ilmonaco 228 Inviato 2 Novembre, 2014 Ericsson in Sauber, ufficiale. Come Ericcson abbia ancora un sedile in Formula 1 è una domanda alla quale non troveró mai risposta. $$$ a me dispiace molto per la sauber.. E' un team che mi è sempre piaciuto, e ora sembra aver preso la piega verso il baratro o giù di lì. Prendere (probabilmente) 2 piloti perchè portano soldi indipendentemente dal loro valore.. è una mossa che lì porterà ad essere gli ultimi della classe.. e inesorabilmente i problemi finanziari sicuramente non diminuiranno... con le relative conseguenze. Davvero un peccato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 2 Novembre, 2014 Sauver nel 2015 con Ericsson e Van Der Garde,e gente come Frijns non ha un sedile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ButtonForEver 0 Inviato 2 Novembre, 2014 Ecclestone ha appena escluso la terza macchina, ma ha addirittura detto che in F.1 il prossimo anno potrebbero esserci solo 14 macchine... Immagino Force India e Sauber out oltre Marussia e Caterham... La Force India con il futuro comunque in dubbio potrebbe prendere Chilton al posto di Perez... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Supernova 23 Inviato 2 Novembre, 2014 C'è una sola soluzione a tutto ciò: telai uguali per tutti come nella Indycar Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ButtonForEver 0 Inviato 2 Novembre, 2014 Si preannuncia una bella stagione, sì. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 2 Novembre, 2014 Secondo me una cosa deve essere chiara a tutti: ho letto molti post in questi anni, da quando Mosley ha cominciato a parlare di riduzione dei costi, contro i piccoli teams. Il Leit Motiv era "chi non ha soldi, non partecipi". D'accordo, la si può vedere anche in questo modo, però si è visto che anche coloro che hanno i soldi si sono ritirati da "questa" F1: Honda, Toyota, BMW, Ford... e non parliamo di pinchi pallini qualunque. La respnsabilità di questo scempio (non vedo altro termine adatto) è di tutti coloro che partecipano al circus, ma soprattutto dei grandi teams, nessuno escluso. Forse moralmente la Ferrari, visto che spesso in Italia si dice che non potrebbe esistere la F1 senza le rosse, ha anche più responsabilità (OK, dalla poltrona è facile criticare) in quanto avrebbe possibilmente potuto cercare di far valere maggiormente il proprio peso politico ed economico (tanto decantato) per cercare di impedire al baraccone di prendere questa direzione. Ma i soldi fanno più gola a tutti ed è più scoodo e complicato lottare per dei principi, se esistono... I teams minori sono quelli che hano meno responsabilità in tutto questo, voci di protesta si sono elevate, ciclicamente, soprattutto da parte della Kaltenborn, ma sono state puntualmente messe a tacere. Ora è stato presentato il conto a Marussia e Caterham, prossimamente a Sauber, Lotus e Force India. Siamo contenti di una F1 a 14 vetture (e pure meno) dove solo i più ricchi possono vincere? Non mi riferisco alle vittorie dei mondiali, ma anche e soprattutto a quelle dei singoli GP: anche queste sono da anni TABÙ, per i piccoli/medi teams... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1519 Inviato 2 Novembre, 2014 C'è una sola soluzione a tutto ciò: telai uguali per tutti come nella Indycar Ecclestone ha appena escluso la terza macchina, ma ha addirittura detto che in F.1 il prossimo anno potrebbero esserci solo 14 macchine... Immagino Force India e Sauber out oltre Marussia e Caterham... La Force India con il futuro comunque in dubbio potrebbe prendere Chilton al posto di Perez... che begli ingrendienti, aggiungiamo il congelamento perenne dei motori e mi pare che la F1 possa chiudere tranquillamente la baracca. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 2 Novembre, 2014 Crisi economica, divieto di sponsor tabaccai, tra i piu ricchi e meno soggetti a crisi, passaggio in vari paesi chiave alla pay tv con conseguenti crolli di ascolti. I problemi odierni sono questi. Gli altri, i soldi che mancano ai piccoli team che muoiono un giorno si ed un giorno anche, sono delle costanti nella storia della f1, almeno dagli anni 70 in poi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 2 Novembre, 2014 Quando comunque le vetture al via erano a volte ben più di 18. La situazione ora è decisamente peggiore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ButtonForEver 0 Inviato 2 Novembre, 2014 Obbiettivamente...se