sterla 849 Inviato 20 Settembre, 2014 Che poi, il discorso delle piste da pelo al giorno d'oggi è veramente aria fritta. Gli unici tracciati ad essere rimasti abbastanza simili a se stessi sono suzuka, monaco ed interlagos, per il resto sono state tutti tilkizzati e resi percorribili, tenendo sempre giu, anche dai debuttanti senza nessun problema. Per dire era piu da pelo il circuito turco, decisamente quello piu riuscito a tilke, della spa odierna diventata ormai piu una pista scenica che di sostanza, con la curva piu famosa del mondiale, quella degli eroi, che ormai viene fatta in pieno senza problemi anche da Ericsson, e, di piu, a bordo della peggior monoposto del mondiale.. giusto denigrare spa perchè alonso non ha mai vinto e raikkonen và meglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 20 Settembre, 2014 Ammazza, questa sei andata proprio a cercarla col microscopio eh. Chapeau. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 20 Settembre, 2014 Concedetemi la battuta: Ericsson la può fare in pieno perchè comunque va piano piano Comunque non è la pista in se ad essere meno di pelo, ma le vetture con troppo carico che rendono il tutto più facile. Sempre meglio Spa o Interlagos o Monza che Singapore o altre creature tilkiane (salvando Turchia e Austin, ecco.) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6916 Inviato 20 Settembre, 2014 Formula 1, Ferrari, mal di pancia Alonso: dura tenerlo. E se si pagano 30 milioni.. Fernando è ferito dalle malignità e considera deboli i piani di rinforzo di Maranello: per Marchionne sarà dura convincerlo a restare. Rompere costa, ma un accordo si può trovare. E ci sarebbe già pronto il sostituto 20 settembre 2014 - SINGAPORE Fernando Alonso, 33 anni, dal 2010 alla Ferrari. Reuters A dispetto del 2° tempo nelle libere del venerdì a Singapore, Fernando Alonso non è felice: sfrutta ogni occasione per ribadire la propria forza, sapendo che in Ferrari c'è una corrente che non lo apprezza come lui vorrebbe, temendone sconfinamenti nella leadership. Alonso recrimina che in questi anni la squadra non si sia rafforzata abbastanza e può anche sostenere che Mattiacci (parole pubbliche di stima tra i due, sarà davvero così? Mah...) non ha abbastanza esperienza di corse. In un clima Ferrari che ha portato all'addio di Domenicali e Montezemolo si è inserita l'offerta McLaren, con altri scenari destinati a sorprendere, se verranno a galla. Purtroppo Marchionne, a breve, può dar poco ad Alonso, che si chiede chi abbia malignamente fatto circolare notizie sul fatto che non sarebbe uomo-squadra e sulla presunta sete di denaro. Marchionne, arrivato con la situazione già deteriorata, farà di tutto per trattenerlo: ma in che modo, in che tempi e con quali garanzie? penale da 30 milioni — Fernando Alonso è maestro a lanciare messaggi in codice e le parole del giovedì a Singapore ("Fra qualche una settimana parlerò io e a qualcuno non piacerà") sono il segnale che qualcosa di grosso sta succedendo e che forse la frattura nel rapporto fra lui e la Ferrari è ormai irreparabile. Fra due settimane si corre in Giappone, casa Honda, che tornerà l'anno prossimo in F.1 come motorista della McLaren e che sta facendo da tempo ponti d'oro per avere Alonso: sarà il teatro per un clamoroso annuncio a sorpresa? Certo, c'è una penale di 30 milioni di euro da pagare per lasciare il Cavallino e dovrebbe accollarsela il nuovo team dello spagnolo a meno che non sia Maranello a lasciarlo libero. In ogni caso, ci sarebbe già pronto il sostituto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 20 Settembre, 2014 No, è proprio la pista a non essere piu da pelo, le macchine di oggi in curva vanno meno dei prototipi di le mans, la tenuta è ballerina, ma le vie di fuga, l'asfalto fuori dalle curve, la stessa eau rouge super addolcita anche nella compressione, rendono tutto piu facile, in tutte le piste. Ovviamente vincono comunque i migliori, i piloti piu bravi e le macchine piu veloci e stabili, ma non si rischia piu nulla, quindi è diventato inutile esaltare questo o quel tracciato. A fine anni 90 ogni volta che Hakkinen prendeva la compressione a spa si citavano velocità di percorrenza e telemetria per capire se teneva giu o meno. Oggi non ha piu senso, perchè in quella curva ci si buttano due macchine appaiate e ne escono entrambe intere... Ah, complimenti a sterla per la sega mentale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 20 Settembre, 2014 Sulle vie di fuga concordo e anche sulla velocità di curva, Lotterer dopo aver provato la Caterham ha detto che la sua Audi in curva era più veloce. Quest'anno son riusciti tutti a farla in pieno? Ho visto solo degli highlights perché ero via in quel weekend, sapevo c'erano dei dubbi a riguardo. Su Alonso, a Singapore conferma di andare molto veloce e sul futuro onestamente non saprei. L'armonia in Ferrari sembra essere svanita. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 20 Settembre, 2014 No, è proprio la pista a non essere piu da pelo, le macchine di oggi in curva vanno meno dei prototipi di le mans, la tenuta è ballerina, ma le vie di fuga, l'asfalto fuori dalle curve, la stessa eau rouge super addolcita anche nella compressione, rendono tutto piu facile, in tutte le piste. Ovviamente vincono comunque i migliori, i piloti piu bravi e le macchine piu veloci e stabili, ma non si rischia piu nulla, quindi è diventato inutile esaltare questo o quel tracciato. A fine anni 90 ogni volta che Hakkinen prendeva la compressione a spa si citavano velocità di percorrenza e telemetria per capire se teneva giu o meno. Oggi non ha piu senso, perchè in quella curva ci si buttano due macchine appaiate e ne escono entrambe intere... Ah, complimenti a sterla per la sega mentale. Non mi sembra che interlagos non abbia via di fuga asfaltate, anzi lo sono tutte tranne i curvini lentissimi... l'eau rouge quest'anno non la facevano in pieno (tutti) quindi altra inesattezza 2 macchine all'eau rouge-radillon le hai viste solo tu Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 20 Settembre, 2014 Allen: "You don't need to be a professor of body language to know there are some difficulties [with Fernando Alonso] in the Ferrari garage this weekend." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 20 Settembre, 2014 Non mi sembra che interlagos non abbia via di fuga asfaltate, anzi lo sono tutte tranne i curvini lentissimi... l'eau rouge quest'anno non la facevano in pieno (tutti) quindi altra inesattezza 2 macchine all'eau rouge-radillon le hai viste solo tu Evidentemente Alonso e Webber, o Hamilton ed Alonso, che imboccavano la compressione assieme me li sono sognati... Cosa assolutamente impensabile nella vera eau rouge di una quindicina di anni fa.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 20 Settembre, 2014 Si all'inizio appaiati, poi uno doveva mollare in percorrenza... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6916 Inviato 20 Settembre, 2014 Allen: "You don't need to be a professor of body language to know there are some difficulties [with Fernando Alonso] in the Ferrari garage this weekend." forse la ferrari non vuole sganciare quanto chiede alonso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 20 Settembre, 2014 Sembra abbia richiesto l'arrivo di Symonds in Ferrari. Symonds che ha lavorato insieme a lui negli anni Renault. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 20 Settembre, 2014 dai anche briatore al muretto allora! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 20 Settembre, 2014 Per l'amor di Dio no. Quello deve restare fuori e basta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
salviador 25 Inviato 20 Settembre, 2014 Allen: "You don't need to be a professor of body language to know there are some difficulties [with Fernando Alonso] in the Ferrari garage this weekend." forse la ferrari non vuole sganciare quanto chiede alonso Allora la ferrari si vuole dare la zappa sui piedi! Deve dargli qualunque cifra per tenerlo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 405 Inviato 20 Settembre, 2014 -San Fernando protettore della Ferrari - Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 20 Settembre, 2014 Lo fanno Papa domani secondo la Rai, non lo sapevi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3929 Inviato 20 Settembre, 2014 Mazzoni già è un devoto dal 2010, ed oramai Capelli e l'ing Bruno ci hanno perso le speranze... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 20 Settembre, 2014 (modificato) dai anche briatore al muretto allora!Gente simpatica come Alonso. Del resto sono i maestri del barare. Modificato 20 Settembre, 2014 da The-Flying-Finn Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 20 Settembre, 2014 Per fortuna ci sei tu che porti un pò di sana simpatia e sportività Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
