Sir Lewis il Cavaliere appannato

[SebMat 813]

1 ora fa, Leno ha scritto:

Non ho visto la gara di ieri ma sapendo quanto è forte Hamilton sul bagnato è difficile non considerare la sua prestazione disastrosa.

Però è ormai fuori dalla Mercedes e lui è Russell hanno due stili di guida diversi ed è normale che la squadra vada nella direzione preferita dal suo futuro caposquadra lasciando Lewis col cerino i  mano.

Alla fine non  bisogna dimenticarsi che quest'anno solo per due gare la Mercedes era competitiva per la vittoria e le ha vinte entrambe (a Silverstone mettendo in campo anche una gestione su gomme morbide nei giri finali da campionissimo), era 4 mesi fa non due anni fa, secondo me tanto bollito non è.

Non per dover per forza fare il puntiglioso, ma è anche vero che Hamilton ha vinto i 2 GP dove in uno Russell si è ritirato partendo dalla pole e poi perdendo la posizione sul bagnato, e nell'altro è stato squalificato dopo essere arrivato primo. C'è di positivo che Hamilton era lì a giocarsela ma il potenziale della vettura era quello per stare lì in alto. 

 

Anche in classifica i due piloti sono molto vicini, ma pesa enormemente il bilancio 50-0 in quei due GP dove sono stati gli unici in cui Mercedes ha effettivamente lottato per vincere da prima forza. In tutto il resto del campionato la Mercedes si è giocata le posizioni a ridosso del podio, e spesso l'unica differenza che Russell è riuscito a fare è stata quella di arrivare 1-2 posizioni davanti al compagno e quindi guadagnando massimo 2-4 punti in questi GP. Ne devi collezionare praticamente 10 di questi piazzamenti migliori per colmare un 50-0 di scarto dato da vittoria vs ritiro.

 

Per me la classifica di Hamilton considerando questo "bonus" 50-0 è assolutamente allarmante, cioè davvero non mi spiego come faccia ad essere dopo il GP del Brasile dietro al compagno.

[Alex23 116]

3 ore fa, SebMat ha scritto:

Infatti io sono assolutamente di questa linea, ogni pilota ha un proprio stile di guida e a volte la macchina è bilanciata per favorire un particolare stile di guida di un pilota, e a volte semplicemente no. Ma è una cosa che sostengono tutti gli ingegneri a partire da Newey. E sono anche uno di quelli che pensa che se la Ferrari riesce a sviluppare finalmente una macchina da titolo, Lewis avrebbe tutte le qualità necessarie per centrare l'obiettivo al pari di Leclerc.

 

Semplicemente per anni si è detto che Hamilton fosse in grado di guidare qualsiasi vettura e ad adattarsi a qualunque condizione di guida la macchina richiedesse, di essere versatile e di essere sempre in grado di estrarre ogni centesimo della vettura, molto spesso in paragone ad un altro campione come Vettel che invece nell'immaginario di tutti è il classico pilota veloce solo con un certo tipo di macchine e che al di fuori della sua comfort zone con macchine con tanto carico al posteriore valesse poco o nulla. Questi 3 anni in cui Mercedes ha spesso faticato a trovare il bandolo della matassa, con vetture difficili da guidare rispetto agli standard di Lewis, le problematiche emerse sono state le stesse.

In realtà Hamilton è andato forte con tutte le monoposto. Anche quest’anno in gara il passo è sempre stato buono. Qualificandosi male ha sempre dovuto rimontare, ma il ritmo l’ha sempre avuto con tutte le monoposto in carriera.

Condivido il video onboard di uno degli stint più impressionanti che abbia mai visto. 
Hamilton in rimonta su Alonso a Monza nel 2011.

https://youtu.be/iB4A3lGxhdY

[antoniob91 21]

13 ore fa, PheelD ha scritto:

Bollito no, ma secondo me non è più nel suo top.

Ma nessuno penso dica il contrario, ha 40 anni non 25.

Sul giro secco qualcosa ha perso, e' diventato più razionale nei sorpassi (mentre a inizio carriera si buttava sempre come Max) e più abile a gestire le gomme. 

Il punto è però che se nel suo prime era un pilota da 9/9.5 oggi sarà un 8.5 abbondante che è comunque meglio di quello che offre un sainz o di quello che ha in casa mclaren.

Ci sono personaggi  invece (che a questo punto trovo inutile nominare) che lo ritengono bello che scaduto e inadatto a guidare una Ferrari e quasi gioiscono di questa cosa, probabilmente perché troppo provati dalle confezioni di gaviscon e di maalox che lewis gli ha fatto comprare negli anni.

 

[EZfl 116]

7 ore fa, antoniob91 ha scritto:

Ma nessuno penso dica il contrario, ha 40 anni non 25.

Sul giro secco qualcosa ha perso, e' diventato più razionale nei sorpassi (mentre a inizio carriera si buttava sempre come Max) e più abile a gestire le gomme. 

Il punto è però che se nel suo prime era un pilota da 9/9.5 oggi sarà un 8.5 abbondante che è comunque meglio di quello che offre un sainz o di quello che ha in casa mclaren.

