Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[Mansell 39]

Io preferisco l'Uganda al Rwanda.

C'é il Bwindi national park.

[Beyond 6830]

3 ore fa, chatruc ha scritto:

E' da tanto che non scrivo, ho lavorato molto in campo F1 ed ecco i prossimi GP.

 

Dal 2026 si disputerà il GP delle Due Sicilie sul lungomare di Napoli. Un circuito velocissimo di 5558 metri da percorrersi 55 giri per un totale di 306 km di gara. Parte della pista sarà la stessa della gara del Superturismo Italiano del 1998.

 

 

 

tutto corretto tranne la sezione a destra. in piazza vittoria la curva deve essere all'interno del giardino non all'esterno, dove c'è meno spazio e sei sotto ai negozi.

[chatruc 2006]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

tutto corretto tranne la sezione a destra. in piazza vittoria la curva deve essere all'interno del giardino non all'esterno, dove c'è meno spazio e sei sotto ai negozi.

Verranno demoliti.

[Giovy_1006 1001]

Il 07/10/2024 Alle 11:00, Stout ha scritto:

certo che potrebbero correrci, ci ha corso la Moto Gp l'anno scorso, il problema sono i sesterzi che chiede lo stato di Uttar Pradesh che considera la F1 intrattenimento e non sport, quindi chiede una valanga di soldi in tasse che gli organizzatori non vogliono pagare.

Considerato l'andazzo della F1 con Liberty Media, non è che abbiano tanto torto 

[JLP 1043]

Il 29/10/2024 Alle 09:53, chatruc ha scritto:

E' da tanto che non scrivo, ho lavorato molto in campo F1 ed ecco i prossimi GP.

 

Dal 2026 si disputerà il GP delle Due Sicilie sul lungomare di Napoli. Un circuito velocissimo di 5558 metri da percorrersi 55 giri per un totale di 306 km di gara. Parte della pista sarà la stessa della gara del Superturismo Italiano del 1998.

 

 

Velocissimo pure il circuito di Rwanda, che si farà sull'aeroporto a partire dal 2025. Una pista iperveloce di 6735 metri da percorrersi 60 volte per 404 km di gara.

 

 

Due invece le proposte per il GP della North Carolina che si terrà a partire dal 2027 quando scadrà il contratto con la NASCAR. Una prima versione prevede la pista lunga di 4248 metri da percorrersi 72 volte per un totale di 306 km di gara, mentre la versione corta è di 3464 metri da percorrersi 89 volte per un totale di 308 km di gara.

 

 

 

Sempre dal 2027 la F1 disputerà una 400 miglia a Roma, evento chiamato Roma Urbe 400. Circuito velocissimo di 2533 metri da percorrersi 255 volte per un totale di 646 km di gara.

 

 

Infine chiudo con la NASCAR che dal 2026 inizierà a girovagare in Europa con la sua gara esibizione detta Busch Clash che apre la stagione. Si correrà inizialmente a Padova al Prato della Valle con uno short track di 868 metri, poco più di mezzo miglio come Bristol. Il format di gara è tutto da definire.

 

Per cortesia avvisa chi di dovere che il regno delle due Sicilie non c'è più da qualche anno... che sia nominato del mediterraneo o simile! 

delle due Sicilie non si può sentire dopo oltre 150 anni di unità d'Italia...

Modificato 31 Ottobre da JLP

[Rio Nero 3872]

16 minuti fa, JLP ha scritto:

Per cortesia avvisa chi di dovere che il regno delle due Sicilie non c'è più da qualche anno... che sia nominato del mediterraneo o simile! 

delle due Sicilie non si può sentire dopo oltre 150 anni di unità d'Italia...

Ma poi delle due Sicilie,una è rimasta ma l'altra...dove è andata a finire?

[chatruc 2006]

1 ora fa, JLP ha scritto:

Per cortesia avvisa chi di dovere che il regno delle due Sicilie non c'è più da qualche anno... che sia nominato del mediterraneo o simile! 

delle due Sicilie non si può sentire dopo oltre 150 anni di unità d'Italia...

E' stato deciso così per accontentare i neoborbonici napoletani.

Come ben sapete, grazie alla Colapintomania e il presidente Javier Milei, la F1 tornerà presto in Argentina.

 

Per tale ragione è stato scelto l'autodromo di Avellaneda, in provincia di Santa Fe. Si tratta di un breve ma interessante circuito di 2052 metri, che verrà percorso 149 volte per un totale di 306 km di gara. Il tracciato scelto è quello lungo, con l'aggiunta della sola chicane del curvone per evitare che il tempo sul giro sia troppo basso (come sul circuito del Fuji). Le altre due chicane non verranno utilizzate. Ricordiamoci che l'autodromo ha già ricevuto la NASCAR, quindi non ci saranno problemi per l'omologazione.

 

[JLP 1043]

1 ora fa, chatruc ha scritto:

E' stato deciso così per accontentare i neoborbonici napoletani.

Come ben sapete, grazie alla Colapintomania e il presidente Javier Milei, la F1 tornerà presto in Argentina.

