Ferrari F14 T

[The frog 66]

Va be' che vuoi che faccia un piccolissimo alettone di quelle dimensioni. Io penso che serva a pulire i flussi.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[sterla 849]

MA è LEGALE?

[Erri Potta 68]

MA è LEGALE?

Ovviamente no, lo monteranno a Melbourne solo per farsi squalificare.

[legato466 19]

Oggi han provato diverse configurazioni aereodinamiche, tra anteriore e posteriore, specie nella mattinata: secondo me di qu`a a melburne vedremo anche un musetto nuovo; alla fine la simulazione di gara di oggi è in linea con quelle mercedes, segno che se manca qualche cavallo, cmq recupera con un buon risparmio di benzina, anche se ancora è davvero troppo presto. vediamo domani che fa Kimi

 

 

 

 

 

 

 

 

MA è LEGALE?

Ovviamente no, lo monteranno a Melbourne solo per farsi squalificare.

 

 

LOL

 

 

Modificato 28 Febbraio, 2014 da Leg

[The King of Spa 637]

Oggi han provato diverse configurazioni aereodinamiche, tra anteriore e posteriore, specie nella mattinata: secondo me di qu`a a melburne vedremo anche un musetto nuovo; alla fine la simulazione di gara di oggi è in linea con quelle mercedes, segno che se manca qualche cavallo, cmq recupera con un buon risparmio di benzina, anche se ancora è davvero troppo presto. vediamo domani che fa Kimi

 

Vedremo un 1986 con la Mercedes nei panni della Williams e la Ferrari in quelli della Mclaren di allora?

 

[gerardopernientecodardo 21]

 

Oggi han provato diverse configurazioni aereodinamiche, tra anteriore e posteriore, specie nella mattinata: secondo me di qu`a a melburne vedremo anche un musetto nuovo; alla fine la simulazione di gara di oggi è in linea con quelle mercedes, segno che se manca qualche cavallo, cmq recupera con un buon risparmio di benzina, anche se ancora è davvero troppo presto. vediamo domani che fa Kimi

 

Vedremo un 1986 con la Mercedes nei panni della Williams e la Ferrari in quelli della Mclaren di allora?

 

 

Speriamo...

[lucagt2 31]

 

MA è LEGALE?

Ovviamente no, lo monteranno a Melbourne solo per farsi squalificare.

 

[legato466 19]

è davvero ancora presto lo stesso Alonso ha detto che nella simulazione di gara hanno avuto diversi problemi, seppur non tanto gravi da dover rientrare ai box;

Modificato 28 Febbraio, 2014 da Leg

[joseki 1223]

 

 

Oggi è arrivato il sedile per la scimmia sotto l'alettone.

[Ruberekus 12261]

fa proprio cagare davanti questa macchina

[joseki 1223]

Speriamo che gli altri la vedano da dietro allora.

[Schumi81 201]

Sarò strano io ma per me è la più bella Ferrari degli ultimi anni, quella dalle linee più equilibrate ed armoniose. I musetti altissimi e squadrati delle ultime erano molto più brutti secondo me, sarà che in generale ho sempre preferito le monoposto a muso basso, e che quello della F14T mi ricorda la mitica papera di Barnard.

Modificato 2 Marzo, 2014 da Schumi81

[KimiSanton 4666]

Dipende dal punto di vista dalla quale la si osserva. Da certi sembra davvero bella, da altri tutto il contrario. Sempre meglio delle varie protuberanze (anche se sto rivalutando quella McLaren ).

[mp4/18 351]

a maranello intanto, fervono gli ultimi preparativi prima di melbourne.

