrezioni sul fatto che ad Allison non fosse stato permesso di mettere mano pesantemente né al progetto del 2014 né del 2015. Eppure la cacciata di Tombazis e la riapertura del progetto a dicembre, cosa irrituale, erano ottimi indizi.

Certo, potrebbe anche fare un po' rabbia constatare che alla fine, visto che la base di questa SF15T vien comunque dalle mani di Tombazis, alla fine bastava permettere ad una mente "terza" di aggiustare alcuni vizi di base, forse dovuti a convinzioni cui il progettista greco non era disposto a rinunciare.

 

 

Mi fai la cortesia di quotarmi un mio messaggio nel quale denigro Allison, ero pronto a silurarlo o dicevo che non sarebbe riuscito a fare nulla?

Sul fatto che Allison non avesse potuto mettere mano pesantemente a questo progetto lo diceva lo stesso Marchionne, ovviamente, col senno di poi, non dicendo la verità.

Io ero invece tra quelli che credevano potesse metterci una pezza, ovviamente ammesso che il motore crescesse.

Che poi bastasse per vincere era tutto da vedere e nessuno, n e s s u n o, si aspettava un salto così grande da una stagione all'altra.

Allison sarà in forza alla Ferrari anche da tutto il tempo che vuoi, ma deve ancora partorire un progetto tutto suo e questo è il primo nel quale ha potuto, nonostante quello che diceva il presidente, mettere la sua mano.

Il soldoni: ma cosa casso ti stai inventando? :D

 

Modificato da effe

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Ma dai, la mercedes ha già vinto il titolo

 

Ci vorrebbe un miracolo 2.0, dopo quello fatto questo inverno, da Barcellona o dal Canada per pensare di lottare per il titolo...diciamo che è quasi impossibile, ma non del tutto

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dopo aver vinto una gara non si può parlare troppo di lotta per il titolo...

comunque la fede c'è sempre e per un giudizio complessivo aspetto la versione B

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Ma dai, la mercedes ha già vinto il titolo

 

Ci vorrebbe un miracolo 2.0, dopo quello fatto questo inverno, da Barcellona o dal Canada per pensare di lottare per il titolo...diciamo che è quasi impossibile, ma non del tutto

 

 

visto dov'era e dov'e' adesso la ferrari non e' impossibile considerando anche che magari azzeccano gli aggiornamenti................certo e' un Wet dream mica da niente

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Secondo me al momento la Mercedes è fuori portata, a Stoccarda non staranno certo fermi con lo sviluppo e qualche novità anche per loro arriverà a Barcellona, sono al momento messi meglio con le PU sia come affidabilità che come prestazione, in curva hanno più carico e secondo quest'anno Hamilton sta correndo meglio di Vettel.

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Rivola lascia la Ferrari, probabilmente per seguire Alonso in McLaren.

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Se è una sua decisione, ciao. Se invece è stato cacciato, meno bene. A meno che le due cose siano collegate.

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Non capendo niente di spagnolo non so, ma pare che in ogni caso non sarà più Direttore Sportivo Ferrari.

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Stasera il Gabibbo ci farà sapere tutto

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sembra che siano stati sospesi Rivola (direttore sportivo), il responsabile della logistica e il cuoco...

http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2015/05/07/news/f1_caos_in_ferrari_allontanato_il_direttore_sportivo-113750297/

 

secondo me Rivola gestiva uno smercio clandestino di parmigiano reggiano nel paddok con la complicità degli altri due :sisi:

 

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chissà che è successo

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