Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[Rio Nero 3929]

Spendere cifre esorbitanti per vedere un gp quando dal divano di casa e tasti interattivi è molto più comodo...

Questa persone o hanno delle entrate extra oppure sono tutti Ginecologhi, dentisti o avvocati 

[be_on_edge_84 1175]

Molto meglio il nuovo layout di Singapore. 

[ggr 3547]

Di già che fanno i lavori a monza, potrebbero provare a renderlo più interrssante.

La curva grande, preceduta dalla variante, è il nulla cosmico, invece potrebbe essere una bella curva da pelo. Le 2 di lesmo sono troppo facili, sempre perché precedute da una variante. Quando era stato concepito il circuito, si che era una roba da manici. 

[Beyond 6916]

E cosa proponi? Togliere le chicane equivale a eliminare i sorpassi

[Giovy_1006 1032]

Per la natura del circuito penso che sia veramente difficile proporre qualcosa di diverso e più difficile con le vetture moderne.

Si potrebbe provare a rendere utilizzabili le sopraelevate, ma mi sembra utopia pure quello per vari motivi.

[chatruc 2057]

3 ore fa, Beyond ha scritto:

La cosa interessante di Monza è che era piena di giovani italiani nonostante i prezzi folli. Di solito in questi casi c'è una maggioranza di adulti e stranieri. Quindi questi soldi da dove escono?

 

Questo conferma quanto io dico nel topic "Ma quanto guadagna la gente?". In Italia ci sono soldi, se no non si spiega il prezzo delle città di villeggiatura, del prezzo dei voli, dei ristoranti e via dicendo. Quando c'è, fame, i prezzi crollano.

 

Quando su questo forum, su gazzetta.it e su facebook la gente dice "la F1 fa schifo, è morta, non è quella di una volta, ora disdico Sky, mai più a Monza", dopo un secondo paga Sky, compra i biglietti per Monza e pure la Tshirt Ferrari a 80 euro.

[KimiSanton 4723]

3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

dai genitori

 

Eh, non volevo dirlo

Nel mio caso, mi sarebbe piaciuto tornare full-time al GP, ma ho semplicemente dovuto scegliere tra vacanze con amici e GP. Ho scelto le prime, in Sardegna. Va bene così.

[KimiSanton 4723]

20 ore fa, Ruberekus ha scritto:

alla fine hanno fatto 304k presenze, non lontano dal record di 336k dell'anno scorso, quindi va bene così 

 

Riguardo a questo: l'anno scorso, confrontando le mappe, non erano disponibili le tribune 10 (Roggia), 10bis (Lesmo 2), 11 (Serraglio), 15-16 (Ascari). Quindi più presenze con meno tribune a disposizione. 

 

Vero che come rammentavi molti erano posti originariamente prato che son diventati tribune numerate.

[JLP 1116]

53 minuti fa, chatruc ha scritto:

 

Questo conferma quanto io dico nel topic "Ma quanto guadagna la gente?". In Italia ci sono soldi, se no non si spiega il prezzo delle città di villeggiatura, del prezzo dei voli, dei ristoranti e via dicendo. Quando c'è, fame, i prezzi crollano.

 

Quando su questo forum, su gazzetta.it e su facebook la gente dice "la F1 fa schifo, è morta, non è quella di una volta, ora disdico Sky, mai più a Monza", dopo un secondo paga Sky, compra i biglietti per Monza e pure la Tshirt Ferrari a 80 euro.

di sicuro non io!

confermo sky disdetta nel 2017, mai più a Monza e nessuna tshirt di nessuna scuderia/team degli ultimi 30 anni 

 

[Beyond 6916]

Sicuramente i soldi sono della famiglia oppure per chi lavora fa un sacrificio, in ogni caso i prezzi ufficiali non sono sostenibili da un italiano medio.

