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L.Costigan

Sebastian Vettel arzillo capellone

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Visitatore Rhobar_III

Se verr? confermato il trend delle prime 2 gare potremmo vedere Vettel partire dalla terza-quarta fila piuttosto spesso quest'anno. Sar? un primo "indicatore" della sua capacit? di destreggiarsi nel traffico

 

Nei due anni in Toro Rosso mi pare che se la cavasse abbastanza bene partendo da dietro tutto sommato.

Per lui non ? una situazione nuova.

 

Diverso fu per Hamilton: lui debutt? in F1 sulla velocissima Mclaren del 2007 e del 2008, che partiva sempre nelle prime due file.

Quindi quando nel 2009 non ebbe una vettura competitiva, per lui fu la prima volta in carriera che doveva partire nel traffico.

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Da come parlano molti, sembra che Vettel abbia esordito in F1 nel 2010 con la Red Bull :asd:

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? come schumacher che ha guidato solo supermacchine

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Nei due anni in Toro Rosso mi pare che se la cavasse abbastanza bene partendo da dietro tutto sommato.

Per lui non ? una situazione nuova.

 

Diverso fu per Hamilton: lui debutt? in F1 sulla velocissima Mclaren del 2007 e del 2008, che partiva sempre nelle prime due file.

Quindi quando nel 2009 non ebbe una vettura competitiva, per lui fu la prima volta in carriera che doveva partire nel traffico.

La mia era pi? una risposta a chi sostiene "Vedremo cosa sa fare Vettel partendo dietro, facile vincere le gare con un missile". Per me i problemi maggiori di Vettel, dovesse destreggiarsi nel traffico, deriveranno proprio dalla sua Red Bull: la macchina ? sempre lenta in rettilineo, anche col DRS attivato, e questa non ? una bella cosa, in caso di necessit? di sorpasso; abbiamo visto a Melbourne che non riusciva a impensierire Schumacher sui rettilinei, mentre ha passato Rosberg alla chicane Clark, dove le velocit? nell'allungo precedente sono relativamente basse

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Non sar? che i miei dubbi erano leciti? :zizi:

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? come schumacher che ha guidato solo supermacchine

 

gi?, gi?!

 

cmq non capisco anche io questi processi sommari a Vettel, in Australia ? stato ottimo secondo e in Malesia era quarto in rimonta su Hamilton prima del contatto, le cose non stanno andando male, boh!

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Nei due anni in Toro Rosso mi pare che se la cavasse abbastanza bene partendo da dietro tutto sommato.

Per lui non ? una situazione nuova.

 

Diverso fu per Hamilton: lui debutt? in F1 sulla velocissima Mclaren del 2007 e del 2008, che partiva sempre nelle prime due file.

Quindi quando nel 2009 non ebbe una vettura competitiva, per lui fu la prima volta in carriera che doveva partire nel traffico.

 

 

Ma un conto ? guidare una macchina da met? schieramento quando sei un giovane di belle speranze, ci sono poche pressioni su di te, se fai una bella gara sei un fenomeno, se la sbagli nessuno se ne accorge. Un altro conto ? essere campione del mondo su una macchina che non ? la prima forza ( e questo comunque lo dobbiamo ancora verificare ...), con i media che si aspettano miracoli da te, e hai una reputazione da fenomeno da difendere.

E' cos? difficile da capire? Vediamolo in questa situazione inedita per lui, solo questo si dice. Se ne uscir? bene, che non vuol dire vincere per forza ma anche perdere ottenendo il massimo, avr? fatto grandi passi nel suo cammino da fenomeno.

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Ma un conto ? guidare una macchina da met? schieramento quando sei un giovane di belle speranze, ci sono poche pressioni su di te, se fai una bella gara sei un fenomeno, se la sbagli nessuno se ne accorge. Un altro conto ? essere campione del mondo su una macchina che non ? la prima forza ( e questo comunque lo dobbiamo ancora verificare ...), con i media che si aspettano miracoli da te, e hai una reputazione da fenomeno da difendere.

E' cos? difficile da capire? Vediamolo in questa situazione inedita per lui, solo questo si dice. Se ne uscir? bene, che non vuol dire vincere per forza ma anche perdere ottenendo il massimo, avr? fatto grandi passi nel suo cammino da fenomeno.

 

 

:up:

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Ma un conto ? guidare una macchina da met? schieramento quando sei un giovane di belle speranze, ci sono poche pressioni su di te, se fai una bella gara sei un fenomeno, se la sbagli nessuno se ne accorge. Un altro conto ? essere campione del mondo su una macchina che non ? la prima forza ( e questo comunque lo dobbiamo ancora verificare ...), con i media che si aspettano miracoli da te, e hai una reputazione da fenomeno da difendere.

E' cos? difficile da capire? Vediamolo in questa situazione inedita per lui, solo questo si dice. Se ne uscir? bene, che non vuol dire vincere per forza ma anche perdere ottenendo il massimo, avr? fatto grandi passi nel suo cammino da fenomeno.

Hai centrato appieno il punto.

Chi se ne fregava del giovane Schumacher alla Benetton nel 92 o nel 93? Molta pi? pressione invece a fine anni 90 sulla Ferrari.

Vettel idem. Quando hai raggiunto il vertice e poi ti va tutto storto ? molto pi? difficile, ma ? nella difficolt? che si diventa ancora pi? forti.

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Hai centrato appieno il punto.

Chi se ne fregava del giovane Schumacher alla Benetton nel 92 o nel 93? Molta pi? pressione invece a fine anni 90 sulla Ferrari.

Vettel idem. Quando hai raggiunto il vertice e poi ti va tutto storto ? molto pi? difficile, ma ? nella difficolt? che si diventa ancora pi? forti.

 

infatti per me le migliori stagioni in assoluto di Schumacher sono state il 1996, 1997, 1998. Quante volte in quegli anni ho esclamato " non ? umano, non ? possibile " .

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Visto che i moderatori non intervengono contro chi offende, mi autorizzo da solo a replicare alla mia maniera... non mi riferisco a mito ferrari poveraccio ma agli altri che non rispettano le idee altrui.

Modificato da Il Ferrarista

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A volte bisogna stare attenti con le sentenze, troppo osannato lo scorso anno, cos? come affossato troppo velocemente solo per una giornata storta, visto che in Australia ha fatto una signora gara.

Giornate come quella di domenica gli faranno solo che bene.

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non mi riferisco a mito ferrari poveraccio

?

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Vedo che non sono l'unico che soffre la incomprensione.... Idiomatica?

 

 

:asd:

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A volte bisogna stare attenti con le sentenze, troppo osannato lo scorso anno, cos? come affossato troppo velocemente solo per una giornata storta, visto che in Australia ha fatto una signora gara.

Giornate come quella di domenica gli faranno solo che bene.

Tra l'altro aveva un 4? posto sicuro e forse poteva insidiare anche Hamilton, per la terza posizione. Insomma, mi sembra che abbia fatto una bella gara.

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Infatti se non si fosse ritirato con un 4? posto avrebbe avuto gli stessi punti di Hamilton, con una vettura che non sembra la migliore del lotto sarebbe stato un bruttissimo segno effettivamente.

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Sebastian Vettel non accede alla Q3...

 

Bentornato sulla terra. Come si sta fra i comuni mortali? :sweat:

Modificato da L.Costigan

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oggi male, molto male

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Sinceramente non gliene farei una colpa, non erano condizioni facili.

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