Notizie varie 2012

[crucco 4257]

Ma questa, l'avevate segnalata?

 

 

E' tratta dal solito blog di Cristiano Sponton.

 

FERRARI F2012 VS FERRARI F150?ITALIA

 

Non si capisce per? se la foto (che ? comparsa nel forum di Autosport) sia "autentica", ovvero se si tratta gi? della foto della F1 di quest'anno, o se si tratta invece di una simulazione con photoshop di come potrebbe apparire la nuova vettura.

Direi decisamente la seconda...

[Visitatore Rhobar_III]

S? effettivamente, guardando bene i dettagli, si nota che le ombre sugli alettoni e le forme degli stessi sono identici.

 

Inoltre, in prossimit? delle pance, si notano dei riquadri strani e un brusco cambio di tonalit?.

 

E' sicuramente un fotomontaggio.

Detto questo, dubito fortemente che possa avere delle pance cos? piccole.

[Alex_Ferrari 3292]

E' photoshoppata,la parte anteriore della vettura,dalla zona pilota in avanti, ? identitca per entrambe,hanno solo modificato la F150.

[Andre92 1]

Spero bene che sia photoshoppata, senn? quella della macchina estrema sarebbe l'ennesima bufala

Dai, ancora poco pi? di una settimana e vedremo la vettura rivoluzionaria progettata da Fernando Alonso.

[Enzo 0]

Ma questa, l'avevate segnalata?

 

 

E' tratta dal solito blog di Cristiano Sponton.

 

FERRARI F2012 VS FERRARI F150?ITALIA

 

Non si capisce per? se la foto (che ? comparsa nel forum di Autosport) sia "autentica", ovvero se si tratta gi? della foto della F1 di quest'anno, o se si tratta invece di una simulazione con photoshop di come potrebbe apparire la nuova vettura.

Ovviamente ? uno scherzo, ? chiaro che si tratta di un fotomontaggio mal riuscito, fatto con Paint

[Beyond 6748]

curiosit?, come hai capito che hanno utilizzato proprio Paint?

[ema00 859]

ancora credo neanche esista la F2012 assemblata

Modificato 25 Gennaio, 2012 da ema00

[White Star 2706]

Tutte queste indiscrezioni e bufale sulla Ferrari stanno scocciando, sembra che chiunque voglia sparare la minchiata giornaliera per poi dire "ve l'avevo detto" (azzeccando di fortuna un dettaglio su 1000).

Rivoglio i test liberi, cos? fin dai primi di gennaio arrivano vetture vere ed argomenti tecnici su cui discutere!

[Beyond 6748]

During the lighting ceremony of the 2012 Ferrari Pat Fry has said they are ready for any challenge of their rivals.

che eroi, che spiriti di fuoco

Pat Fry has said they have prepared a program of continuous evolution, there will be new parts in each GP in addition to the major developments.

incredibile! eccezionale forza d'animo!

 

Pat Fry also commented that the proper management of tires will be one of the keys to being competitive this season.

quale scioccante rivelazione ci ha fatto fry!

 

In fact, according to Pat Fry, aerodynamics is designed to make the most of the novel compounds of Pirelli.

deve essere un'intuizione di una mente geniale

[The King of Spa 637]

Cercare di fare una vettura adatta alle nuove Pirelli quando la Pirelli cerca una nuova vettura per farle adatte alle attuali esigenze, roba da Giacobbo.

 

Ma nella F12 sopra il vano per il motore lo hanno messo?

Modificato 25 Gennaio, 2012 da The King of Spa

[Ruberekus 12250]

ma poi come cavolo poteva avere quelle pance ridicole

[Visitatore Rhobar_III]

Beh, in ogni caso, dovrebbe essere una vettura come la definii io, ovvero FULL-ROD: pull-rod sia davanti che dietro.

 

Sulla Arrows nel 2000 il pull-rod all'anteriore le port? effettivamente dei benefici: la vettura era molto rapida sulle piste veloci, e si dimostr? molto competitiva rispetto alla stagione precedente e a quella successiva, quando ritorn? al push-rod.

 

L'anno dopo, nel 2001, fu la Minardi a provare questa soluzione, ispirata forse dall'ottimo risultato che aveva fatto la Arrows nel 2000.