[White Star 2810]

10 minuti fa, chatruc ha scritto:

 

Questo conferma quanto io dico nel topic "Ma quanto guadagna la gente?". In Italia ci sono soldi, se no non si spiega il prezzo delle città di villeggiatura, del prezzo dei voli, dei ristoranti e via dicendo. Quando c'è, fame, i prezzi crollano.

 

Quando su questo forum, su gazzetta.it e su facebook la gente dice "la F1 fa schifo, è morta, non è quella di una volta, ora disdico Sky, mai più a Monza", dopo un secondo paga Sky, compra i biglietti per Monza e pure la Tshirt Ferrari a 80 euro.

 

La seconda è semplicemente frustrazione popolare che alcuni devono sfogare scrivendo in pubblico, è abbastanza naturale. Disdicano Sky, non vadano a Monza, spiaze, me ne fregherà tanto.

 

Sulla questione dei soldi non uso il GP per fare i conti in tasca alla gente, se uno ha una certa passione può scegliere di far sacrifici pur di essere a Monza, si tratta comunque di un singolo evento in un anno con un bacino potenziale di spettatori molto più ampio della capienza dell'autodromo. Potenzialmente potrebbero fare sold-out ogni anno con prezzi più popolari (specialmente per i biglietti weekend).

Il fatto che abbiano "offerto" (si fa per dire) i biglietti upgrade per la domenica, significa che avevano spazi da riempire sulle tribune alla domenica. Li hanno riempiti (ad occhio, non so i numeri), quindi hanno avuto ragione loro, anche se questa pratica è profondamente ingiusta nei confronti degli appassionati veri che hanno acquistato i biglietti mesi fa e l'anno prossimo potrebbero essere invogliati ad aspettare l'ultimo giorno.
 

A me piacerebbe vedere prezzi weekend più popolari, per invogliare la gente a stare in zona e provare a fare tutto esaurito in prevendita. Puntare a 200k persone che pagano 100 euro piuttosto che 100k che pagano 200 euro, per farla semplice anche se semplice non è.

[hokkk11 129]

Aggiungo:

 

è giunta l'ora (ma forse non sarà mai così) che l'organizzazione per gli accessi alle varie tribune migliori.

Code interminabili anche il venerdi con unico accesso per 215457 tribune, senza zone transennate per smistare le code su più file, controlli fatti scrupolosi a certi e fatti in modo estremamente allegro ad altri....

 

...e soprattutto gli steward vanno formati, una buona fetta gli chiedi qualcosa e non sanno come risponderti e ti dicono di guardare la mappa sulla App.

[ggr 3547]

A monza ci andavo per 3 giorni, quando avevo dai 15 c ai 18 anni. A quei tempi, i soldi erano un problema ben più di adesso, anche solo per andare nel prato. Adesso sinceramente, la cosa che mi smonta i sentimenti, è che a mio parere, queste macchine tra la loro perfezione e i motori tagliaerba, non mi emozionano più come quelle di una volta. 

[ggr 3547]

4 ore fa, Beyond ha scritto:

E cosa proponi? Togliere le chicane equivale a eliminare i sorpassi

Il problema sono le macchine troppo veloci in curva.

La parabolica era una staccata. Ai tempi di schumacher, staccavano a 100 metri, e entravano a 160 km/h. Adesso tolgono 2 marce a 50 metri, ed entrano a 220...

Una curva come la curva grande, non può essere praticamente un rettilineo. Pouttosto togli la prima variante, e la metti dopo la curva grande, cosi crei una zona di sorpasso, e si da la possibilità a chi ha più manico, di fare la differenza alla curva grande. 

Arriveresti a lesmo molto più veloce, e anche li, a sto punto ci uscirebbe una staccata dove poter superare.  Le curve belle e difficile le ha monza, dove poter fare la dofferenza. Ma sono tutte precedute da varianti troppo vicine.

[White Star 2810]

27 minuti fa, ggr ha scritto:

A monza ci andavo per 3 giorni, quando avevo dai 15 c ai 18 anni. A quei tempi, i soldi erano un problema ben più di adesso, anche solo per andare nel prato. Adesso sinceramente, la cosa che mi smonta i sentimenti, è che a mio parere, queste macchine tra la loro perfezione e i motori tagliaerba, non mi emozionano più come quelle di una volta. 

