Sir Lewis il Cavaliere di Maranello

[Dakar 23]

Gara davvero mediocre, considerato che ha sempre avuto un'ottima lettura della corsa come suo punto di forza. Speriamo che non venga risucchiato dal buco nero Ferrari, sarebbe davvero un peccato chiudere male la carriera 

[PheelD 3547]

  Il 16/03/2025 Alle 06:30, Conan Edogawa ha scritto:

Poco da dire, per quanto la macchina fosse da midfield e lui non abbia minimamente feeling (anche nei suoi momenti peggiori non è mai stato passivo come oggi in condizioni da pista bagnata) era bastato affidarsi al suo racecraft per stare in pista nel momento più difficile, risalire posizioni e accarezzare la possibilità di capovolgere completamente un weekend tutto nero.

 

Fermandosi nello stesso giro in cui è rientrato Max si era in corsa per uscire con un podio, un qualcosa che avrebbe rappresentato un boost enorme sia per la classifica ma soprattutto per il morale, e invece non resta altro che leccarsi le ferite.

 

C'è tanto da lavorare, neanche la sintonia con l'ingegnere di pista sembra buona. Ma il punto è che se il team non osa e non si rivela proattivo nelle scelte neppure quando la macchina fa schifo e oggettivamente non si ha nulla da perdere non vedo quando intenderà farlo. 

 

Conoscendolo non avrà niente da obiettare sulle manovre di Charles (aggressivo verso di lui, ma totalmente fair) perchè è abbastanza intelligente da non spaccare la squadra quando in ballo ci sono le briciole, Sulla squadra e quella mancata chiamata in quel preciso giro invece si sicuramente si sfogherà e francamente credo anche abbia tutte le ragioni per farlo.

 

La Ferrari ha scientemente ignorato l'unica opportunità che si era creata per trarre qualcosa di buono da quello che è stato, in rapporto alle aspettative originarie, sicuramente il peggior weekend dell'era Vasseur.. Desolante, davvero.

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Non vedo proprio il motivo di fare polemiche per due manovre comunque pulite.

Anzi, in partenza Leclerc non ha fatto nulla di sbagliato rispetto a Lewis.

 

Discorso che sarebbe valido anche a parti invertite fra i piloti

 

Sull'ultima parte, mi permetto di dire che, nello stesso momento della corsa, Bozzi avvisava Leclerc che stava arrivando uno scroscio forte, mentre Adami diceva a Hamilton che non era prevista pioggia. 

Altro che scientemente, siamo tornati ai tempi del vero Inaki Rueda...

Modificato 16 Marzo da PheelD

[Conan Edogawa 676]

  Il 16/03/2025 Alle 06:34, PheelD ha scritto:

Non vedo proprio il motivo di fare polemiche per due manovre comunque pulite.

Anzi, in partenza Leclerc non ha fatto nulla di sbagliato rispetto a Lewis.

 

Discorso che sarebbe valido anche a parti invertite fra i piloti

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Infatti, è quello che ho detto anch'io. Sarebbe anche sciocco concentrarsi su un qualcosa di francamente così risibile davanti al mare di problemi (di performance, di strategia, di feeling) emersi in questa 3 giorni australiana.

[M.SchumyTheBest 655]

Che ci è venuto a fare in Ferrari? Me lo chiedevo prima e me lo chiedo ancora di più oggi.

 

Per carità è solo la prima gara, ma non penso proprio che riuscirà a tenere il ritmo di Leclerc, e per un sette volte campione mondiale non è il massimo chiudere la carriera così. A parte il canto del cigno nel 2023 è in calo da anni, e non può che peggiorare. La Ferrari poi è proprio il posto ideale per ricevere il colpo di grazia.

[Conan Edogawa 676]

  Il 16/03/2025 Alle 06:34, PheelD ha scritto:

Sull'ultima parte, mi permetto di dire che, nello stesso momento della corsa, Bozzi avvisava Leclerc che stava arrivando uno scroscio forte, mentre Adami diceva a Hamilton che non era prevista pioggia. 

