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Sir Lewis il Cavaliere appannato

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Hamilton è veloce ma non ha più gli occhi della tigre, per questo ha perso contro rosberg e per questo perderà contro vettel

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Comunque mi verrebbe da pensare che il rallentamento sia stato fatto per permettere ai meccanici di fare due pitstop contemporaneamente più che per bloccare Ricciardo. Poi al box Mercedes ci hanno messo pure di loro...

 

Per dare tempo ai meccanici puoi anche fermarti dietro a Bottas e attendere.

Ha rallentato per ritardare anche la sosta di Ricciardo, farla contemporaneamente a lui e uscirgli davanti. Obiettivo fallito dato il pit leggermente lento dei meccanici Mercedes.

Doppio fail quindi.

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Dai Fru che se Bottas inizia a fare pure le pole Luigi entra in crisi come lo scorso anno e ci divertiamo di più

 

Poi potrebbe entrare in gioco il fattore Nicole, lì sì che ci divertiremmo.

 

Massa non sarebbe molto contento.

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Hamilton è veloce ma non ha più gli occhi della tigre

 

Direi di no

 

10n9q9u.jpg

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Comunque mi verrebbe da pensare che il rallentamento sia stato fatto per permettere ai meccanici di fare due pitstop contemporaneamente più che per bloccare Ricciardo. Poi al box Mercedes ci hanno messo pure di loro...

Per dare tempo ai meccanici puoi anche fermarti dietro a Bottas e attendere.

Ha rallentato per ritardare anche la sosta di Ricciardo, farla contemporaneamente a lui e uscirgli davanti. Obiettivo fallito dato il pit leggermente lento dei meccanici Mercedes.

Doppio fail quindi.

Stando dietro fermo però perdi più tempo, secondo me. Cioé, é stata la prima cosa che ho pensato quando ho visto entrambe le Mercedes andare verso i box. Poi ovviamente c'é il conseguente rallentamento di Ricciardo che viene penalizzato. Se fosse stato solo?

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Hamilton è veloce ma non ha più gli occhi della tigre, per questo ha perso contro rosberg e per questo perderà contro vettel

Più che altro è "sfigato". Macchina dominante e Rosberg fa la stagione della vita. Macchina non più dominante, zerbino come compagno, Ferrari mai vista da 10 anni.

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Per dare tempo ai meccanici puoi anche fermarti dietro a Bottas e attendere.

Ha rallentato per ritardare anche la sosta di Ricciardo, farla contemporaneamente a lui e uscirgli davanti. Obiettivo fallito dato il pit leggermente lento dei meccanici Mercedes.

Doppio fail quindi.

Stando dietro fermo però perdi più tempo, secondo me.

 

 

Non è così. La sosta di Hamilton sarebbe comunque iniziata appena finita quella di Bottas. Questo è indipendente dall'aspettare fermo dietro di lui o arrivare a passo lento.

Ha rallentato soltanto per rallentare Ricciardo insieme a lui, aspettare fermo non gli avrebbe cambiato le cose.

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Hamilton è veloce ma non ha più gli occhi della tigre, per questo ha perso contro rosberg e per questo perderà contro vettel

Più che altro è "sfigato". Macchina dominante e Rosberg fa la stagione della vita. Macchina non più dominante, zerbino come compagno, Ferrari mai vista da 10 anni.

 

 

Alonso675.jpg

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Non sono convintissimo, ad essere sincero, sulla mera velocità di esecuzione. I meccanici comunque devono preparare il nuovo set di gomme da montare, e lasciare un secondo in più rende secondo me il tutto più fluido. Senza contare che rimanere fermo a motore acceso non so quanto faccia bene alla PU.

 

Poi la porcata di rallentare Ricciardo l'ha fatta.

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Non sono convintissimo, ad essere sincero, sulla mera velocità di esecuzione. I meccanici comunque devono preparare il nuovo set di gomme da montare, e lasciare un secondo in più rende secondo me il tutto più fluido. Senza contare che rimanere fermo a motore acceso non so quanto faccia bene alla PU.

 

Poi la porcata di rallentare Ricciardo l'ha fatta.