 

Per tale ragione è stato scelto l'autodromo di Avellaneda, in provincia di Santa Fe. Si tratta di un breve ma interessante circuito di 2052 metri, che verrà percorso 149 volte per un totale di 306 km di gara. Il tracciato scelto è quello lungo, con l'aggiunta della sola chicane del curvone per evitare che il tempo sul giro sia troppo basso (come sul circuito del Fuji). Le altre due chicane non verranno utilizzate. Ricordiamoci che l'autodromo ha già ricevuto la NASCAR, quindi non ci saranno problemi per l'omologazione.

 

Ok!

Capisco ma non comprendo...

2 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Ma poi delle due Sicilie,una è rimasta ma l'altra...dove è andata a finire?

Se l'è magnata Garibaldi! 

[chatruc 2006]

Tra le varie opzioni, c'è quella di inserire qualche wildcard pescando nel Campionato Argentino di Formula 1.

https://www.youtube.com/@formulaunoarg

[Beyond 6830]

a quanto pare, alcuni circuiti si alterneranno

 

https://www.motorsport.com/f1/news/domenicali-rotational-f1-races-in-europe-coming-very-very-soon/10671409/

[JLP 1043]

Il 31/10/2024 Alle 16:17, chatruc ha scritto:

Tra le varie opzioni, c'è quella di inserire qualche wildcard pescando nel Campionato Argentino di Formula 1.

https://www.youtube.com/@formulaunoarg

credevo che "Formula 1" fosse un marchio inutilizzabile a livello locale per la questione dei diritti

[chatruc 2006]

2 ore fa, JLP ha scritto:

credevo che "Formula 1" fosse un marchio inutilizzabile a livello locale per la questione dei diritti

In Argentina ce ne freghiamo di tutto e di tutti. Si corre la F1 che è di pari livello a quella internazionale, solo che è nazionale. C'è pure la F2 e la F3 senza dover rispettare tutte quelle minchiate FIA.

[JLP 1043]

41 minuti fa, chatruc ha scritto:

In Argentina ce ne freghiamo di tutto e di tutti. Si corre la F1 che è di pari livello a quella internazionale, solo che è nazionale. C'è pure la F2 e la F3 senza dover rispettare tutte quelle minchiate FIA.

[chatruc 2006]

Il 7/11/2024 Alle 21:27, JLP ha scritto:

Verrai lapizzato.

[White Star 2771]

4 ore fa, chatruc ha scritto:

Verrai lapizzato.

 

(Co)lapizzato

[JLP 1043]

7 ore fa, chatruc ha scritto:

Verrai lapizzato.

[chatruc 2006]

Da quanto ho sentito, c'è un progetto per portare la F1 in Paraguay. La pista sarebbe questa in cui hanno corso le Renol RS.

 

 

 

[JLP 1043]

Ok, tanto in un anno solare ci sono 52 WE

poi se proprio vogliamo liberare Pasqua e Natale per motivi religiosi, si possono anche disputare 50 GP

 

però non so cosa ne penserebbero i teams e i piloti

[chatruc 2006]

13 ore fa, JLP ha scritto:

Ok, tanto in un anno solare ci sono 52 WE

poi se proprio vogliamo liberare Pasqua e Natale per motivi religiosi, si possono anche disputare 50 GP

 

però non so cosa ne penserebbero i teams e i piloti

I piloti possono pensare quello che vogliono, ma se vogliono essere pagati 40 milioni all'anno come Lewis, devono tacere e correre. Se no, che vadano a correre in NASCAR dove gli stipendi (a differenza del resto degli sport di massa) si sono ridotti negli ultimi 15 anni. Il bello è che in NASCAR, oltre a guadagnare di meno, si disputano 38 gare a stagione.

 

I team al momento sono d'accordo sui 24 GP, oltre che a fatturare con i test di massa in TV e la presentazione all'Hondra. Al massimo si potranno accettare più gare sprint per ritoccare al rialzo i diritti televisivi.

 

I nuovi GP pagheranno sempre di più e saranno quelli vecchi a rimetterci se non si adegueranno. Imola stava per rinnovare a 30 milioni all'anno ma ora non bastano più. Monza resiste a 30 milioni grazie alla storia, ma da qui a sei anni potrebbe non bastare più. Pure Monaco rischia se non inizia a pagare qualcosa (al momento non paga nulla). La scusa per escluderli è pronta (la pista non è più adatta a queste monoposto).

 

Per l'Argentina, oltre alla pista di Avellaneda, si pensa a farla ruotare con l'autodromo di Neuquén, la cui omologazione FIA Grade 1 sarebbe automatica in quanto dotato di ampie vie di fuga in sabbia naturale (vedere foto satellitare). La gara si terrebbe su 400 km, cioè 93 giri su un tracciato di 4312 metri.

 

Invece mi arrivano voci da Udine in cui nella zona, sud sorge una pista di allenamento per cavalli di 0.52 miglia. Il tracciato verrà completamente lastricato di calcestruzzo per creare una pista piatta come Martinsville e servirà per disputare il Busch Clash che apre la stagione. Il governo nazionale e quello della regione pagheranno i costi della trasferta, mentre l'ingaggio da parte della NASCAR è pari a 100.000 euro. La gara verrà trasmessa in Italia da Como TV, che detiene i diritti della categoria nel Bel Paese, ma la produzione televisiva dell'evento sarà a carico di TeleFriuli.

 

[JLP 1043]

La NASCAR ad Udine?