La Arrows nel 1999 era stata la diretta rivale della Minardi in classifica, quindi si vede che la presero come riferimento nella speranza di raggiungere le loro prestazioni.

La Minardi, per?, non trasse particolari benefici da questa soluzione.

 

Se davvero la Ferrari avr? il pull-rod all'anteriore, mi aspetto un muso pi? basso rispetto all'anno scorso, perch? il pull-rod, per via del tirante, ha l'attacco in basso e non in alto.

Questo potrebbe spiegare il motivo per il quale la seduta dei piloti, quest'anno, dovrebbe essere pi? sdraiata, come ? stato riportato su diverse fonti.

Un eventuale muso pi? basso ha un lato positivo e uno negativo:

+ abbassa il centro di gravit? della monoposto, il che non ? un male

- va in controtendenza rispetto alla moda degli ultimi anni, che prevedeva musi altissimi e scavati per ricavare la maggior portata d'aria possibile sotto la vettura.

 

Ad ogni modo, io finch? non lo vedo non ci credo.

[leonix 3]

oh sono proprio contento

 

http://f1grandprix.motorionline.com/hulkenberg-ha-un-contratto-annuale-con-la-force-india/

[nemo981 0]

concedetemi di tornare un attimo sull'estetica delle monoposto...chiaro che conta chi va pi? forte, e chiaro che non si pu? pensare ad un regolamento fatto apposta per rendere le macchine "pi? belle"...per? notavo semplicemente come gli ultimi indirizzi del regolamento hanno reso le macchine palesemente pi? brutte..come notava un altro utente (loveferrari,) un conto ? se un team sceglie nell'ambito dei regolamenti vigenti una soluzione brutta (tipo la sproporzione tra ala anteriore e posteriore), un altro conto ? se i regolamenti cambiano ogni anno (che ? gi? un male di per s?, imho), finendo immancabilmente per imporre forme sempre pi? orrende (ed in effetti le dimensioni delle ali, ad esempio, sono proprio imposte)...ovvio che quando si spegneranno i semafori si bader? ad altro, ma per adesso siamo tutti d'accordo che le macchine dal 2009 in poi sono sempre pi? un cesso? e per i regolamenti, o no?... fine OT

[Kraven Van Helsing 42]

After rumours that he had had a seat-fitting at KV Racing, where close-friend Tony Kanaan races, sources have confirmed that Barrichello will now have a two-day run with the outfit at Sebring next Monday and Tuesday.

 

It is not clear if the test is a definite first step towards a deal that will see Barrichello switch to IndyCar in 2012, or just a test to see if the cars do interest the F1 veteran.

 

Rubens Barrichello will test an IndyCar single-seater at Sebring next week as he explores his racing options for 2012.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97180

[leonix 3]

oh sono proprio contento

 

http://f1grandprix.motorionline.com/hulkenberg-ha-un-contratto-annuale-con-la-force-india/

 

Non avendo letto l'articolo, dal titolo pensavo che fosse sicuramente sulla griglia del 2012...... sorry

[gio66 6]

The judge in the Sutil court case has excused Hamilton from testifying on January 31st, but he still wants the Brit to make an appearance.

[bobafett 0]

Ovviamente ? uno scherzo, ? chiaro che si tratta di un fotomontaggio mal riuscito, fatto con Paint

e inoltre non ci sono gli scarichi

[M.SchumyTheBest 638]

Se dovesse essere "full pull" qualcuno mi sa dire quand'? stata l'ultima f1 ad avere il pull rod sia dietro che davanti?

[John Portuguese 6]

Infatti non ha senso quello che ha scritto. Il numero di pneumatici a disposizione dei team non ? cambiato, le regole sui pneumatici sono sempre le stesse. E' la Pirelli ad aver cambiato i propri prodotti, ammorbidendo le mescole delle gomme e riducendo le differenze tra i vari compound, ma questo non c'entra nulla con il numero di pneumatici a disposizione dei team, che resta lo stesso (che io sappia, di sicuro non ? aumentato)

 

Io non mi riferivo al numero dei pneumatici ma ai vari modelli che porteranno!poi per quanto riguarda il regolamento prima si usavano solo morbide (striscia gialla e rossa) e dure (striscia bianca). Ora che ci sono le silver quanti pneumatici dovranno usare in gara??Tutti e tre o solo due come hanno fatto nel 2011???