Altro che scientemente, siamo tornati ai tempi del vero Inaki Rueda...

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Sono cose che si ripetono da anni queste, l'ultima volta di una casistica così forse a Silverstone del 2024.

L'unico sospetto che può venire è che tra i componenti dei due muretti esista una rivalità interna così feroce e intestina che il rischio se lo prendono più per battere i colleghi che stanno dall'altro lato del garage che tutti gli altri.

 

Oggi in un modo o nell'altro la possibilità per dare un altro significato alla gara c'era ed Hamilton in mezzo a tante difficoltà era comunque stato bravo a costruirsela, tenendo saldi i nervi nel momento più nevralgico. I problemi della vettura ovviamente sarebbero rimasti gli stessi, ma lo spirito con cui affrontarli sarebbe stato completamente diverso, perchè è inutile nascondere che il risultato finale poi sposta tanto nei giudizi.

 

Sento ripetere ad ogni intervista che nelle gare più difficili bisogna massimizzare, portare a casa i punti, mettere fieno in cascina e poi bisogna vedere questo scempio, non può più essere accettabile.

Modificato 16 Marzo da Conan Edogawa

[Inaki Rueda 1858]

La parolaccia comunque era un timido "shit" e si è scusato via radio 3 secondi dopo 

[PheelD 3547]

  Il 16/03/2025 Alle 06:47, Conan Edogawa ha scritto:

Sono cose che si ripetono da anni queste, l'ultima volta di una casistica così forse a Silverstone del 2024.

L'unico sospetto che può venire è che tra i componenti dei due muretti esista una rivalità interna così feroce e intestina che il rischio se lo prendono più per battere i colleghi che stanno dall'altro lato del garage che tutti gli altri.

 

Oggi in un modo o nell'altro la possibilità per dare un altro significato alla gara c'era ed Hamilton in mezzo a tante difficoltà era comunque stato bravo a costruirsela, tenendo saldi i nervi nel momento più nevralgico. I problemi della vettura ovviamente sarebbero rimasti gli stessi, ma lo spirito con cui affrontarli sarebbe stato completamente diverso, perchè è inutile nascondere che il risultato finale poi sposta tanto nei giudizi.

 

Sento ripetere ad ogni intervista che nelle gare più difficili bisogna massimizzare, portare a casa i punti, mettere fieno in cascina e poi bisogna vedere questo scempio, non può più essere accettabile.

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Non vedo proprio competizione fra le due squadre, solo totale incompetenza

[Carmine Marzano 441]

Gara indecifrabile come Leclerc. La macchina è oscena ed il muretto ha dato indicazioni sballate tutto il tempo.

[lucaf2000 1688]

  Il 16/03/2025 Alle 06:40, M.SchumyTheBest ha scritto:

Che ci è venuto a fare in Ferrari? Me lo chiedevo prima e me lo chiedo ancora di più oggi.

 

Per carità è solo la prima gara, ma non penso proprio che riuscirà a tenere il ritmo di Leclerc, e per un sette volte campione mondiale non è il massimo chiudere la carriera così. A parte il canto del cigno nel 2023 è in calo da anni, e non può che peggiorare. La Ferrari poi è proprio il posto ideale per ricevere il colpo di grazia.

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Io sono mesi che dico che sarà un bagno di sangue per lui contro questo Leclerc 

[Carmine Marzano 441]

Non aveva passo contro Leclerc, ma l'auto è oscena ed il muretto ha dato indicazioni sballate.

[PeterXXX 388]

C’è da dire che oggi sul bagnato me lo aspettavo meglio, peró ovviamente non è facile adattarsi ad una vettura così diversa, specie in condizioni così complesse

[be_on_edge_84 1312]

  Il 16/03/2025 Alle 08:14, PeterXXX ha scritto:

C’è da dire che oggi sul bagnato me lo aspettavo meglio, peró ovviamente non è facile adattarsi ad una vettura così diversa, specie in condizioni così complesse

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Vediamo in Cina, sperando in un we senza pioggia, tanto è dai tempi di Schumacher che Ferrari non ne azzecca una in queste condizioni. 

