SebAston Vettel arzillo capellone

[Venzo 824]

In gara nelle ultime settimane ha mostrato un bel passo, anche costante. Il problema rimane la qualifica dove basterebbe anche un piazzamento per aver maggiori possibilità di punti la domenica.

Oggi comunque, ci sarebbe andato a mani basse, sabotato da una mandria di incompetenti.

[Ruberekus 12202]

38 minuti fa, Davide384 ha scritto:

Non riesco a capire perché la macchina non va in qualifica e poi in gara si comporta dignitosamente. 

Lo stile di guida dall'onboard e lo stesso eppure in gara ha dei discreti risultati (a livello di passo) mentre in qualifica è ridicolo. 

lui stesso ha spiegato che in qualifica conta di più il feeling con la macchina per fare la prestazione, e al momento non ce l'ha; in gara si riesce a tamponare meglio perché devi gestire, sei carico di benzina ecc

[JLP 746]

un signore molto più di altri cosidetti campioni che alle prime difficoltà criticano tutti...

poi è tutto da capire perchè in qualifica non fa i tempi del monegasco.

 

certe situazioni puzzano molto...

[crucco 4233]

Bah, per me è chiaro: non avendo feeling con la vettura è ovviamente più lento di Leclerc.

 

Nel 2021 dovrebbe tornargli davanti, guidando una W11.

[Trailblazer 199]

18 minuti fa, crucco ha scritto:

Bah, per me è chiaro: non avendo feeling con la vettura è ovviamente più lento di Leclerc.

 

Nel 2021 dovrebbe tornargli davanti, guidando una W11.

ci metterei la tua mano sul fuoco 

Modificato 1 Novembre, 2020 da Trailblazer

[Rio Nero 3726]

Oggi gara distrutta ben due volte dal muretto.

 

[Davide384 111]

Queste situazioni ricordano il 2017-18 di Raikkonen. 

Ricordo che la Ferrari ha perso un mondiale apposta con Irvine. 

[crucco 4233]

Servirebbero almeno delle prove... anche se capisco che certe teorie siano accattivanti.

Modificato 1 Novembre, 2020 da crucco

[Bombarolo di Torino 1980]

3 ore fa, crucco ha scritto:

Servirebbero almeno delle prove... anche se capisco che certe teorie siano accattivanti.

Già... Ogni volta che qualcuno va male c'è il complotto... Poi vedi le performance con altri piloti che casualmente tutti si scordano e tutto diventa più chiaro...

[The-Flying-Finn 4631]

Quando non si schianta è già una festa in casa Ferrari. Pian piano sta facendo dei progressi. 

[Rio Nero 3726]

7 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Quando non si schianta è già una festa in casa Ferrari. Pian piano sta facendo dei progressi. 

E dov'è che si schianta? Guarda che quello che si schianta sui guardrail è l'altro.

Sebastian semmai sbinna!

[ForzaFerrari88 3502]

3 ore fa, Davide384 ha scritto:

Queste situazioni ricordano il 2017-18 di Raikkonen.

 

Ricordo che la Ferrari ha perso un mondiale apposta con Irvine. 

 

1) il problema è che la Ferrari non ha due "squadre" di pari livello. Quindi al pilota prossimo al licenziamento gli danno le pippe che sbagliano anche a montargli i pezzi a volte

 

2) questa è sempre stata una bella leggenda secondo me.

Ricordiamoci che a Eddie furono letteralmente regalate due gare, di cui una da un certo Mika Salo che si era ritrovato lì in Ferrari per caso.

Per non parlare della Malesia dove appena tornò Schumi andò a vincerla lui per Irvine praticamente.

 

Certo ci fu l'episodio della ruota...ma se vuoi sabotare qualcuno non lo fai in modo così plateale.

 

L'ultima gara poi stesso Eddie disse che non dormi mai. Fece disastri tutto il weekend...

Cosa avrebbero dovuto fare? Dire a Schumi di speronare Hakkinen?

Alla fine legittimamente Schumacher nell'ultima gara pretese che Irvine quel mondiale lo vincesse da solo. Purtroppo non ne era in grado...

 

P.s. ....essendo un pilota del livello di Bottas

[Davide384 111]

7 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

1) il problema è che la Ferrari non ha due "squadre" di pari livello. Quindi al pilota prossimo al licenziamento gli danno le pippe che sbagliano anche a montargli i pezzi a volte

 

2) questa è sempre stata una bella leggenda secondo me.

Ricordiamoci che a Eddie furono letteralmente regalate due gare, di cui una da un certo Mika Salo che si era ritrovato lì in Ferrari per caso.

Per non parlare della Malesia dove appena tornò Schumi andò a vincerla lui per Irvine praticamente.

 

Certo ci fu l'episodio della ruota...ma se vuoi sabotare qualcuno non lo fai in modo così plateale.

 

L'ultima gara poi stesso Eddie disse che non dormi mai. Fece disastri tutto il weekend...

