Frank_80 5 Inviato 22 Febbraio, 2011 Secondo me le gomme che si distruggono dopo 5 giri non porteranno pi? spettacolo: la situazione del Canada era del tutto particolare, i team non si aspettavano un comportamento cos? anomalo delle gomme (che tra le altre cose a met? Gp duravano molto di pi?). Ora sanno bene quali sono i limiti delle Pirelli, di conseguenza non credo che andranno nel pallone come in Canada ma, al contrario, avranno strategie molto simili tra loro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 22 Febbraio, 2011 a imola possono anche fare miracoli organizzativi, ma non possono fare di marzo ci? che marzo non ?. l'anno scorso per tutto il mese ha nevicato e c'erano temperature sotto lo 0 Infatti, uno dei problemi potrebbe essere quello. Poi con questo meteo indecifrabile, ? ancora peggio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1046 Inviato 22 Febbraio, 2011 a imola possono anche fare miracoli organizzativi, ma non possono fare di marzo ci? che marzo non ?. l'anno scorso per tutto il mese ha nevicato e c'erano temperature sotto lo 0 l'anno scorso ? stato particolare. fino qualche anno fa ci facevano i test a gennaio/febbraio, se beccano la neve ? jella comunque si, ? abbastanza improbabile...ma sarebbe fantastico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
alexf1 fan 0 Inviato 22 Febbraio, 2011 Mah farci un Gp sarebbe impossibile temo perch? adesso il circuito ? omologato 1T , cio? solo per i test. A meno che nn si tiri fuori qualcosa come 18 mln di euro da dare a Bernie col sorriso sulle labbra... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 22 Febbraio, 2011 la trovo ottima come cosa, non per le soste in pi?, ma perch? c'? chi un giro rallenter? e quello dietro potr? passarlo, per poi magari ritrovarsi in difficolt? qualche giro dopo perch? ha distrutto le gomme Boh, non riesco a entusiasmarmi per qualcosa che ? palesemente artificiale. Imola: scordatevelo, tifosi a parte non interessa quasi a nessuno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 309 Inviato 22 Febbraio, 2011 Boh, non riesco a entusiasmarmi per qualcosa che ? palesemente artificiale. Imola: scordatevelo, tifosi a parte non interessa quasi a nessuno Sinceramente meglio il Bahrein di Imola...da quando seguo la F1 (1999) ho visto pi? sorpassi in Baherein che a Imola. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Febbraio, 2011 Sinceramente meglio il Bahrein di Imola...da quando seguo la F1 (1999) ho visto pi? sorpassi in Baherein che a Imola. Quoto, hai ragione. Imola ? un circuito morto nel 1995, da quando ha perso i curvoni del Tamburello e della Villeneuve. Da allora ? un circuito con mezzi rettilinei, in cui i sorpassi sono impossibili, anche perch? precedono curve che non hanno grandi staccate di rilievo (a parte la Rivazza, che ? comunque una curva da terza marcia). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 22 Febbraio, 2011 Tra due tracciati in cui ? impossibile sorpassare preferite quello smorto con tribune vuote ma tutte colorate (Istanbul) o quello sovraffollato da gente appassionata? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6857 Inviato 22 Febbraio, 2011 tra istanbul e imola meglio istanbul Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 309 Inviato 22 Febbraio, 2011 (modificato) Tra due tracciati in cui è impossibile sorpassare preferite quello smorto con tribune vuote ma tutte colorate (Istanbul) o quello sovraffollato da gente appassionata? Nessuno dei due, ma molto meglio Istanbul per me. Modificato 22 Febbraio, 2011 da Garviel Loken Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 22 Febbraio, 2011 FOTA could move Barcelona test data again Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 22 Febbraio, 2011 (modificato) Io sono d'accordo con ***83. In questi giudizi mi viene il sospetto che ci sia lo zampino della TV, anche se non può essere così per tutti. Io resto con Imola, nonostante tutto. Sono d'accordo che Imola - il circuito vero di Imola, non suo fratello gemello - è morto nel 1995, ma ciononostante ha qualcosa di meglio. Lo rivorrei insieme all'A1-Ring (Zeltweg è morto pure lui ed in Austria si sono viste spesso ugualmente delle belle gare) ed a Brands Hatch... Modificato 22 Febbraio, 2011 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 22 Febbraio, 2011 Tra due tracciati in cui ? impossibile sorpassare preferite quello smorto con tribune vuote ma tutte colorate (Istanbul) o quello sovraffollato da gente appassionata? Turchia tutta la vita. A me come pista piace. Barcelona mi sta bene perch? ? presente da diverso tempo nel calendario. Per il resto da quando hanno fatto quella chicane finale, le hanno dato il colpo di grazia. Erano due curve interessanti, quasi alla curva 8. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1046 Inviato 22 Febbraio, 2011 (modificato) Bah, voi semplicemente vi limitate a confrontare il disegno del circuito di imola con quello di istanbul o barhain senza guardare il contorno. non è solo una questione di gente sulle tribune, ma è tutto il weekend che sarebbe molto più vissuto, sia a livello televisivo, radiofonico e informatico.. mille volte meglio un circuito europeo di fama mondiale che una tilkeniata in mezzo al deserto. ricordiamoci che la f1 è nata per la passione per i motori, andare a vedere dal vivo questi bolidi sfrecciare sull'asfalto... ora ci stanno propinando solo un trenino di macchine nel deserto in posti irraggiungibili da noi, visibili solo tramite una scatola nera attaccata ad una parete.. è tutto fumo ma niente arrosto.. ci sarebbe bisogno solo di una umile persona al posto di bernie che non voglia diventare stra ricco, così si accetterebbe di correre in circuiti europei senza chiedere milioni e milioni...ovvio che mai accadrà, la f1 è un mercato troppo ghiotto per non esser sfruttato Modificato 22 Febbraio, 2011 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 22 Febbraio, 2011 La curva 8 è l'unica curva decente di Istanbul (e infatti Tilke la piazza ovunque), Imola è meglio anche in questa configurazione e anche rispetto ad altre piste secondo me. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1046 Inviato 22 Febbraio, 2011 La curva 8 ? l'unica curva decente di Istanbul (e infatti Tilke la piazza ovunque), Imola ? meglio anche in questa configurazione e anche rispetto ad altre piste secondo me. sara? anche bella come curva ma ovvaimente tilke l'ha piazzata nel punto peggiore in cui potesse piazzarla. mettere una curva veloce ad alto carico aerodinamico prima degli unici rettilinei pro sorpassi, ? stato un azzardo assurdo.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 22 Febbraio, 2011 Ah, tra Imola e Istanbul? Avevo capito Barcelona. Come ambiente sarebbe sicuramente meglio Imola, appunto mentalit? europea, ma come pista preferisco Istanbul. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 102 Inviato 22 Febbraio, 2011 Imola ? se ci tornano, corro da casa mia in mutande passando dall'Appennino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 22 Febbraio, 2011 Ah, tra Imola e Istanbul? Avevo capito Barcelona. Come ambiente sarebbe sicuramente meglio Imola, appunto mentalit? europea, ma come pista preferisco Istanbul. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6857 Inviato 22 Febbraio, 2011 chi se ne frega del contorno se in pista non puoi sorpassare manco se vai 2s pi? veloce. il contorno ? il di pi?, da solo ci faccio niente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
