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Kimi Räikkönen brillo in pista

Kimi quest'anno  

11 utenti hanno votato

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  1. 1. Il 2021 di Kimi

    • Leggermente davanti al compagno come nel 2020
    • Alla pari nel complesso
    • Dietro a Giovinazzi

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  • Sondaggio chiuso il 01/03/2021 in 09:44

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e chi se ne va?

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potrei pensare che massa zitto zitto, ne sotterra un'altro :-)

comunque, una squadra kimi massa non mi piace per niente.

ggr

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Il posto vacante di KR in Lotus sta scatenando una ridda di voci :haha:

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Il posto vacante di KR in Lotus sta scatenando una ridda di voci :haha:

 

Scambio Alonso-Raikkonen?

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mi pare che le ultime gare di kimi, siano come quelle di alonso.

non brillanti in qualifica, poi molto veloci in gara.

però non vedo mai crocifissioni pubbliche, con frasi del tipo... si fosse qualificato meglio avrebbe potuto giocarsi la vittoria, la colpa è sua per la scarsa qualifica ecc ecc. intendiamoci, è giusto non criticare kimi per questo, ma questo doppiopesismo che mi da un po da pensare...

ggr

Io non faccio altro che criticarlo per questo suo difetto cronico. Sbaglia praticamente sempre il giro decisivo. Chiaramente non ha una macchina da prime due file ma lui ci mette sempre del suo per starsene più alla larga possibile, per poi giocare con la sorte durante le gare. Lui però alla fine non ha da lottare per il titolo.

 

Da Alonso invece mi aspetterei delle qualifiche sempre al top. Invece spesso sbaglia pure lui i giri decisivi.

 

Devo dire che i tifosi del finnico erano parecchi a Monza.

Gente strana quella di Monza eh, fischia Vettel e poi fa la fila per fare una foto insieme a Stella Bruno :asd:

Molti con gusto dell'orrido.

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Tampona Perez e compromette la sua gara. La rimonta è quella dei rimpianti, come a Monza nel 2008.

 

guardavi monaco 08 vero? quello era Sutil non Perez

 

a monza 2008 non ha rimontato, ha fatto schifo :asd:

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Tampona Perez e compromette la sua gara. La rimonta è quella dei rimpianti, come a Monza nel 2008.

 

guardavi monaco 08 vero? quello era Sutil non Perez

 

a monza 2008 non ha rimontato, ha fatto schifo :asd:

 

 

e certo con assetto asciutto mentre scendeva il nubifragio...

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Stella Bruno inguardabile, gonfia perchè nel paddock di gonfiaggio se intendono forse; la chirurgia plastica è già deleteria sulle attrici di una certa bellezza figuriamoci su una come Stella Bruno, mamma mia

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a monza 2008 non ha rimontato, ha fatto schifo :asd:

 

 

 

e certo con assetto asciutto mentre scendeva il nubifragio...

 

 

assetto o non assetto quel giorno mi aspettavo 2 rimonte epiche e ne ho vista una sola :angry2:

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Sulla qualifica è da inizio anno che purtroppo sta deludendo abbastanza e lo abbiamo scritto tante volte.

 

 

Non sarei così drastico, rispetto all'anno scorso è nettamente migliorato in qualifica, e il fatto che il confronto con Grosjean sia 9 a 3 a suo favore ne è la prova, considerando che il francese almeno sul giro secco è considerato forte. In Cina poi sfiorò la pole, con una qualifica ben al di sopra del potenziale della macchina

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Mi ero illuso per la buona partenza ma poi il patatrac, peccato si poteva lottare per il podio.

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Raikkonen alla Ferrari ha fatto diverse pole(5 in tutto), in 3 anni di sicuro più di Alonso in 4(4 in tutto), è Alonso che sta deludendo parecchio in qualifica, forse sacrifica la qualifica per la gara ma è anche non lucido come scritto da qualcuno in molte occasioni, e poi c'è anche il fatto che Vettel ammazza le qualifiche

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Però all'epoca Massa ne fece diverse pole, quindi la macchina era sicuramente più portata per il giro secco (soprattutto per lo stile di guida di Massa).

Modificato da The-Flying-Finn

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direi allora che questo topic si potrebbe rinominare "The Iceman is back (in Ferrari)" a sto punto!

gran cosa, sarebbe fantastico se riuscisse a ridimensionare lo spagnolo, da goduria veramente...

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Raikkonen alla Ferrari ha fatto diverse pole(5 in tutto), in 3 anni di sicuro più di Alonso in 4(4 in tutto), è Alonso che sta deludendo parecchio in qualifica, forse sacrifica la qualifica per la gara ma è anche non lucido come scritto da qualcuno in molte occasioni, e poi c'è anche il fatto che Vettel ammazza le qualifiche

 

secondo la teoria di alcuni è normale, si tratta di non prendere rischi , accontentarsi vista la competitività ferrari.

 

che si qualifichi 2° o 10° non cambia niente, vettel resta imprendibile e non vale la pena neanche provarci ;

 

anzi no cambia, partendo 10° la domenica poi si può celebrare la mega rimontona dagl'inferi per usare un sostantivo tanto caro a Mazzoni , a colpi di drs, ordini di scuderia e harakiri di alcuni aggueriti "avversari" .

 

"a monza era impossibile vincere o provarci cit. " lol :asd:

 

2 pesi 2 misure .

 

comunque neanche raikkonen è molto veloce in qualifica non penso potrà esserci tanta differenza.

Modificato da f1motors

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Raikkonen alla Ferrari ha fatto diverse pole(5 in tutto), in 3 anni di sicuro più di Alonso in 4(4 in tutto), è Alonso che sta deludendo parecchio in qualifica, forse sacrifica la qualifica per la gara ma è anche non lucido come scritto da qualcuno in molte occasioni, e poi c'è anche il fatto che Vettel ammazza le qualifiche

 

Ah emh... vorrei porre alla tua attenzione l'eventualità che Raikkonen e Alonso non abbiano avuto per le mani la stessa Ferrari... Ci avevi mai pensato? No eh.. dici la verità. Questo genere di paragoni è bene che si inizino a fare il prossimo anno, se Montezemolo vorrà.

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direttamente dalla Lotus

 

BTucAaxCEAInPD7.jpg

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Però all'epoca Massa ne fece diverse pole, quindi la macchina era sicuramente più portata per il giro secco (soprattutto per lo stile di guida di Massa).

 

Non solo: in quegli anni si facevano ancora le qualifiche col carico di benzina per la prima parte di gara e molto più spesso Raikkonen ne aveva di più.

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Però all'epoca Massa ne fece diverse pole, quindi la macchina era sicuramente più portata per il giro secco (soprattutto per lo stile di guida di Massa).

 

vogliamo ricordare i kg in più di benzina che puntualmente caricavano sulla macchina di kimi?

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Per me prima del 2007 era un gran manico sul giro singolo e lo dimostrano certe pole di grande livello. Poi alla Ferrari e ora alla Lotus per qualche motivo non riesce più ad essere incisivo.

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