Cosa avrebbero dovuto fare? Dire a Schumi di speronare Hakkinen?

Alla fine legittimamente Schumacher nell'ultima gara pretese che Irvine quel mondiale lo vincesse da solo. Purtroppo non ne era in grado...

 

P.s. ....essendo un pilota del livello di Bottas

 

Perso apposta forse è dire troppo, sicuramente non ha fatto nulla per vincerlo. 

Se ci fosse stato Schumi quel mondiale lo avrebbe vinto a mani basse, però sono convinto che le gomme sarebbero saltare fuori subito. 

 

Tornando a Vettel sono convinto che al sabato la sua macchina imbarchi più carburante di quella di Leclerc, non è un sabotaggio vero e proprio, solo una garanzia che stia lontano dal Predestinato perché abbiamo visto cosa succede quando si trovano a lottare. 

Mi viene in mente l Ungheria ad esempio :

In q3 Vettel fa un errorino in curva 1, ma nel resto del tracciato ha veramente un gran giro. 

Leclerc perde il posteriore in più curve ma al traguardo ha un ritardo di solo mezzo decimo. 

In gara il passo è decisamente differente, complice il fatto che Leclerc monta gomme meno prestazionali. 

 

[ClaudioMuse 3603]

Sì, sicuramente andrà piano per colpa della benzina

[red27 257]

Non ha il giusto feeling per portarla al limite il sabato. E la domenica si viaggia molto distanti da questo limite, entrano in gioco altre variabili. 

Sul primo punto, Vettel ha mostrato negli anni poca adattabilità. Se la macchina gli si addice è un fulmine con pochi rivali, altrimenti prende paga. Altri piloti sono meno sensibili a questo, tra cui lo stesso Charles (guidava in assetto sovrasterzante in F2, si è dovuto adattare al sottosterzo in Alfa e in poche gare la portava spesso in q3, è tornato al posteriore instabile in Ferrari..) 

[ClaudioMuse 3603]

 

Ahahah questa me l'ero persa, grazie a te vettelino 

[Ruberekus 12202]

non ti meriti questi complimenti 

[Davide384 111]

4 ore fa, ClaudioMuse ha scritto:

Sì, sicuramente andrà piano per colpa della benzina

 

Ho fatto un'ipotesi, neanche così assurda. 

E non mi stupirei se così fosse. 

Io non sono un complottista ma il distacco Vettel - Leclerc lo scorso anno era neutro, o al massimo di qualche centesimo a favore del monegasco. 

Quest'anno sfonda tranquillamente il mezzo secondo. 

Io di risposte non ne ho, faccio delle ipotesi. 

Magari tu esaurite le tue frasette ironiche mi saprai dire qualcosa di più. 

Spero solo che non siano risposte facili, dette da chi di solito non ha dubbi mai. 

 

[Bombarolo di Torino 1980]

Secondo me le ragioni per questo distacco tra Vettel sono le seguenti:

 

• Leclerc è migliorato specie a livello di regolarità. Se andate a rivedervi le qualifiche dell'anno scorso faceva spesso errorini qua e la nei giri (anche in alcune pole come Sochi) o errori grossolani come a Interlagos. Quest'anno non è praticamente mai successo
• Vettel ha sempre fatto più fatica ad adattarsi ad auto con alcune caratteristiche  come ha dimostrato anche la stagione 2014
• Chiaramente ha meno motivazioni essendo separato in casa e non avendo una macchina per giocarsi quantomeno il podio

[ForzaFerrari88 3502]

5 ore fa, Davide384 ha scritto:

 

Perso apposta forse è dire troppo, sicuramente non ha fatto nulla per vincerlo. 

Se ci fosse stato Schumi quel mondiale lo avrebbe vinto a mani basse, però sono convinto che le gomme sarebbero saltare fuori subito. 

 

Tornando a Vettel sono convinto che al sabato la sua macchina imbarchi più carburante di quella di Leclerc, non è un sabotaggio vero e proprio, solo una garanzia che stia lontano dal Predestinato perché abbiamo visto cosa succede quando si trovano a lottare. 

Mi viene in mente l Ungheria ad esempio :

In q3 Vettel fa un errorino in curva 1, ma nel resto del tracciato ha veramente un gran giro. 

Leclerc perde il posteriore in più curve ma al traguardo ha un ritardo di solo mezzo decimo. 

In gara il passo è decisamente differente, complice il fatto che Leclerc monta gomme meno prestazionali. 

 

 

 

Mi sembra una teoria un po' forzata.

Potrebbero fare la stessa cosa più semplicemente mettendogli una mappatura diversa.

Secondo me la questione è molto più semplice. Non si trova con la macchina ed è demotivato. Sa di dover andare via, mentre l'altro spera di poter dare qualche contributo nel sistemare questo catorcio per il prossimo anno.

Modificato 2 Novembre, 2020 da ForzaFerrari88