[mp4/18 366]

È appena arrivato. A guidare per il team  che storicamente lo ha visto sempre piuttosto inviso ai tifosi della stessa.

 Deve ancora adattarsi. La situazione poi non è il massimo tecnicamente parlando e credo che oggi abbia fatto di tutto per non creare ulteriori problemi.

non che sia successo nulla di grave eh, ma dubito che al prossimo se ne starà al suo posto in caso di testa a testa con leclerc 

[Carmine Marzano 441]

Leclerc non ha fatto nulla di scandaloso nei due sorpassi. Con Sainz s'è visto di peggio ed Hamilton stesso ha fatto di peggio.

[Conan Edogawa 676]

  Il 16/03/2025 Alle 08:14, PeterXXX ha scritto:

C’è da dire che oggi sul bagnato me lo aspettavo meglio, peró ovviamente non è facile adattarsi ad una vettura così diversa, specie in condizioni così complesse

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Per quanto sia stato super passivo va fatto notare che, insieme a Russell, è stato praticamente l'unico tra i top driver a non commettere neanche un errore in quella che è stata una delle gare con le condizioni più complesse e insidiose degli ultimi anni.

 

Verstappen ha perso la posizione da Piastri per un lungo, Piastri si è insabbiato, Norris ha fatto avvicinare Max nel finale con un lungo, Leclerc si è girato, Alonso a muro, Sainz idem addirittura dietro la Safety Car. Insomma, era a tutti gli effetti una gara ad eliminazione, e se un pilota non ha fiducia nel mezzo che guida è anche fisiologico che non se la senta di rischiare per paura di far danni.

 

Con le prestazioni della macchina che abbiamo visto e in assenza totale di feeling  (ad un certo punto sovrasterzo e sottosterzo contemporaneamente, davvero sembrava di vedere la F14T) in un modo o nell'altro la sua prudenza, la sua visione di gara, gli aveva comunque consegnato l'opportunità per riuscire ad estrarre qualcosa di buono da un weekend disastroso. A quel punto è toccato al muretto box Ferrari salire in cattedra per vanificare tutti i suoi sforzi.

[Liars 81]

  Il 16/03/2025 Alle 07:50, Carmine Marzano ha scritto:

Gara indecifrabile come Leclerc. La macchina è oscena ed il muretto ha dato indicazioni sballate tutto il tempo.

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Si è reso conto cosa è la Ferrari oggi.

Figlia di Vigna Elkann e cialtroneria varia al muretto.

[be_on_edge_84 1312]

  Il 16/03/2025 Alle 08:53, Liars ha scritto:

Si è reso conto cosa è la Ferrari oggi.

Figlia di Vigna Elkann e cialtroneria varia al muretto.

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Non è che nel lungo stint su intermedie ci abbia messo molto del suo, però. 

La domanda è la solita, era proprio necessario prendere un 7 campione del mondo quando i problemi non erano i piloti? (anche se qui Leclerc viene criticato pure se dice "b") 

Detto questo, diamo tempo. 

Modificato 16 Marzo da be_on_edge_84

[Liars 81]

  Il 16/03/2025 Alle 09:04, be_on_edge_84 ha scritto:

Non è che nel lungo stint su intermedie ci abbia messo molto del suo, però. 

La domanda è la solita, era proprio necessario prendere un 7 campione del mondo quando i problemi non erano i piloti? (anche se qui Leclerc viene criticato pure se dice "b") 

Detto questo, diamo tempo. 

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Certo 5 gp e si capisce già tutto.

 

[Carmine Marzano 441]

Su formulapassion.it è una sassaiola contro Hamilton. 

[duken 241]

Mi dispiace anche per lui, detto da me che non sono un suo estimatore.