 

 

[Kimired 1662]

Purtroppo, dopo aver seguito con moderazione i test anche se in me aumentavano pian piano gli interrogativi, oramai la mia impressione negativa si sta via via consolidando: a mio avviso siamo indietro ad almeno 2 o 3 squadre (impressione confermata oggi anche da Domenicali e Alonso con dichiarazioni ufficiali). Spero in un recupero per Melbourne, ma inizio a credere che l'elevata velocità sul dritto sia data dal solito deficit di carico. L'interpretazione dei regolamenti alla lettera inizia a stufare, quest'anno niente scuse, o si lotta per il mondiale o bisognerà pensare di cambiare il signor Tombazis una buona volta. Ovviamente felice di essere smentito.

Modificato 2 Marzo, 2014 da Kimired

[Schumi81 201]

Tutta pretattica, a Melbourne facciamo tutti neri.

[SpadaJones 60]

Tutta pretattica, a Melbourne facciamo tutti neri.

 

[mircocatta 1030]

Io non la vedo malissimo dalle dichiarazioni

 

a leggere Alonso (che non si è mai risparmiato di "sbuffare" in caso che le cose non vadano nel verso giusto) sta ammettendo che la F14T è un po indietro, ma non dimentica mai di ringraziare la squadra per il lavoro che sta facendo e che ogni volta che va in pista c'è qualcosa di nuovo da imparare e che permette di migliorare la vettura.. questo vuol dire che a tutti gli effetti è fiducioso che ci saranno ulteriori progressi, da qui a melbourne, così da recuperare sugli avversari

Modificato 3 Marzo, 2014 da mircocatta

[Illy 5556]

F1 Ferrari, Domenicali: «Mercedes e Williams al top» Il team principal della Ferrari fa il punto della situazione al termine dei test

SAKHIR - «Il cambiamento di regolamento in questa stagione è stato così radicale che penso di interpretare il sentire comune se dico che avremmo bisogno di altri test in pista prima del via del Mondiale. Per quanto ci riguarda ci portiamo a casa una gran quantità di dati che ora saranno analizzati in profondità: ci sono di certo degli aspetti che meritano un supplemento di attenzione per ottenere le prestazioni che ciaspettiamo mentre altre cose sono magari solo da affinare. Una volta tornati a Maranello faremo tutto quello che è nelle nostre possibilità per sistemare le cose che non funzionano ancora come vorremmo e per fare in modo di arrivare il più preparati possibile a Melbourne». Parola del team principal della Ferrari, Stefano Domenicali, al termine della sessione di test della Formula 1 sul circuito di Sakhir, in Barhain, che ha permesso alla scuderia di raccogliere dati preziosi in vista dell'inizio del mondiale. «Ritengo che potremmo vedere forti cambiamenti dalla prima alla seconda gara e dalla seconda alla terza, con degli sviluppi continui da parte di tutti. All’inizio sarà fondamentale essere affidabili perché senza affidabilità non si fanno punti. Credo anche che alcune squadre che sono in difficoltà in questo momento avranno la possibilità di recuperare mentre i team che per ora sembrano in leggero vantaggio potrebbero plafonare la propria prestazione permettendo agli altri di ridurre il gap. Per quello che si è visto fin qui ci sono due squadre davanti a tutte: Mercedes e Williams. Poi ci potremmo essere noi», ha spiegato in un'intervista pubblicata sul sito della Ferrari.

AL LAVORO - Prima dell'inizio del mondiale, «c’è ancora una montagna di temi da sviluppare con i nostri ingegneri. Quello che a me interessa, e l’ho chiesto espressamente, è stato definire una lista di priorità che deve essere rispettata. Uno degli aspetti su cui lavoreremo è di certo quello relativo al bilanciamento tra la potenza del motore termico turbo e quella elettrica data dai recuperatori di energia. In questo senso c’è ancora molto da fare. D’altro canto andiamo a Maranello a lavorare consapevoli che le indicazioni che abbiamo ricevuto dalla vettura in fase di progettazione hanno trovato effettivo riscontro in pista. E questo è già un bel punto di partenza», ha concluso.

 

[Illy 5556]

Domenicali: “In Australia fondamentale l’affidabilità”

 

Questa l'ho già sentita