Andre92 1 Inviato 26 Gennaio, 2012 Le mescole totali da asciutto della Pirelli sono sempre 4, come l'anno scorso, hard, medium, soft e supersoft. Le silver c'erano anche l'anno scorso, solo che dopo alcune gare sono state "ritirate" in quanto troppo dure. Quest'anno ? cambiata la composizione delle mescole per ciascun tipo di pneumatico (oltre che la loro forma, pi? squadrata); ora le mescole sono in generale pi? morbide rispetto all'anno scorso, e le differenze in termini di prestazioni tra di loro ? stata ridotta a circa 6-8 decimi, rispetto al secondo e pi? dell'anno scorso. A livello regolamentare non cambia nulla, la Pirelli porter? sempre due tipi di mescole ad ogni appuntamento, esattamente come l'anno scorso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 26 Gennaio, 2012 Ma le Silver erano state ritirate perch? erano troppo lente oppure perch? impedivano un ulteriore spettacolare pit stop? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6914 Inviato 26 Gennaio, 2012 perch? erano troppo dure e il gap con le altre era eccessivo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
John Portuguese 6 Inviato 26 Gennaio, 2012 Le mescole totali da asciutto della Pirelli sono sempre 4, come l'anno scorso, hard, medium, soft e supersoft. Le silver c'erano anche l'anno scorso, solo che dopo alcune gare sono state "ritirate" in quanto troppo dure. Quest'anno ? cambiata la composizione delle mescole per ciascun tipo di pneumatico (oltre che la loro forma, pi? squadrata); ora le mescole sono in generale pi? morbide rispetto all'anno scorso, e le differenze in termini di prestazioni tra di loro ? stata ridotta a circa 6-8 decimi, rispetto al secondo e pi? dell'anno scorso. A livello regolamentare non cambia nulla, la Pirelli porter? sempre due tipi di mescole ad ogni appuntamento, esattamente come l'anno scorso. Ah perfetto quindi porteranno solo due mescole per ogni GP!Grazie per l'info! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LorenzoRoversi 1 Inviato 26 Gennaio, 2012 (modificato) Se dovesse essere "full pull" qualcuno mi sa dire quand'? stata l'ultima f1 ad avere il pull rod sia dietro che davanti? Non so se sia l'ultima, la Ferrari F1 87-88 aveva tutte le sospensioni pull-rod http://www.f1technical.net/f1db/cars/615/ferrari-f1-87-88 Modificato 26 Gennaio, 2012 da Lorenzo92 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 26 Gennaio, 2012 Se dovesse essere "full pull" qualcuno mi sa dire quand'? stata l'ultima f1 ad avere il pull rod sia dietro che davanti? Arrows A21 del 2000 e Minardi PS01 del 2001. Io credo che sar? molto difficile rivedere una cosa del genere, per il pullrod anteriore ci vuole un muso molto basso, almeno all'attacco delle sospensioni, in piena controtendenza con le monoposto attuali (vedi Caterham disposta all'obbrobrio pur di tenere il muso alto). Un pullrod coi musi attuali avrebbe un tirante quasi orizzontale, che sarebbe sottoposto a sforzi enormi. Magari verr? smentito tra pochi giorni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LorenzoRoversi 1 Inviato 27 Gennaio, 2012 Arrows A21 del 2000 e Minardi PS01 del 2001. Io credo che sar? molto difficile rivedere una cosa del genere, per il pullrod anteriore ci vuole un muso molto basso, almeno all'attacco delle sospensioni, in piena controtendenza con le monoposto attuali (vedi Caterham disposta all'obbrobrio pur di tenere il muso alto). Un pullrod coi musi attuali avrebbe un tirante quasi orizzontale, che sarebbe sottoposto a sforzi enormi. Magari verr? smentito tra pochi giorni Sbagli, la Arrows A21 e la Minardi PS01 al posteriore avevano la push-rod. M.SchumyTheBest chiedeva di vetture completamente pull-rod Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 27 Gennaio, 2012 hai ragione! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 27 Gennaio, 2012 Non so se sia l'ultima, la Ferrari F1 87-88 aveva tutte le sospensioni pull-rod http://www.f1technical.net/f1db/cars/615/ferrari-f1-87-88 Anche la Williams FW 12c. Devono essere fra le ultime vetture, con queste cartteristiche, se non sbaglio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LorenzoRoversi 1 Inviato 27 Gennaio, 2012 (modificato) anche la Dallara 189, 1989 Modificato 27 Gennaio, 2012 da Lorenzo92 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 27 Gennaio, 2012 La life sembra push davanti, probabilmente le ultime sono cmq negli anni '80. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 27 Gennaio, 2012 Anche la Williams FW 12c. Devono essere fra le ultime vetture, con queste cartteristiche, se non sbaglio. quanto ? bella! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 27 Gennaio, 2012 Dedicatissima a Luca-Luca - RAIKKONEN: ?I expect to have to fight in the middle group. But it will not be a drama. It?s no different to my last year at Ferrari.? - Glock has confirmed that Marussia won't run KERS for "cost reasons", and he expects the team to struggle in "the first third" of 2012. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 27 Gennaio, 2012 Anche la Williams FW 12c. Devono essere fra le ultime vetture, con queste cartteristiche, se non sbaglio. Le vetture a muso basso mi mancano. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 27 Gennaio, 2012 La Marussia si ? praticamente auto-esclusa dalla lotta per il terzultimo posto, dato che la ex Lotus-verde avr? il KERS montato sin dalla prima gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
leonix 3 Inviato 27 Gennaio, 2012 Dedicatissima a Luca-Luca - RAIKKONEN: ?I expect to have to fight in the middle group. But it will not be a drama. It?s no different to my last year at Ferrari.? - Glock has confirmed that Marussia won't run KERS for "cost reasons", and he expects the team to struggle in "the first third" of 2012. maledetto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 27 Gennaio, 2012 - RAIKKONEN: ?I expect to have to fight in the middle group. But it will not be a drama. It?s no different to my last year at Ferrari.? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 968 Inviato 27 Gennaio, 2012 Qualche bella foto delle nuove gomme 2012 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 278 Inviato 27 Gennaio, 2012 il disegno del battistrada delle gomme intermedie mi da sempre l'impressione di avere pi? uno scopo estetico che fuzionale :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti