2010.18 | Gran Premio del Brasile - Interlagos [Gara]

[The-Flying-Finn 4631]

Le ha prese da Rosberg anche oggi.

E che ca**o. Gli ho visto fare un bel sorpasso.

[bruce.mclaren 44]

E che ca**o. Gli ho visto fare un bel sorpasso.

il pensionato sul paracarro

[Lotus 4]

che era un V10

non conta il frazionamento del motore ma quanto il mago Newey lo "solleciti" ingabbiandolo in evolute ed aerodinamiche forme sinuose spaziali nonché estremamente coibentanti. rotfl del sigillo perfetto

Modificato 7 Novembre, 2010 da Lotus

[mongo 59]

Lo dico da 3 o 4 GP fa. Che bello sarebbe una vittoria di Alo x meno di 7 punti e dopo sentire durante messi i discorsi sulla etica sportiva dalla corale d'ipocriti riuniti in singolo cantico di lamento

 

 

 

Ma in ottica pragmatica chiederei Alonso di fare la pole e prendere subito metri di vantaggio. Ci saranno troppi Kamikaze pronti x mettere un bel "punto e basta" alla gara di Alonso

Modificato 7 Novembre, 2010 da mongo

[bruce.mclaren 44]

non conta il frazionamento del motore ma quanto il mago Newey lo "solleciti" ingabbiandolo in evolute ed aerodinamiche forme sinuose spaziali nonch? estremamente coibentanti. rotfl del sigillo perfetto

bravo, ripeti le baggianate del Mazzoni...

[Bertoku 1]

Se alla Red Bull erano furbi dopo il GP di Hockenheim se ne stavano zitti invece di fare i quaraquaqua e poi potevano farsi le loro strategie interne in santa pace, ora ad Abu Dhabi rischiano solo di ridicolizzarsi davanti al mondo intero.

[Lotus 4]

bravo, ripeti le baggianate del Mazzoni...

ma senti tu... se non sai come le "forme" di Newey siano quasi sempre state responsabili di problemucci di raffreddamento ai motori - fin dalla mitica era Williams... giusto a quello si potevano attaccare i rivali per sperare nella clemenza delle auto di Sir Frank all'epoca - è un tuo problema, mica mio...

 

Sai quando i progetti di Newey hanno iniziato a essere meno "invasivi" per la lunga vita dei motori che adoperavano? Quando per regolamento FIA sono stati imbrigliati cavalli, giri max consentiti e si è costretto i motoristi a fare "muletti" robusti e longevi vista la politica dei motori limitati... Beh, con tutto ciò, ogni tanto qualche unità delle vetture progettate da Adrian Newey va a fuoco lo stesso... pensa un po'. Se l'esasperazione aerodinamica è più importante del dimensionamento di un buon radiatore può succedere...

Modificato 7 Novembre, 2010 da Lotus

[bruce.mclaren 44]

ma senti tu... se non sai come le "forme" di Newey siano quasi sempre state responsabili di problemucci di raffreddamento ai motori - fin dalla mitica era Williams... giusto a quello si potevano attaccare i rivali per sperare nella clemenza delle auto di Sir Frank all'epoca - ? un tuo problema, mica mio...

 

Sai quando i progetti di Newey hanno iniziato a essere meno "invasivi" per la lunga vita dei motori che adoperavano? Quando per regolamento FIA sono stati imbrigliati cavalli, giri max consentiti e si ? costretto i motoristi a fare "muletti" robusti e longevi vista la politica dei motori limitati... Beh, con tutto ci?, ogni tanto qualche unit? delle vetture progettate da Adrian Newey va a fuoco lo stesso... pensa un po'. Se l'esasperazione aerodinamica ? pi? importante del dimensionamento di un buon radiatore pu? succedere...

pensa ai motori taroccati della tua ferrari piuttosto

[S. Bellof 1345]

pensa ai motori taroccati della tua ferrari piuttosto

 

Che bel tono da rissa da bar

Tornare a parlare del Gp del Brasile 2010, invece di motori taroccati, spy-story, ordini di scuderia, motori che vanno arrosto, ? impossibile vero?

[MagicSenna 101]

Secondo me la Red Bull non ha fatto male oggi a non dare il team order: mantenendo 2 piloti in corsa per il titolo si mettono al sicuro in caso di incidente tra Alonso e uno dei loro piloti (cosa che, visto l'andazzo del 2010, non mi stupirebbe). Inoltre, Vettel avrebbe accettato un eventuale ordine? Ne dubito fortemente.

Per quanto ne sappiamo noi, il team order ci potrebbe essere stato oggi...

 

il problema ? che non vogliono giocarsi Vettel per il futuro, preferiscono perdere il mondiale piloti..

se l'ordine l'avessero dovuto dare al 34enne Webber si sarebbero fatti meno problemi.

[bruce.mclaren 44]

Che bel tono da rissa da bar

Tornare a parlare del Gp del Brasile 2010, invece di motori taroccati, spy-story, ordini di scuderia, motori che vanno arrosto, ? impossibile vero?

quando si parla male della rossa o del suo attuale condottiero ? sempre rissa da bar vero?

[S. Bellof 1345]

quando si parla male della rossa o del suo attuale condottiero ? sempre rissa da bar vero?

 

Quando sono quelle le argomentazioni che si usano per parlarne male, direi proprio di s?

[Beyond 6834]

abbassate i toni, tutti.

[ggr 3495]

Tornare a parlare del Gp del Brasile 2010,

per tornare, prima bisognerebbe averlo fatto almeno una volta....

ggr

[MagicSenna 101]

? tanto difficile rispettare le opinioni altrui ?

se proprio non ce la fate, ignoratele, invece di far sprizzare saccenza e presunzione nei vostri posts, che tanto le verit? non le sanno nel paddock, figuratevi noi.

[bruce.mclaren 44]

Quando sono quelle le argomentazioni che si usano per parlarne male, direi proprio di sì

spero che presto si unisca a voi Mr. Briatore così la squadra simpatia-umiltè sarà al completo

e comunque, per la cronaca il motore ferrari senza i magici interventi sarebbe andato arrosto costantemente durante la stagione

Modificato 7 Novembre, 2010 da bruce.mclaren

[The King of Spa 637]

[The King of Spa 637]

[Astor 148]

il mondiale con una vettura inferiore l'ha gi? vinto qualcuno nel 2008

 

Inferiore? Mica tanto.

8 pole position per la McLaren su 18 gare, tante quante ne fece la Ferrari.

Quest'anno siamo finora a 14 pole su 18 gare per la Red Bull, non c'? paragone con la superiorit? delle lattine di quest'anno ...

[The King of Spa 637]