Leno 2492 Inviato 4 Ottobre, 2016 Se dai troppo gas si rompe il motore, se freni troppo si rompono i freni, se spammi troppo si rompono i cogIioni. Crucco, sei diventato davvero un ragazzaccio. Da quando ha cambiato avatar non è più lui.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 4 Ottobre, 2016 in gara, a prescindere dal risparmio gomme/carburante si gira più lento per il carico carburante... non puoi pensare di andare sui tempi della qualifica (se in passato si faceva è perchè si facevano le qualifche con vettura carica e non scarica come oggi, credo) quindi al massimo sono le qualifiche ad essere diventate veloci, non la gara lenta (al netto del risparmio) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 4 Ottobre, 2016 in gara, a prescindere dal risparmio gomme/carburante si gira più lento per il carico carburante... non puoi pensare di andare sui tempi della qualifica (se in passato si faceva è perchè si facevano le qualifche con vettura carica e non scarica come oggi, credo) quindi al massimo sono le qualifiche ad essere diventate veloci, non la gara lenta (al netto del risparmio) ma quando mai i record in qualifica appartengono ancora a quegli anni infatti. Comunque ai tempi dei rifornimenti si girava veloci sia in qualifica che in gara, e senza rifornimenti si girava comunque più veloci di ora grazie a gomme decenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 4 Ottobre, 2016 ricordo infatti un gp in cui schumi fece il gpv migliore del tempo di qualifica! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 4 Ottobre, 2016 comunque a me piacevano le gare coi rifornimenti, so che sarò l'unico ma vederli andare sempre al massimo era impagabile. Io li rintrodurrei con l'obbligo che il pit stop deve durare minimo 9 secondi, cosicché si limiterebbe il problema del "sorpasso al pit stop" che comunque in parte c'è pure oggi con queste gomme farlocche e l'undercazz Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 4 Ottobre, 2016 ma quando mai i record in qualifica appartengono ancora a quegli anni infatti. Comunque ai tempi dei rifornimenti si girava veloci sia in qualifica che in gara, e senza rifornimenti si girava comunque più veloci di ora grazie a gomme decenti. secondo me no. se prima si girava più veloce era per il mezzo. Le qualifiche venivano fatte con più carburante di adesso, la gara con meno (in media). Quindi tempo fa le qualifiche erano più lente, la gara più veloce rispetto ad adesso. ricordo infatti un gp in cui schumi fece il gpv migliore del tempo di qualifica! probabilmente perchè in quel momento in gara aveva poca benzina e in qualifica era pesante perchè aveva un primo stint relativamente lungo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 4 Ottobre, 2016 nel 2000 non c'erano tutte queste frocerie e in Malesia: gpv 1:38.543 Q 1:37.397 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AlexAtlantis 58 Inviato 4 Ottobre, 2016 ricordo infatti un gp in cui schumi fece il gpv migliore del tempo di qualifica! probabilmente perchè in quel momento in gara aveva poca benzina e in qualifica era pesante perchè aveva un primo stint relativamente lungo non può essere che in qualifica c'era pista bagnata e in gara c'era il sole? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3492 Inviato 4 Ottobre, 2016 Ma anche no. Le gomme erano GOMME ti qualificavi con la benzina che ti serviva per il primo stint. Quindi abbastanza pesante. In gara verso la fine dello stint avevi ancora gomme ottime e poca benzina, e il tempo i fenomeni lo facevano.. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ilmonaco 230 Inviato 4 Ottobre, 2016 comunque a me piacevano le gare coi rifornimenti, so che sarò l'unico ma vederli andare sempre al massimo era impagabile. Io li rintrodurrei con l'obbligo che il pit stop deve durare minimo 9 secondi, cosicché si limiterebbe il problema del "sorpasso al pit stop" che comunque in parte c'è pure oggi con queste gomme farlocche e l'undercazzSono in parte d'accordo con te.Anche a me piacevano i rifornimenti per le strategie che potevano offrire, unito al fatto di poter vedere alcuni piloti fare stint fa qualifica. Il sorpasso ai box non li vedo una bestialità, la F1 é velocità, strategia e ( qualche) sorpasso. Quest'ultima componente non la vedo così determinante per la spettacolarità di questo sport ( per vedere i sorpassi ci sono altre categorie). Sul discorso gomme vado un po' controcorrente: Le Pirelli dei primi 2 anni non andavano nemmeno a me, Ma attualmente il problema della Pirelli non è certo la durata, piuttosto una ricalibrazione delle mescole, Ma il fatto che una gomma non faccia tutta la gara e in base alla scelta della mescola possa durare di conseguenza, é una variabile che a me piace ( la scelta delle mescole dovrebbe essere completamente libera e non come adesso). Su alcuni circuiti alcune scuderie potrebbero fare scelte molto aggressive e decidere di portare mescole morbidissime con poco carburante per fare stint da qualifica o viceversa. Naturalmente il tutto senza drs. Chiaro... La macchina più veloce vincerà sempre, Ma si potrebbero rivedere situazioni tipo Francia 2006. Preferirei rivedere circuiti seri e non queste fotocopie orribili. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 4 Ottobre, 2016 (modificato) Se dai troppo gas si rompe il motore, se freni troppo si rompono i freni, se spammi troppo si rompono i cogIioni. Crucco, sei diventato davvero un ragazzaccio. Falso prete, prego. E comunque è solo uno scivolone. Tornerò presto a contenermi. Modificato 4 Ottobre, 2016 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 4 Ottobre, 2016 sono riuscito con molta fatica a trovare l'onboard di Vettel nell'esatto istante in cui prende Rosberg si vede bene il colpo di sterzo verso sinistra Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Baboden 240 Inviato 6 Ottobre, 2016 Dite tutto quello che volete, la macchina sarà uno schifo, è demoralizzato, ma Seb fece meglio nel 2014 che quest'anno, il che è tutto dire. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 6 Ottobre, 2016 Vettel è una schifezza e nel 2017 le prenderà alla grande da Alonso, effe ci farà vedere i sorci verdi. Pure Briatore rilascerà più interviste. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 6 Ottobre, 2016 guardate che effe non ha mai detto che vettel è una schifezza! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 6 Ottobre, 2016 (modificato) guardate che effe non ha mai detto che vettel è una schifezza! Ma certo che no... non sono stato chiaro. Ma effe godrà (giustamente) se Alonso con la McLaren starà davanti a Vettel. Spero di essere stato chiaro. "Vettel è una schifezza" l'ho scritto io, sarcasticamente. Modificato 6 Ottobre, 2016 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 6 Ottobre, 2016 Secondo me, dovessero liberarsi dei sedili competitivi (il 2017 tutto sommato è un'incognita), Vettel un pensierino lo farebbe, anche più concreto. Certo, questo se la Ferrari dovesse dimostrarsi (come prevedo) una bagnarola senza possibilità di avvicinamento alcuno alla vetta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 7 Ottobre, 2016 (modificato) Casco GP Giappone Modificato 7 Ottobre, 2016 da KimiSanton Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 7 Ottobre, 2016 caschi non modificabili Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Ottobre, 2016 il cavallino con il sorriso alla pollon Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
