Sir Lewis il Cavaliere appannato

[White Star 2803]

Io la mia sospensione me la presi pure giustamente qualche gara fa, ma qui c'è (c'era) il bue che da' del cornuto all'asino, dai.

La sindrome di calimero è sempre ben presente dal 2007 (soprattutto fra i suoi tifosi), a prescindere dal fatto che Lewis vinca o meno. Se per ogni minchiata ci deve essere l'insurrezione popolare dei social/rapper, cosa dovrebbero dire i tifosi di Raikkonen che è preso in giro in continuazione da quando è tornato in Rosso?

[mp4/18 357]

si, è vero, ieri ha pasticciato di brutto e gli è andata bene.

però la fortuna bisogna pure cercarsela. perchè nonostante la cappellata all'inizio si è preso il 4° posto di forza a suon di sorpassi e giri veloci. e dopo la cappellata alla fine con ricciardo e la giusta sanzione, pur approfittando anche dei ritiri davanti, si è rimesso a spingere e ha recuperato di nuovo posizione quando era fuori dalla zona punti.

 

[tigre 38]

Anch'io ho segnalato un post vomitevole. Grazie Yeloow della segnalazione

[effe 2739]

http://www.formulapassion.it/2015/07/f1-hamilton-non-credo-di-avere-lauto-piu-dominante-della-storia/

 

 

[Beyond 6905]

si, è vero, ieri ha pasticciato di brutto e gli è andata bene.

 

però la fortuna bisogna pure cercarsela. perchè nonostante la cappellata all'inizio si è preso il 4° posto di forza a suon di sorpassi e giri veloci. e dopo la cappellata alla fine con ricciardo e la giusta sanzione, pur approfittando anche dei ritiri davanti, si è rimesso a spingere e ha recuperato di nuovo posizione quando era fuori dalla zona punti.

 

 

 

 

vabe l'auto più veloce con le gomme fresche, è normale che facesse giri veloci a ripetizione. il 4 posto lo ha preso grazie ai tanti ritiri e cappellate davanti a lui.

[White Star 2803]

Non dimenticare il DRS, non ha fatto nemmeno un sorpasso senza. La classica rimonta col pulsantino, senza di quello stava dietro a Massa tutta la gara...

"The king of overtaking" dicevano

[Jordan 682]

beh almeno lui Massa l'ha passato, qualcun altro in Austria no

[Ruberekus 12261]

http://www.formulapassion.it/2015/07/f1-hamilton-spa-la-partenza-sara-ancora-peggiore/

[White Star 2803]

Ce lo auguriamo tutti, a Spa non devono vincere i pulsantini!

[KimiSanton 4723]

Dai, altro disastro e stavolta vince Kimi. Poi per il resto io posso aspettare il 2016

[Aerozack 2165]

Il fatto che tolgano il launch control però non implica che faranno partenze peggiori....magari è proprio la centralina Mercedes più scadente rispetto a quella Ferrari e magari L.Hamilton si rivela un asso nelle partenze manuali....spero di no...ma almeno questo provvedimenti porta l'abilità del pilota in campo...e su un tratto di gara molto decisivo.

[White Star 2803]

Concordo con Aerozack, magari si rivelerà l'ennesima regola pro-Mercedes, ma è buono che si tolga importanza all'auto per darla al pilota. È strano il tempismo.

Vedremo se sarà davvero così, intanto speriamo che le parole di Hamilton siano l'anticipazione di partenze ancora peggiori delle ultime.

[ilmonaco 230]

Mmm... É più facile che sia una dichiarazione troll... Per poi sorprendere tutti. Comunque vedremo

[Alexander 200]

E' una dichiarazione di facciata per questo ennesimo regalo. Chi ci crede. Ora partiranno tutti più lenti, meglio per loro.

 

Tra l'altro il bite della frizione equivaleva in termini pratici al "more power" alla prima curva.

Modificato 29 Luglio, 2015 da Alexander

[Pneumatico Usurato 376]

sono curioso di vedere Maldonado che fa i numeri con la frizione

[crucco 4268]

Per la partenza di Spa io prevedo:

 

1 - che qualche pilota parta decisamente bene ed altri meno, per cui un po' più suspence nei primi giri (non solo in partenza)

2 - che qualcuno forse parta addirittura troppo velocemente (= troppo presto) e debba subire una penalità

 

Trovo questo cambio di regola giusto e - pur sapendo che non è semplice far partire queste vetture - credo che sia una cosa che "migliori piloti dell'universo" debbano saper fare e che sia giusto che chi è più abile di altri possa trarne vantaggio, visto che molte altre cose sono standardizzate e non rientrano nella responsabilità dei drivers.

 

Attenzione: potrebbe accadere che le 2 Ferrari schizzino via come proiettili, ma anche il contrario. Non fatevi illusioni, non credo si possa dire che qualcuno (soprattutto "chi") ne trarrà vantaggio...

[Aerozack 2165]

In un'altro post, di Jeremy.Clarkson se non erro, leggevo che la modifica al launch control più che altro toglie la raccolta di dati che si faceva per capire in base alle varie mappature quale fosse il punto di stacco minimo della frizione per il quale i piloti non tenevano la frizione completamente "abbassata" in partenza ma la tenevano sul punto di stacco...diciamo che adesso non conoscendo il punto di stacco della frizione, diverso in ogni tracciato, il pilota dovrà regolarsi al momento...le partenze secondo me cambieranno e anche di molto...sia in bene che in peggio...ma diciamo che lo stacco della frizione era già manuale...era solo agevolato...

[mp4/18 357]

per me non cambierà nulla.

[F.126ck 2545]

avranno già escogitato qualche sistema per sistemare "il problema" come quando hanno tolto il launch control

[Illy 5557]

La mercedes andrà meglio di adesso