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Ferrarista

Danielino lentino Ricciardo

Dan  

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2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Se non ricordo male Ricciardo fece intendere che prese praticamente la decisione dopo Baku dove si rese conto che gran parte del team pensava che la colpa dell'incidente fosse solo sua.

Beh non si può negare che fu lui a tamponare max nella foga della lotta

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4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Se non ricordo male Ricciardo fece intendere che prese praticamente la decisione dopo Baku dove si rese conto che gran parte del team pensava che la colpa dell'incidente fosse solo sua.

 

Fu ancora più preciso: pensava di non avere alcuna responsabilità nell'accaduto

 

https://it.motorsport.com/f1/news/ricciardo-lepisodio-di-baku-e-stato-uno-dei-fattori-che-mi-hanno-spinto-a-lasciare-la-red-bull/4338801/

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

Beh non si può negare che fu lui a tamponare max nella foga della lotta

Evidentemente Ricciardo pensava ci fosse un concorso di colpa viste le mosse aggressive di Max.

 

Edit: Come detto da KimiSanton addirittura pensava di non avere colpe.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Beh, malgrado al tempo Max ne facesse come Bertoldo, non riesco a togliermi dalla testa che parte della colpa nel tamponamento fosse di Daniel. Anzi. Qualcosa di più che solo il 50%.

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La colpa dell'incidente fu in toto di Ricciardo, puro errore di frustrazione giustificato da una gara fino a quel momento barzelletta. Ricciardo prima supera Max dopo diverse manovre difensive oltre il limite dell'olandese, poi lo fanno tornare nuovamente dietro facendo l'undercut con Max :asd:

 

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Come si fa a dare la colpa a Ricciardo per l'incidente di Baku, non lo so.  

 

Uno dei motivi per cui è vietato/pericoloso spostarsi in frenata è il fatto che se la macchina davanti si sposta sulla traiettoria di quella dietro che vuole superare, quella dietro perde carico sull'ala anteriore e senza carico non puoi frenare -> si allunga la frenata/avviene il bloccaggio -> incidente. 

 

 

Modificato da Imperial

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5 ore fa, Imperial ha scritto:

Come si fa a dare la colpa a Ricciardo per l'incidente di Baku, non lo so.  

 

Uno dei motivi per cui è vietato/pericoloso spostarsi in frenata è il fatto che se la macchina davanti si sposta sulla traiettoria di quella dietro che vuole superare, quella dietro perde carico sull'ala anteriore e senza carico non puoi frenare -> si allunga la frenata/avviene il bloccaggio -> incidente. 

 

 

Sicuramente anche max ebbe una parte di responsabilità ma fu Ric a tamponarlo. Diciamo che l'impressione mia è che non si rese conto di non stare giocando con un avversario qualunque e max è molto tosto in quei frangenti. Provò la mossa di andare a destra ma passare a sinistra che gli era riuscita con altri ma con max era così semplice.

In ogni caso certe lotte non dovrebbero arrivare a tanto coi compagni e il team avrebbe dovuto dire a Ric di star al suo posto o a max di farlo passare.

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In quella gara Ricciardo e Verstappen si sorpassarono in continuazione, e spesso ad evitare l'incidente fu Ricciardo.

Solo che proprio in quell'episodio, Ricciardo cercò di scatto la sinistra che Max aveva qualche millisecondo prima coperto.

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Il 11/8/2022 Alle 16:20, Beyond ha scritto:

 

Sicuramente anche max ebbe una parte di responsabilità ma fu Ric a tamponarlo. Diciamo che l'impressione mia è che non si rese conto di non stare giocando con un avversario qualunque e max è molto tosto in quei frangenti. Provò la mossa di andare a destra ma passare a sinistra che gli era riuscita con altri ma con max era così semplice.

In ogni caso certe lotte non dovrebbero arrivare a tanto coi compagni e il team avrebbe dovuto dire a Ric di star al suo posto o a max di farlo passare.

 

Tosto o menefreghista? 

 

Sono manovre che ho visto solo fare a Ocon vs il proprio compagno(Perez) ma lì c'è da dire che non si sopportavano proprio. 

 

Se tutti si comportassero così con il proprio compagno la metà delle macchine arriverebbero al traguardo.   Fu scem* allora Ricciardo a comportarsi da gentleman con Max prima dell'accaduto. 

Modificato da Imperial

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Cosa ne pensate della notizia ormai certa che lascerà la McLaren a fine stagione?

 

Purtroppo per lui, il binomio non ha mai funzionato.

Non so esattamente cosa, ma anche in Renault aveva fatto fatica inizialmente a trovare confidenza con la vettura.

 

Penso che i suoi anni migliori siano indubbiamente stati quelli in RedBull prima dell'arrivo di Verstappen in squadra.

Dopo quel periodo ha perso progressivamente smalto stagione dopo stagione.

 

L'anno scorso vinse a Monza, pista che lima molto le differenze tra piloti per via della sua conformazione con poche curve.

 

Non si sa di preciso cosa farà in futuro: forse tornerà in Alpine?

O forse cambierà categoria?

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Anche oggi le ha prese finendo dietro al compagno partito in fondo :ric1m:

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Pare che domenica nella parata abbia detto a Perez che si prenderà un anno di ferie per ritornare nel 2024.

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Impressione personalissima: a me sembra che sia già in ferie da un pezzo. 😀

Modificato da Emmeci

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11 ore fa, Charlitas ha scritto:

Pare che domenica nella parata abbia detto a Perez che si prenderà un anno di ferie per ritornare nel 2024.

Se va in Mercedes come terzo pilota, aspettando il ritiro di Hamilton per il 2024 per me fa una grossa cazzata. Non l'unica della sua carriera.

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5 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Se va in Mercedes come terzo pilota, aspettando il ritiro di Hamilton per il 2024 per me fa una grossa cazzata. Non l'unica della sua carriera.

 

D'accordo. Ma già un ruolo da terzo pilota, per come si presenta ora, é il massimo per lui. Salvo non voglia finire in Haas. 

 

Brutta fine.

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Concordo con @Garviel Loken.....in confronto ad andare in Haas meglio essere il terzo pilota Mercedes, però accettare quel posto andrebbe contro quello che ha detto Perez

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1 ora fa, Garviel Loken ha scritto:

 

D'accordo. Ma già un ruolo da terzo pilota, per come si presenta ora, é il massimo per lui. Salvo non voglia finire in Haas. 

 

Brutta fine.

Mettendo da parte la questione economica, per come ha corso la Haas è quello per cui può ambire dopo due anni del genere in McLaren.

AlphaTauri e Aston Martin è un no per diversi motivi, Williams è peggio, Alfa Romeo vale tanto quanto Haas.

Ci sarebbe l'Alpine, ma comunque un anno di stop nelle sue attuali condizioni sarebbe un suicidio per lui.

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Mercedes ha già uno zerbino da affiancare a Russell (De Vries). Che se dovesse paradossalmente andare forte, ha già un bacino di fan infoiati.

E costa anche meno di Ricciardo.

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Ricciardo era un pilota veloce, in McLaren non sembra più lui; mi chiedo se dietro vi possa essere un importante calo fisico, non dimentichiamo che i piloti sono dei veri atleti sottoposti ad elevati G su spalle e collo.

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Ma come ha fatto a finire quinto? :toto5m:

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