non cambiano qualcosa, questa categoria collasserà nel giro di 3-4 anni, se non forse prima. Non me la sento di scagliarmi contro nessuno in particolare, perché come giustamente veniva detto la fettina di torta se la sono spartiti tutti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 2 Novembre, 2014 A volte, se non ricordo male, erano anche meno di 18. Forse erano gli anni 60. Non che fosse il massimo avere costruttori improvvisati che perdevano letteralmente i pezzi in pista, come visto fino agli anni 90, ed a volte con dei gentleman alla guida. Comunque se non ricordo male la f1 dei primi anni 2000 era piu costosa di questa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2560 Inviato 2 Novembre, 2014 Mi sta venendo in mente un'idea balzana: Hamilton vince il mondiale 2014 e l'anno prossimo lascia la Mercedes (per tornare in McLaren?). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6212 Inviato 2 Novembre, 2014 turrini ha confermato che è alonso ad aver scelto di lasciare la ferrari, non la rossa che lo ha "cacciato" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4449 Inviato 2 Novembre, 2014 Ricordi bene effe, però c'è anche da dire che attualmente i soldi a disposizione sono effettivamente meno, la crisi economica ha ridotto in un certo senso le possibilità di spendere, soprattutto per i piccoli investitori. Mi sta venendo in mente un'idea balzana: Hamilton vince il mondiale 2014 e l'anno prossimo lascia la Mercedes (per tornare in McLaren?). Abbastanza inspiegabile come scenario. Almeno per come la penso io. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 2 Novembre, 2014 (modificato) A volte, se non ricordo male, erano anche meno di 18. Forse erano gli anni 60. Non che fosse il massimo avere costruttori improvvisati che perdevano letteralmente i pezzi in pista, come visto fino agli anni 90, ed a volte con dei gentleman alla guida. Comunque se non ricordo male la f1 dei primi anni 2000 era piu costosa di questa. Negli anni 70 vi erano spesso 26 vetture in pista ed in alcune gare alcune non riuscivano ad entrare in questo numero. Negli anni 60 effettivamente le vetture erano meno, anche 17-18, alla partenza. Fa impressione però vedere che teams come la Sauber, ma anche Caterham e Marussia, confronto a Merzario o - più tardi - Andrea Moda, hanno (certo i tempi sono anche molto diversi, è vero) risorse notevolmente superiori e factories decisamente più grandi e "popolate" di tecnici e meccanici. Eppure... muoiono. Si è oltrepassato ogni ragionevole limite. turrini ha confermato che è alonso ad aver scelto di lasciare la ferrari, non la rossa che lo ha "cacciato" La mia sensazione è che Alonso - giustamente - non avendo garanzie tecniche ha deciso di lasciare la Ferrari. Se lui avesse voluto restare, non penso che la Ferrari l'avrebbe mandato via... D'altro canto M&M hanno impostato una struttura nella quale si vorrebbe mettere al centro la vettura, che dovrebbe diventare la migliore (o fra le migliori) e poter competere per le vittorie. Cosa che è la condizione nr. 1 per ogni team. Siccome il pilota, anche il migliore, senza un'ottima vettura non può vincere, sono cambiate le priorità. E questo va d'accordo con il desiderio di Alonso di cercare la propria fortuna altrove. Modificato 2 Novembre, 2014 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 2 Novembre, 2014 turrini ha confermato che è alonso ad aver scelto di lasciare la ferrari, non la rossa che lo ha "cacciato" solo certi espertoni non l'hanno capito, forse hanno la memoria corta e non si ricordano le frasi di montezzemolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
altafollia 21 Inviato 3 Novembre, 2014 turrini ha confermato che è alonso ad aver scelto di lasciare la ferrari, non la rossa che lo ha "cacciato" Cosa evidente da un sacco di tempo, nonostante alcuni (chissà poi perché.... ) si ostinino a sostenere il contrario Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Supernova 23 Inviato 3 Novembre, 2014 su radiosportiva (non so a quale fonte attingano) parlano di contratto firmato da Alonso: biennale con opzione per il terzo e secondo pilota Magnussen, quindi niente da fare per Grosjean Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 4 Novembre, 2014 e quindi Button? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4449 Inviato 4 Novembre, 2014 Probabilmente WEC con Porsche. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