 

Lorè, se devo prendere un treno che parte a un orario prestabilito (cioè quando Bottas se ne va), cosa cambia se sono già al binario da 10 minuto o se ci arrivo di corsa all'ultimo secondo? Il treno è sempre quello.

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Più che altro è "sfigato". Macchina dominante e Rosberg fa la stagione della vita. Macchina non più dominante, zerbino come compagno, Ferrari mai vista da 10 anni.

 

Alonso675.jpg

 

:(

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- Hamilton ha raggiunto Bottas ed ha perso tempo dietro di lui per 3 giri, perdendo diciamo 3 secondi

Ma se ti hanno scritto millemila messaggi per spiegarti che non sono stati tre giri! Perché mai devi continuare a ignorare quello che scrivono gli altri? :lol2:

Perché 14-11 non fa 0.5?

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E poi "perdendo 3 secondi" :rotfl:

 

Vedo che Froome continua a ignorare bandiere gialle e safety car e immagina un Hamilton teletrasportato all'istante dietro Bottas, ci rinuncio :asd:

Modificato da Kimired

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Non sono convintissimo, ad essere sincero, sulla mera velocità di esecuzione. I meccanici comunque devono preparare il nuovo set di gomme da montare, e lasciare un secondo in più rende secondo me il tutto più fluido. Senza contare che rimanere fermo a motore acceso non so quanto faccia bene alla PU.

 

Poi la porcata di rallentare Ricciardo l'ha fatta.

 

Lorè, se devo prendere un treno che parte a un orario prestabilito (cioè quando Bottas se ne va), cosa cambia se sono già al binario da 10 minuto o se ci arrivo di corsa all'ultimo secondo? Il treno è sempre quello.

 

 

Direi che è un po' più complesso di così :asd: Comunque penso sia il lato minimo della questione. Io rimango convinto che avrebbe rallentato anche senza Ricciardo dietro, magari non così evidentemente.

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Tesoro se non riesci a capire che in quella circostanza quei 3 secondi avrebbero cambiato la gara, più che spiegartelo non posso fare

Se poi insisti che dal giro 11 al giro 14 ci sia mezzo giro perché c'è una bandiera gialla in una curva e SC per un settore, posso farci ancora di meno. Io seguo il live timing, saprai cosa è, il GPS, saprai cosa è, so quali intertempi ha fatto Bottas e quelli avrebbe potuto fare Hamilton.

Al posto di fare somme ridicole (purtroppo col cameriere di ieri niente da fare: la tua tecnica non ha funzionato :( ) cerca di capire quello che dico, visto che ho approfondito la questione molto più di te

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Appunto Froome "quelli avrebbe potuto fare Hamilton".

Non hai certezze ma solo supposizioni che spacci per verità assolute.

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I 3 secondi sono stati calcolati sulla base degli intertempi che ha fatto Hamilton quando ha avuto la pista un pochino (neanche completamente visto che sotto il secondo l'aerodinamica dell'auto davanti disturba) più libera, cioè nel giro successivo a quello in cui Vettel è rientrato ai box.

Nessuna supposizione.

Modificato da Froome

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Inizio giro 11: Vettel si ferma, distacco tra Bottas (1.37.617) e Hamilton (1.37.337): +1.557

Inizio giro 12: Bottas (1.37.348), Hamilton (1.36.564): +0.773

Inizio giro 13: Bottas (1.37.216), Hamilton (1.37.096): +0.653

 

A parte il singolo giro 11, non c'è questa differenza abissale di ritmo, e durante il giro 12, il primo in cui sono maggiormente a contatto, Hamilton non è mai così tanto vicino da giustificare uno scambio di posizioni. Nel giro 13 esce la SC e scambi di posizione non sono più concessi. Parliamo di UN giro con i piloti Mercedes a contatto e in posizioni consecutive, non tre. Con Mercedes cosciente del problema di pressione delle gomme sulla vettura di Bottas. Un giro non giustifica un team order. Anche perché se avessero reagito con un pit migliore con Bottas, sarebbero rimasti davanti o ancora più vicino di quello che è stato

Modificato da KimiSanton

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Non avete proprio un belin da fare...

Ggr

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Froome ha ragione comunque.

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