Ci sono personaggi  invece (che a questo punto trovo inutile nominare) che lo ritengono bello che scaduto e inadatto a guidare una Ferrari e quasi gioiscono di questa cosa, probabilmente perché troppo provati dalle confezioni di gaviscon e di maalox che lewis gli ha fatto comprare negli anni.

 

sinceramente avrei dei forti dubbi su questo...non sto dicendo che sainz è meglio di hamilton ma in questo 2024 quello che ha offerto sainz è meglio di quello che ha offerto hamilton 

Modificato 5 Novembre da EZfl

[Imperial 77]

Quello che sta succedendo è talmente ridicolo che faccio fatica a commentare.

Hamilton è lo stesso pilota che solo qualche mese fa ha vinto a Silverstone (era bagnato anche là eh) con macchina inferiore contro Verstappen e Norris.
E' sempre lo stesso che a SPA ha dimostrato un passo superiore ed è finito dietro al compagno fortunato dalla sua propria lentezza che decide di fare una sosta in meno.

 

Lasciamo stare la qualifica, ma in gara Russell non è MAI(e ripeto MAI) stato superiore a Hamilton e invece da qualche gara sembra che Lewis non sappia più guidare.

In gara, Hamilton è sempre andato più veloce di Russell con il solo difetto di partire troppo indietro(dopo qualifiche pessime) e ora il passo gara è sparito. Ora va più piano di Lawson, Bearman e Colapinto. Ma chi ci crede???
 

E' tutto troppo ridicolo...

[Imperial 77]

Il 04/11/2024 Alle 22:15, SebMat ha scritto:

Non per dover per forza fare il puntiglioso, ma è anche vero che Hamilton ha vinto i 2 GP dove in uno Russell si è ritirato partendo dalla pole e poi perdendo la posizione sul bagnato, e nell'altro è stato squalificato dopo essere arrivato primo. C'è di positivo che Hamilton era lì a giocarsela ma il potenziale della vettura era quello per stare lì in alto. 

 

Anche in classifica i due piloti sono molto vicini, ma pesa enormemente il bilancio 50-0 in quei due GP dove sono stati gli unici in cui Mercedes ha effettivamente lottato per vincere da prima forza. In tutto il resto del campionato la Mercedes si è giocata le posizioni a ridosso del podio, e spesso l'unica differenza che Russell è riuscito a fare è stata quella di arrivare 1-2 posizioni davanti al compagno e quindi guadagnando massimo 2-4 punti in questi GP. Ne devi collezionare praticamente 10 di questi piazzamenti migliori per colmare un 50-0 di scarto dato da vittoria vs ritiro.

 

Per me la classifica di Hamilton considerando questo "bonus" 50-0 è assolutamente allarmante, cioè davvero non mi spiego come faccia ad essere dopo il GP del Brasile dietro al compagno.

 

A Silverstone Hamilton è sempre stato più veloce di Russell (al massimo avrebbe fatto 4°).
SPA idem (non avrebbe mai vinto facendo la stessa strategia).

 

E dei punti persi da Hamilton per difetti meccanici o strategie disastrose?
 

Russell non è mai stato più veloce di Hamilton in gara(nessuno dei suoi compagni lo è mai stato) a prescindere della classifica finale.

 

[Inaki Rueda 1615]

5 minutes ago, Imperial said:

Lasciamo stare la qualifica, ma in gara Russell non è MAI(e ripeto MAI) stato superiore a Hamilton e invece da qualche gara sembra che Lewis non sappia più guidare.

In gara, Hamilton è sempre andato più veloce di Russell con il solo difetto di partire troppo indietro(dopo qualifiche pessime) e ora il passo gara è sparito. Ora va più piano di Lawson, Bearman e Colapinto. Ma chi ci crede???
  

E' tutto troppo ridicolo...

Sono tendenzialmente d'accordo, l'anno prossimo tuttavia non ci saranno più scuse del genere e avremo una possibile risposta in tal senso

[JLP 1043]

Anche se fosse bollito? C'è chi spera ancora che annulino il suo contratto per tenersi Sainz?

Magari se continueranno con gli articoli di disprezzo e critica ad ogni sua performance negativa, sperano di convincerlo a ritirarsi

[JLP 1043]

11 ore fa, Imperial ha scritto:

Quello che sta succedendo è talmente ridicolo che faccio fatica a commentare.

Hamilton è lo stesso pilota che solo qualche mese fa ha vinto a Silverstone (era bagnato anche là eh) con macchina inferiore contro Verstappen e Norris.
E' sempre lo stesso che a SPA ha dimostrato un passo superiore ed è finito dietro al compagno fortunato dalla sua propria lentezza che decide di fare una sosta in meno.

 

Lasciamo stare la qualifica, ma in gara Russell non è MAI(e ripeto MAI) stato superiore a Hamilton e invece da qualche gara sembra che Lewis non sappia più guidare.