 

A me, rumore dei motori a parte, mancano un sacco i test. Quando ero studente andavo sempre ai test, anzi negli anni 2000 a Monza credo di aver fatto più giorni a vedere test che giorni di gran premio.

Tra i 5 e i 20 euro di biglietto e stavi dentro tutto il giorno a girare il parco, una figata immensa che adesso semplicemente non esiste più*

 

 

 

* sì, rispondetemi pure dall'autodromo con qualche foto dei test di domani

[ggr 3547]

40 minuti fa, White Star ha scritto:

 

A me, rumore dei motori a parte, mancano un sacco i test. Quando ero studente andavo sempre ai test, anzi negli anni 2000 a Monza credo di aver fatto più giorni a vedere test che giorni di gran premio.

Tra i 5 e i 20 euro di biglietto e stavi dentro tutto il giorno a girare il parco, una figata immensa che adesso semplicemente non esiste più*

 

 

 

* sì, rispondetemi pure dall'autodromo con qualche foto dei test di domani

Assolutamente. I test li ho seguiti sino al periodo schumi/barrichello. Ci andavo anche da ragazzo. Andavamo all!aci di milano a prendere i biglietti per il gp, e lo strsso giorno andavamo a vedere i test. 

Ricordo ancora un testacoda in pieno rettilineo di teo fabi, un giorno di test che pioveva a di brutto. A quei tempi giravano lo stesso...

[KimiSanton 4723]

Anche arrivando in pieno alla Curva Grande andrebbero a tutto acceleratore. Dovrebbero veramente tornare indietro di non so quanti anni per renderla "difficile"

[chatruc 2057]

Ecco i nuovi progetti per Monza. Ci sarà un nuovo sottopassaggio alla Parabolica, raddoppiati quelli verso est e quello di Santa Maria alle Selve. Rifatto tutto l'asfalto con relativi servizi sotterranei. Per il 2025 invece verrà rifatto il paddock e sostituite le tribune più vecchie anni '90. Già dal 2024 ci saranno nuove tribune.

 

La pista avrà una zona mista alla prima frenata per evitare i tagli di chicane. Qualcosa di simile alla seconda con il rettilineo leggermente spostato a sud nell'ltima parte. La seconda di Lesmo si farà in pieno tutta arretrata rispetto a prima per poter accelerare di colpo e superare all'Ascari, oggi impossibile, dove la chicane sarà più pronunciata.

 

Un totale di 5877 metri da percorrersi 69 volte per un totale di 405 km, visto che la media è altissima. Con questo artifizio, la gara dovrebbe durare tra 95 e 100 minuti.

 

[Rio Nero 3929]

37 minuti fa, chatruc ha scritto:

Ecco i nuovi progetti per Monza. Ci sarà un nuovo sottopassaggio alla Parabolica, raddoppiati quelli verso est e quello di Santa Maria alle Selve. Rifatto tutto l'asfalto con relativi servizi sotterranei. Per il 2025 invece verrà rifatto il paddock e sostituite le tribune più vecchie anni '90. Già dal 2024 ci saranno nuove tribune.

 

La pista avrà una zona mista alla prima frenata per evitare i tagli di chicane. Qualcosa di simile alla seconda con il rettilineo leggermente spostato a sud nell'ltima parte. La seconda di Lesmo si farà in pieno tutta arretrata rispetto a prima per poter accelerare di colpo e superare all'Ascari, oggi impossibile, dove la chicane sarà più pronunciata.

 

Un totale di 5877 metri da percorrersi 69 volte per un totale di 405 km, visto che la media è altissima. Con questo artifizio, la gara dovrebbe durare tra 95 e 100 minuti.

 

 

Ma è una tua idea o davvero si parla di queste modifiche?

[ggr 3547]

Fosse vero sarebbero anche buone.