Monaco: i limiti di un circuito

[Aviatore_Gilles 3087]

 

Tipo girare intorno alla rotonda, in modo da allungare il rettilineo del tunnel?

Modificato 27 Maggio da Aviatore_Gilles

[Beyond 6764]

troppo poco e cmq la staccata è troppo stretta, basta mettersi al centro e si impedisce sempre

[rimatt 2846]

56 minuti fa, pigeiarvei ha scritto:

ma non si potrebbe fare una cronometro come nel ciclismo?

 

Parlare per parlare, sarebbe una figata fare una mini-gara di (che so) 7/8 giri a cronometro.

 

Oppure fare due manche da uno/due giri l'una con somma dei tempi, un po' come nelle gare di slalom di sci.

[JLP 1018]

la 500 miglia di Montecarlo! (arrotondando sono solo 805Km  )

così chi riesce a reggere fino al termine vince!

una sorta di GP ad eliminazione per sfinimento, dei piloti e dei tifosi!

vi piacerebbe? 

 

Modificato 27 Maggio da JLP

[chatruc 1981]

54 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Tipo girare intorno alla rotonda, in modo da allungare il rettilineo del tunnel?

Sarebbe da fare questo insieme all'allungamento dopo la chicane. Questo solo ti aggiunge 40 metri che non servono a nulla.

2 minuti fa, JLP ha scritto:

la 500 miglia di Montecarlo!

così chi riesce a reggere fino al termine vince!

una sorta di GP ad eliminazione per sfinimento, dei piloti e dei tifosi!

vi piacerebbe? 

 

Con le gomme e macchine attuali, non cambierebbe nulla.

[CharlesLeclerc23 358]

22 ore fa, espritz ha scritto:

E se togliessero la chicane appena dopo il tunnel, forse basterebbe poco?

Quello andrebbe già bene secondo me, anche perché ci sono i muretti all'inizio e alla fine della chicane

[chatruc 1981]

4 ore fa, ggr ha scritto:

Se devo scegliere tra piste da trenino, scelgo mille volte monaco a ungheria.  Li non c'è neanche il brivido dell'errore.

Ragazzi, se si apprezza la f1, si deve apprezzare anche il coraggio l!azzardo e il manico. Non permette nessun errore. Non puoi distrarti un attimo.

Questi sfiorano nel vero senso della parola il gard rail e muri a 200 km/h, noi quando passiamo in un vicolo a 1 km/h ci facciamo la fiancata...

Se poi invece ci interessano solo i sorpassi, allora ok. Fa schifo.

Io la pensavo come te tanti anni fa ma ormai a Monaco non si va al limite. E' la gara più facile per i piloti. Basta andare piano. Non tira chi è davanti per non schiantarsi. Non tira chi segue tanto sa che non superererà.

[mircocatta 1000]

1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Tipo girare intorno alla rotonda, in modo da allungare il rettilineo del tunnel?

oltre a quella giusta modifica, che avevo già proposto mesi o anni fa sempre qua, oggi propongo un altra modifica per creare una nuova zona di sorpasso, grazie al manto stradale che potrà essere bello largo con quindi una staccata pesante che permetterà ai piloti di "provarci":

Modificato 27 Maggio da mircocatta

[ggr 3461]

Ma togli le piacine, l'unico punto veramente bello.

Midif9cp. Avevo visto male. Potrebbe essere, ma non so se ci sta la via di fuga

Modificato 27 Maggio da ggr

[mircocatta 1000]

6 minuti fa, ggr ha scritto:

Ma togli le piacine, l'unico punto veramente bello.

in realtà ho toccato solo la rascasse e antony noghes, dalla seconda delle piscine fino al nuvo tornantino la farebbero fullgas, magari con l'aggiunta di nuova zona DRS
si caverebbero 101 metri dell'attuale circuito aggiungendone 805, "risolvendo" anche i vari problemi di traffico in pista

Modificato 27 Maggio da mircocatta

[Aviatore_Gilles 3087]

8 minuti fa, mircocatta ha scritto:

oltre a quella giusta modifica, che avevo già proposto mesi o anni fa sempre qua, oggi propongo un altra modifica per creare una nuova zona di sorpasso, grazie al manto stradale che potrà essere bello largo con quindi una staccata pesante che permetterà ai piloti di "provarci":

 

Avevo visto anch'io in quella zona, ma è impossibile fare quello che dici, perché manca una strada di raccordo tra i due rettilinei, c'è un certo dislivello tra le due zone. L'unica è andare fino in fondo al porto e poi tornare indietro attraverso il tunnel, ma anche li impossibile, perché nell'imbocco del tunnel c'è una colonna di mezzo.

25 minuti fa, chatruc ha scritto:

Sarebbe da fare questo insieme all'allungamento dopo la chicane. Questo solo ti aggiunge 40 metri che non servono a nulla.

Con le gomme e macchine attuali, non cambierebbe nulla.

 

Ci sarebbe più slancio, velocità più alte=effetto scia maggiore. Probabilmente allungando la chicane del porto, si può fare meglio.

Modificato 27 Maggio da Aviatore_Gilles

[ggr 3461]

Il problema sono le vie di fuga. Alla fine di certi rettilinei, ci vogliono dei piazzali.