In gara, Hamilton è sempre andato più veloce di Russell con il solo difetto di partire troppo indietro(dopo qualifiche pessime) e ora il passo gara è sparito. Ora va più piano di Lawson, Bearman e Colapinto. Ma chi ci crede???
 

E' tutto troppo ridicolo...

Strano però che la MB dopo tutti i titoli conquistati con lui, lo penalizzi dandogli volutamente una vettura inguidabile.

IMHO è un errore di setup e/o solo un errore non voluto

 

Poi non ho prove in un senso o nell'altro

[antoniob91 21]

12 ore fa, JLP ha scritto:

Strano però che la MB dopo tutti i titoli conquistati con lui, lo penalizzi dandogli volutamente una vettura inguidabile.

IMHO è un errore di setup e/o solo un errore non voluto

 

Poi non ho prove in un senso o nell'altro

Non è poi cosi strano se consideri che voci di retrobox parlano di rapporti tesissimi tra toto e lewis, con il primo che ha negato al pilota inglese la possibilità di uscire prima dal contratto per potergli fare i test in Bahrain subito dopo la fine della stagione. 

La differenza tra lui e Sainz e' che lo spagnolo lo ha appiedato la ferrari (con modalità nemmeno troppo simpatiche aggiungo io), di conseguenza oggi viene trattato un po' con i guanti proprio per evitare altre figure di melma.

Ma basti pensare a ocon che fa podio e non viene manco citato da briatore per capire che certi team manager solita ente non siano propriamente "simpatici" nei confronti dei partenti.

Mettici pure che la Mercedes quest'anno ha sviluppato quella sottospecie di bidone  in direzione di Russell (un po' come fa la RB con Max) sapendo che era il pilota per il futuro e che george ha uno stile di guida molto diverso da Lewis e si capisce piuttosto facilmente perché di colpo Hamilton sembra bello che scaduto

[Beyond 6830]

24 minuti fa, antoniob91 ha scritto:

il primo che ha negato al pilota inglese la possibilità di uscire prima dal contratto per potergli fare i test in Bahrain subito dopo la fine della stagione

 

vabe non ci vedo niente di strano, è una cosa piuttosto comune in questi casi

[JLP 1043]

Ha l'età per non prendersela troppo e ignorare i soliti haters e/o estimatori solo quando vinceva

Se non gli danno la vettura può pascolare fino a fine anno, soprattutto quest'anno che due vittorie le ha portate a casa. 

 

Minacciare il ritiro, non è proponibile, non potrebbe tornare in Ferrari l'anno prossimo.

Deve stringere i denti e pascolare negli ultimi 3 GP.

 

Farà i test da gennaio 25

[ggr 3495]

Non che muoia dalla voglia di vederlo su una ferrari,  ma avrei dato per certo che toto lo liberasse prima, visto la bontà degli anni passati assieme. Mi pare quindi chiaro che oramai in squadra sia poco più che trasparente, di conseguenza non mi stupirei avesse del materiale diverso,  magari anche a sua insaputa.

[JLP 1043]

non avrei mai pensato (o meglio non credo fino in fondo) che lo stiano deliberatamente danneggiando

ricordiamoci che Lew quando è stato in difficoltà ha preferito "imitare" Calimero che cercare i motivi reali delle difficoltà

banalmente la vettura non si adatta molto al suo stile di guida e ormai non ha voglia di adattarsi e si adagia con la scusa che lo stanno danneggiando

 

vedremo l'anno prossimo cosa accadrà: spero (credo valga per tutti i tifosi della rossa) che i due piloti si miglioreranno a vicenda sfruttando al massimo la vettura

[Inaki Rueda 1615]

Anche a me sembra che i rapporti con Mercedes siano tesi, l'impressione è che tutto sia scaturito dall'offerta di contratto limitata che Mercedes gli ha fatto l'anno scorso quando ha performato ad altissimo livello. L'addio anticipato verso la Ferrari deve aver peggiorato ulteriormente le cose, infatti lui ha iniziato a vedere fantasmi in tutte le qualifiche dove ha performato sotto le sue aspettative. Più di una volta, compreso sabato scorso, si infuria nei confronti del team per lo stato della macchina che si ritrova a guidare. Io faccio fatica a pensare che lo stiano sabotando volontariamente, anche perché gli han fatto vincere due gare e in entrambe le circostanze ha potuto/dovuto lottare col compagno di box in pista. 

Le prestazioni degli ultimi 4 GP tuttavia, per distacco le peggiori della sua intera carriera, rimangono difficili da spiegare. A me non sembra che lui abbia staccato mentalmente più di tanto, non al punto da finire dietro a Bearman, Albon e Colapinto consistentemente in qualifica.

[KimiSanton 4662]

https://www.motorsport.com/f1/news/data-symptoms-behind-hamiltons-devastating-f1-struggles/10671489/

 

Interessante analisi delle difficoltà di Hamilton con questa Mercedes.

 

[Carmine Marzano 361]

Lauda nel 1984 vinse il titolo, nel 1985 1 GP vinto e distrutto da Prost. Quando sei troppo anziano, grossi crolli di prestazioni sono possibili.