Notizie varie 2015

[Pneumatico Usurato 376]

beh così almeno chi parte primo resta primo, perchè quindi pure il drs ha meno "effetto".

 

 

 

 

[Aerozack 2178]

Pardon pensavo il contrario, visto che mi pareva di capire che per ovviare al disturbo aerodinamico di seguire in scia le vetture e superare avevano ovviato col DRS...quindi vogliono rendere la cosa ancora più difficile?

[joseki 1305]

beh così almeno chi parte primo resta primo, perchè quindi pure il drs ha meno "effetto".

 

 

 

 

 

Da quello che ho capito neanche loro sanno se il DRS resterà o meno.

[crucco 4282]

troppe appendici aerodinamiche, un passo indietro piu che uno avanti.

Io le toglierei tutte.

 

Anch'io, senza pensarci 2 volte.

[jeremy.clarkson 278]

Pardon pensavo il contrario, visto che mi pareva di capire che per ovviare al disturbo aerodinamico di seguire in scia le vetture e superare avevano ovviato col DRS...quindi vogliono rendere la cosa ancora più difficile?

 

certo il DRS aiuta a superare, ma già di base le vetture possono stare in scia molto più di quanto fosse possibile fino al 2008

 

comunque quei disegni di Piola mi sembrano più il frutto di un designer che di un ingegnere, quindi non so quanto siano meritevoli di discussione

[Pneumatico Usurato 376]

in effetti Jeremy nei render c'è scritto Andries Van Overbeeke che è proprio un designer freelance, e sul suo sito, nel testo sotto le immagini, non c'è scritto il nome Piola (o almeno non lo trovo). C'è scritto: This is part 2 of a project where I explore the design, proportions and regulations of Formula 1 in the near distant future. For part 1 see my Williams 2017 concept.

 

Dice "my" Williams

 

https://www.behance.net/gallery/25174801/Red-Bull-2017-Formula-1-Concept

 

Per esempio sul sito la Redbull vista di lato in proiezione ortogonale, puzza di Batman il Cavaliere Oscuro da ogni poro

Modificato 24 Luglio, 2015 da Pneumatico Usurato

[jeremy.clarkson 278]

parlavo delle immagini di Piola pubblicate su AMuS che qualcuno ha linkato in un post precedente

[Pneumatico Usurato 376]

boh magari è saltato il link? Se torno indietro io posso vedere solo quei render del designer Olandese.

 

Magari qualcuno per curiosità me li può ripostare?

[ema00 859]

questo

 

 

rendering auto dal 2017...

non sembrano male

 

http://t.co/YqvV46lyYA

 

 

[Ruberekus 12261]

Qualcuno riesce a spiegare per bene cosa cambierà nella partenza da Spa ? Cioè come avviene ora e come sarà dal Belgio in poi ?

[joseki 1305]

Se non sbaglio sarà vietato dare istruzioni dal box su come settore la frizione via software e sarà bandito il software per la ricerca del bite point.

[crucco 4282]

Se non sbaglio sarà vietato dare istruzioni dal box su come settore la frizione via software e sarà bandito il software per la ricerca del bite point.

 

Proprio così. Potrebbero esserci delle sorprese, nei prossimi GP, in partenza. I piloti dovranno prepararsi bene.

[jeremy.clarkson 278]

Qualcuno riesce a spiegare per bene cosa cambierà nella partenza da Spa ? Cioè come avviene ora e come sarà dal Belgio in poi ?

 

il punto di stacco della frizione non potrà più essere modificato dopo che le vetture saranno uscite dai box per il giro schieramento e durante il giro di formazione non ci potranno essere comunicazioni radio tra il muretto e i piloti per dare suggerimenti circa la partenza

[joseki 1305]

Secondo la BBC le varie PU in modalità qualifica garantiscono:

 

Mercedes 900cv

Ferrari 880cv

Renault 845-850cv

Honda 770cv

 

Su un ipotetico giro da 100 secondi calcolano un gap di:

 

Ferrari 0,25s

Renault 0,70s

Honda 1,90s

 

Modificato 29 Luglio, 2015 da joseki

[KimiSanton 4733]

Il gap di Honda credo sia comunque minore.

[joseki 1305]

Anche Sponton parla di 110-120 cv di gap, il valore è quello decina in più o in meno.

[KimiSanton 4733]

Mi sembra comunque veramente poco. Posso capire l'affidabilità mancante, ma 110-120 CV sono tantissimi. Il divario con le PU 2014 quanto è all'incirca?

[lucaf2000 1673]

Mi sembra comunque veramente poco. Posso capire l'affidabilità mancante, ma 110-120 CV sono tantissimi. Il divario con le PU 2014 quanto è all'incirca?

 

Credo circa 50-60 cavalli in meno.

Quindi considerando che hanno partorito una ciofeca i 120 ci possono stare, purtroppo per loro.

[joseki 1305]

Honda come potenza dovrebbe essere circa sui valori di Renault lo scorso anno, forse anche meno.

[Ruberekus 12261]

 

 

Qualcuno riesce a spiegare per bene cosa cambierà nella partenza da Spa ? Cioè come avviene ora e come sarà dal Belgio in poi ?

il punto di stacco della frizione non potrà più essere modificato dopo che le vetture saranno uscite dai box per il giro schieramento e durante il giro di formazione non ci potranno essere comunicazioni radio tra il muretto e i piloti per dare suggerimenti circa la partenza

grazie. Ma quindi a livello di pura partenza (dallo spegnimento del semaforo in poi) quello che cambia è che dovranno cercarsi da soli questo punto di stacco frizione ?