Partenze: prima o poi ci scappa il morto

[Ayrton4ever 0]

Ne butto li' un'altra:

 

Se le monoposto avessero maggiore altezza da terra potrebbero tagliare facilmente la prima chicane a imbuto al primo giro. Solo al primo giro non verrebbe data penalizzazione per il taglio della prima chicane. Ed ecco che vi sarebbe l'eliminazione dell'imbuto in partenza.

 

 

scusa ma se permetti di tagliare la prima curva che c'entra l'altezza da terra?

[Andre92 1]

Davvero non capisco che vantaggio si avrebbe a togliere la prima chicane al primo giro di Monza: i piloti arriverebbero alla Roggia (e quella non si pu? togliere) alla massima velocit?, tutti vicini grazie al gioco delle scie, e per di pi? con gomme e (soprattutto) freni freddi: per me sarebbe ancor pi? pericoloso della situazione attuale.

[Fede 18]

scusa ma se permetti di tagliare la prima curva che c'entra l'altezza da terra?

Credo si riferisse ai dissuasori.

[The frog 66]

Credo si riferisse ai dissuasori.

Esatto egregio Fede.

 

 

Regards,

The frog

[Andre92 1]

Nando dice la sua

[Ferrari F1 1]

Totalmente d'accordo

[Spa_83 286]

sta dicendo che ? giusto rischiare...sar? triste dirlo ma ? cos

[Iceman.83 18]

Non avrei mai pensato di dover dire un giorno... "Sono d'accordo con alonso"...

[Andre92 1]

Non avrei mai pensato di dover dire un giorno... "Sono d'accordo con alonso"...

Quoto

[S. Bellof 1345]

Non avrei mai pensato di dover dire un giorno... "Sono d'accordo con alonso"...

Spesso dice cose interessanti e condivisibili, non ? mica la prima volta.

[Iceman.83 18]

Spesso dice cose interessanti e condivisibili, non ? mica la prima volta.

 

Lo so, era una frase ironica per dire che non mi trovo spesso d'accordo con le sue affermazioni, ma non sempre, come in questo caso...

Modificato 5 Settembre, 2012 da Iceman.83

[sundance76 9]

quello che dici non trova riscontro nella realt?, visto che anni fa, quando non c'erano i jet, succedevano gli stessi identici incidenti. del resto non vedo come quello accaduto domenica sarebbe cambiato con ali e fondi diversi.

 

Dici? Per?, prima del '78 (inizio dell'attuale era-effetto suolo), ricordo alcuni incidenti, ma non ricordo di macchine che volavano e si schiantavano una sull'altra in gruppo... Il primo groviglio multiplo che fece sospendere un GP in partenza, Silverstone '73, non registr? macchine volanti che atterravano sulle altre.

 

L'incidente di domenica mi ha ricordato anche Canada '98, con Trulli su altre macchine per un paio di volte in partenza. A pensarci bene, fu strano che nessuno parl? dei pericoli per la testa dei piloti (se non erro, Alesi rischi? di brutto, con una macchina parcheggiata sul roll bar).

Modificato 5 Settembre, 2012 da sundance76

[Beyond 6829]

io non trovo il collegamento tra effetto suolo e l'incidente di domenica.

la cosa ? successa anche e soprattutto per le ruote scoperte che sono andate a toccarsi.

[Spa_83 286]

perch? anche se eravamo nel 98 non si gridava alla paura come ora...no francesco?

[Bigmeu 543]

perch? siamo qua a discutere su cosa si potrebbe fare, quando la soluzione ? semplicissima, CAMBIARE I PILOTI. Basta piloti paganti, mettiamo sulle macchine piloti con un briciolo di cervello, nemmeno l'Hamilton pi? irruente e sconsiderato ha fatto danni simili.

[sundance76 9]

io non trovo il collegamento tra effetto suolo e l'incidente di domenica.

la cosa ? successa anche e soprattutto per le ruote scoperte che sono andate a toccarsi.

 

Certo, sono d'accordo, io per? stavo contestando solo il fatto statistico in cui dicevi che prima dei jet (e io ho ci ho messo una data indicativa seppur approssimativa, il '78 ) ci furono incidenti analoghi, ma che io non riesco a trovare.

 

perch? anche se eravamo nel 98 non si gridava alla paura come ora...no?

 

Non saprei. Venivamo dalle morti di Senna e Ratzenberger, l'attenzione era abbastanza alta, e tuttavia non ricordo grandi dibattiti per quei parcheggi di Trulli sulla testa di Alesi..

[Ayrton4ever 0]

perch? siamo qua a discutere su cosa si potrebbe fare, quando la soluzione ? semplicissima, CAMBIARE I PILOTI. Basta piloti paganti, mettiamo sulle macchine piloti con un briciolo di cervello, nemmeno l'Hamilton pi? irruente e sconsiderato ha fatto danni simili.

 

finalmente una proposta concreta e facilmente attuabile!

[Beyond 6829]

non capisco il nesso tra essere pilota pagante ed essere scarsi o troppo irruenti o con poco cervello.

[Ferrarista 1707]

Dici? Per?, prima del '78 (inizio dell'attuale era-effetto suolo), ricordo alcuni incidenti, ma non ricordo di macchine che volavano e si schiantavano una sull'altra in gruppo... Il primo groviglio multiplo che fece sospendere un GP in partenza, Silverstone '73, non registr? macchine volanti che atterravano sulle altre.

 

L'incidente di domenica mi ha ricordato anche Canada '98, con Trulli su altre macchine per un paio di volte in partenza. A pensarci bene, fu strano che nessuno parl? dei pericoli per la testa dei piloti (se non erro, Alesi rischi? di brutto, con una macchina parcheggiata sul roll bar).

Pi? che per l'effetto suolo, io credo che i decolli siano dovuti pi? che altro alla rigidit? delle vetture attuali. Se le sospensioni sono morbide, queste assorbono parte della spinta ricevuta e fanno s? che la scocca non segua il moto delle ruote. Se invece le ruote formano un corpo rigido con la scocca, quest'ultima avr? pi? facilit? a decollare. Ho analizzato la situazione "da fisico" ovvero valutando a occhio le forze in gioco e il comportamento dinamico delle componenti in gioco. Magari mi sbaglio, ma penso che sia pi? plausibile come spiegazione.

 

Non saprei. Venivamo dalle morti di Senna e Ratzenberger, l'attenzione era abbastanza alta, e tuttavia non ricordo grandi dibattiti per quei parcheggi di Trulli sulla testa di Alesi..

Conta per? che veniamo da un triennio in cui sono accaduti 2 incidenti (Massa a Budapest 2009 e Henry Surtees in F2) che hanno coinvolto la testa del pilota. Forse ? per questo che ora se ne sta parlando di pi?.

[DaM1306 1]

non capisco il nesso tra essere pilota pagante ed essere scarsi o troppo irruenti o con poco cervello.

 

Beh, se sei scarso, troppo irruento o con poco cervello, se non paghi, non corri.