[mircocatta 1000]

9 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Avevo visto anch'io in quella zona, ma è impossibile fare quello che dici, perché manca una strada di raccordo tra i due rettilinei, c'è un certo dislivello tra le due zone. L'unica è andare fino in fondo al porto e poi tornare indietro attraverso il tunnel, ma anche li impossibile, perché nell'imbocco del tunnel c'è una colonna di mezzo.

 

vero, mi son perso  dopo che anche io avevo escluso quel giro al porto causa colonna*... c'è un dislivello non colmabile.

 

*una colonna che però, con il potere del $$$, può essere facilmente rimossa rifacendo quel tunnel che tanto grande non è, costerà a loro quanto costa a me un pacchetto di sigarette, poi vuoi mettere arrivare lì in quella zona con una nave crociera di fronte con l'impressione di andarci a sbattere contro? tanta scena

Modificato 27 Maggio da mircocatta

[Aviatore_Gilles 3087]

2 minuti fa, mircocatta ha scritto:

vero, mi son perso  dopo che anche io avevo escluso quel giro al porto causa colonna*... c'è un dislivello non colmabile.

 

*una colonna che però, con il potere del $$$, può essere facilmente rimossa rifacendo quel tunnel che tanto grande non è, costerà a loro quanto costa a me un pacchetto di sigarette, poi vuoi mettere arrivare lì con una nave crociera in fronte? tanta scena

 

Sicuramente tutto si può fare, la pecunia di certo non manca.

6 minuti fa, ggr ha scritto:

Il problema sono le vie di fuga. Alla fine di certi rettilinei, ci vogliono dei piazzali.

 

Basta aggiungere qualche soldino in più e il problema vie di fuga smette di esistere. Vedi Jeddah

[White Star 2732]

L'unica parte che ritoccherei è la chicane del porto, che è allo stesso tempo quella meno storica e quella dove si abusa troppo spesso tagliando. Servirebbe estendere la banchina verso il porto per fare una curva più netta ma anche più larga, direi (in proporzione) come l'ultima curva a Spa.

[JLP 1018]

a questo punto, please, rinominare il 3D in "come modificherei il circuito di Montecarlo"  

[Beyond 6764]

18 minuti fa, White Star ha scritto:

L'unica parte che ritoccherei è la chicane del porto, che è allo stesso tempo quella meno storica e quella dove si abusa troppo spesso tagliando. Servirebbe estendere la banchina verso il porto per fare una curva più netta ma anche più larga, direi (in proporzione) come l'ultima curva a Spa.

 

meno storica non direi, la chicane è sempre esistita, ed è nella forma attuale da 40 anni credo.

l'unica sarebbe cambiare completamente quella zona, spostando la chicane molto più avanti a ridosso del tabaccaio, in modo da avere più slancio. ma è difficile da attuare perchè si dovrebbe ridisegnare quella parte di porto, eliminando gli alberi ecc

[Inaki Rueda 1533]

2 hours ago, pigeiarvei said:

ma non si potrebbe fare una cronometro come nel ciclismo?

L'idea non mi piace a prescindere perché sarebbe troppo simile alla qualifica, ma non è sicuramente praticabile perché le condizioni della pista fluttuano in modo troppo significativo e si andrebbe ad avvantaggiare chi parte per ultimo 

 

Bisogna semplicemente guardare in faccia alla realtà e riconoscere che non è un circuito sul quale può avvenire una gara di F1, dato che in una gara, per definizione, bisogna poter superare. Per me è da abolire, il sabato è sì spettacolare ma ormai di circuiti dove passano a cm dai muri ne abbiamo diversi, vedi Singapore, Baku, Miami, Jeddah, ecc.

Queste macchine non sono progettate per girare a Monaco, il concetto stesso di F1 è inadatto a essere messo in pratica in quel contesto. 

 

[Rio Nero 3842]

7 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

L'idea non mi piace a prescindere perché sarebbe troppo simile alla qualifica, ma non è sicuramente praticabile perché le condizioni della pista fluttuano in modo troppo significativo e si andrebbe ad avvantaggiare chi parte per ultimo 

 

Bisogna semplicemente guardare in faccia alla realtà e riconoscere che non è un circuito sul quale può avvenire una gara di F1, dato che in una gara, per definizione, bisogna poter superare. Per me è da abolire, il sabato è sì spettacolare ma ormai di circuiti dove passano a cm dai muri ne abbiamo diversi, vedi Singapore, Baku, Miami, Jeddah, ecc.

Queste macchine non sono progettate per girare a Monaco, il concetto stesso di F1 è inadatto a essere messo in pratica in quel contesto. 

 

Strano ma concordo su tutta la linea

[Stout 646]

1 hour ago, mircocatta said:

oltre a quella giusta modifica, che avevo già proposto mesi o anni fa sempre qua, oggi propongo un altra modifica per creare una nuova zona di sorpasso, grazie al manto stradale che potrà essere bello largo con quindi una staccata pesante che permetterà ai piloti di "provarci":

 

a quel punto spingerso 100 metri piu in la, sfruttare la zona alaggio davanti alla scuola internazionale, che e' molto larga, la zona della Nouvelle digue come via di fuga di un discreto rettilineo, allungando la pista di 900 metri

Modificato 27 Maggio da Stout