Abitacoli chiusi

[Aerozack 2161]

 

mi chiedo se non ci siano difficoltà a vedere i semafori alla partenza

effettivamente..

 

ma anzichè l'halo, perchè non ingrandiscono le protezioni laterali del casco? (già ampliate nel 2008)

 

basterebbe avanzarle e alzarle, sostituendole con lo stesso tubolare in carbonio dell'halo, darebbero protezione totale laterale e parzialmente frontale, rispetto all'halo non ci sarebbe protezione davanti ma almeno la visibilità (e estetica) ne risenterebbe nettamente meno

così:

 

 

diventerebbero anche un ottimo supporto per gli specchietti

 

 

Che poi è l'idea che avevo avuto io...ma con una barra che veniva montata sopra gli specchietti per evitare l'elemento centrale...e così si avrebbe anche la protezione frontale...resta comunque una cosa inutile...il pericolo di oggetti così grossi è inferiore rispetto ad oggetti piccoli, molto più frequenti e pericolosi... l'implementazione di questa cosa è solo la parziale soddisfazione di un capriccio... aumenta di poco la sicurezza a patto che non provochi altri problemi di sicurezza

[L.Costigan 1210]

Io continuo a pensare che la sicurezza c'entri marginalmente, nel senso che questa è una mossa strategica della FIA per tutelarsi legalmente.

 

Primo per il caso Bianchi, dato che la famiglia ha fatto causa alla FIA nel 2016 e la mancata protezione alla testa può essere un elemento su cui i legali stiano facendo leva. Il progetto "protezione della testa" infatti era partito dopo l'incidente di Massa se non sbaglio, ma non era mai stato portato avanti seriamente come adesso.

 

Secondo, tutelarsi nel caso in cui si verifichi un nuovo incidente (anche non mortale) che coinvolga la testa del pilota. L'associazione piloti infatti chiede una protezione a gran voce, anche se non vede nell'Halo una soluzione definitiva e in caso di incidente potrebbero esserci anche qui degli strascichi legali.

 

Con l'introduzione di questa boiata invece si fanno zitti tutti. Anche se a discapito dello spettacolo...

Modificato 23 Luglio, 2017 da L.Costigan

[Aerozack 2161]

Lo spettacolo non penso subirà una flessione per via dell'Halo...ma il fatto che la sua introduzione di una mossa accampata dalla FIA per tutelarsi, su questo concordo non al 100% ma al 400%...

 

 

[Spa_83 286]

MA COSÌ A PELLE SECONDO VOI QUINDI NON VEDREMO MAI PIÙ LE VETTURE COME QUEST'ANNO?È FINITA DA ADESSO IN POI CI SARA SEMPRE QUALCOSA?

[Aerozack 2161]

Mai dire mai Spa...può darsi che si torni come prima in attesa di altre soluzioni se tale dispositivo dovesse provocare qualsiasi tipo di problema...ricordate sempre che è stato provato in un solo tracciato...e come faceva notare Bey la questione della visibilità del semaforo non è da sottovalutare

[Ruberekus 12261]

difficile che si torni indietro, sicuramente Halo non sarà la soluzione definitiva ma ormai la via verso gli abitacoli chiusi è tracciata.

 

Spa per favore scrivi in minuscolo.

[Spa_83 286]

si scusa.....ah di....bello schifo...spero che anche la via di riduzione agli ingaggi sia tracciata....

[crucco 4267]

Io ho solo 2 preoccupazioni, forse 2 e mezza, riguardo a questa nuova aureola che dovrebbe proteggere i piloti:

 

1 - possibili traiettorie di piccoli detriti deviate verso l'interno dell'abitacolo (torace, collo) e pericolose per il pilota

2 - visibilità in particolari condizioni di dislivello (Spa, uscita box Abu Dhabi, forse anche in Austria) e visibilità del semaforo in partenza

mezza - piegamento della struttura in caso di ribaltamento, che potrebbe impedire/rendere difficoltosa l'uscita/estrazione del pilota dall'abitacolo (mezza solo perchè la cosa capita raramente, ma quando capita la preoccupazione è intera).

Modificato 24 Luglio, 2017 da crucco

[Bigmeu 543]

L'altro giorno mi sono trovato a ragionate roprio sulla tua mezza preoccupazione. In casi come Alonso Australia 2016, con l'halo l'uscita del pilota sarebbe stata praticamente impossibile. Se dopo tutto quel rotolamento la vettura avesse preso fuoco? Alonso avrebbe almeno fatto la fine di Lauda, se non peggio.

[ClaudioMuse 3604]

Fernando a la plancha

[Spa_83 286]

le macchine non prendono più fuoco lo sappiamo benissimo...almeno non in quel modo che ricordiamo

[Beyond 6834]

infatti il pericolo del fuoco è quasi nullo

[KimiSanton 4666]

Webber nel 2013 in Corea avrebbe un'altra idea

[ClaudioMuse 3604]

 

[The King of Spa 637]

 

[Aerozack 2161]

E quasi nullo quanto un oggetto pericoloso nell'abitacolo...quindi di che stiamo parlando?

 

Ovviamente in tono ironico...

[crucco 4267]

Kova grande pompiere!

[Beyond 6834]

appunto quasi, parliamo di una manciata di casi in tanti anni ma in ogni caso scene come decenni fa non si possono ripetere anche per il numero dei commissari in ogni punto della pista

[ClaudioMuse 3604]

intanto ci sono stati più fuochi che persone colpite da oggetti volanti, pensaci

[S. Bellof 1345]

intanto ci sono stati più fuochi che persone colpite da oggetti volanti, pensaci

Non c'è nessuna emergenza/strage né per l'uno né per l'altro. È solo il desiderio di vederla trasformata in Formula Uncinetto, con una ventina di casalinghe che guidano i più potenti aspirapolvere in circolazione.

Pensino piuttosto a creare un regolamento tecnico decente.